This case study represents an examp

This case study represents an example of using the developed ontology as a database for the Middle of Life (MOL) of passenger vehicles, the data of which can be later used as input to support decision support for agents in both the Beginning of Life (BOL) and the End of Life (EOL). The specific dictionary (describing which values and parts need to be tracked through MOL) for the case study has been developed after combining requirements of application scenarios dealing with MOL and EOL cases in an Italian automotive industry [24]. In this case a part of the data stored in the model are to be used as input to a Decision Support System (DSS) for all PLM phases: in BOL for improving design and production, in MOL for improving maintenance and in EOL for supporting dismantling, recycling, remanufacturing, reuse and disposal. The steps followed are: populate the ontology model with instances, extend the model according to requirements, provide guidelines for sorting data according to requirements to the extended model while supporting data integration

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กรณีศึกษานี้แสดงตัวอย่างการใช้ภววิทยาพัฒนาเป็นฐานข้อมูลสำหรับการกลางของชีวิต (โมล) ของรถยนต์ ข้อมูลซึ่งภายหลังใช้เป็นข้อมูลป้อนเข้าเพื่อสนับสนุนสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับตัวแทนในการเริ่มต้นของชีวิต (BOL) และสิ้นสุดชีวิต (EOL) พจนานุกรมเฉพาะ (อธิบายค่าและส่วนที่ต้องติดตาม โดยโมล) สำหรับกรณีศึกษาที่ได้รับการพัฒนาหลังจากการรวมความต้องการของสถานการณ์ของโปรแกรมประยุกต์ที่จัดการกับกรณีโมลและ EOL ในอุตสาหกรรมยานยนต์อิตาลี [24] ในกรณีนี้ จะใช้เป็นข้อมูลเพื่อเป็นระบบสนับสนุนการตัดสินใจ (DSS) สำหรับระยะ PLM ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่เก็บในรูปแบบ: ใน BOL สำหรับการปรับปรุงออกแบบและผลิต โมลสำหรับการปรับปรุงบำรุงรักษา และ EOL เพื่อสนับสนุนวัน รีไซเคิล remanufacturing นำมาใช้ใหม่ และทิ้ง ขั้นตอนที่ตาม: ใส่แบบภววิทยาอินสแตนซ์ ขยายรูปแบบตามความต้องการ ให้คำแนะนำสำหรับการเรียงลำดับข้อมูลตามความต้องการแบบขยายสนับสนุนการรวมข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กรณีศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงตัวอย่างของการใช้อภิปรัชญาพัฒนาเป็นฐานข้อมูลสำหรับกลางของชีวิต (MOL) ของผู้โดยสารยานพาหนะข้อมูลที่สามารถนำมาใช้เป็นข้อมูลเพื่อสนับสนุนการสนับสนุนการตัดสินใจสำหรับตัวแทนทั้งในจุดเริ่มต้นของชีวิต (BOL ) และในตอนท้ายของชีวิต (EOL) พจนานุกรมเฉพาะ (ซึ่งอธิบายคุณค่าและชิ้นส่วนจะต้องมีการติดตามผ่าน MOL) กรณีศึกษาที่ได้รับการพัฒนาขึ้นหลังจากการรวมความต้องการของสถ​​านการณ์ใช้จัดการกับกรณีที่กระทรวงแรงงานและ EOL ในอุตสาหกรรมยานยนต์อิตาลี [24] ในกรณีนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่เก็บไว้ในรูปแบบจะถูกนำมาใช้เป็นข้อมูลไปยังระบบสนับสนุนการตัดสินใจ (DSS) สำหรับขั้นตอน PLM ทั้งหมดใน BOL สำหรับการปรับปรุงการออกแบบและการผลิตใน MOL สำหรับการปรับปรุงการบำรุงรักษาและ EOL สำหรับการสนับสนุนการรื้อ รีไซเคิล remanufacturing นำมาใช้ใหม่และการกำจัด ตามขั้นตอนดังนี้: เติมรูปแบบอภิปรัชญาที่มีกรณีขยายรูปแบบตามความต้องการให้แนวทางในการจัดเรียงข้อมูลตามความต้องการกับรูปแบบการขยายในขณะที่สนับสนุนการรวมข้อมูล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กรณีศึกษานี้แสดงถึงตัวอย่างของการใช้พัฒนาอภิปรัชญาเป็นฐานข้อมูลกลางของชีวิต ( 3 ) รถยนต์โดยสาร ข้อมูลที่สามารถใช้ในภายหลังเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจเข้าสนับสนุนตัวแทนทั้งในจุดเริ่มต้นของชีวิต ( โพล ) และการสิ้นสุดของชีวิต ( EOL )พจนานุกรมเฉพาะ ( อธิบายค่าและชิ้นส่วนที่จะต้องมีการติดตามผ่าน mol ) สําหรับกรณีศึกษาได้รับการพัฒนาตามความต้องการของการรวมการจัดการกับกรณีและสถานการณ์แรงงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ในเชิงอิตาลี [ 24 ] ในกรณีนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อมูลที่จัดเก็บในรูปแบบจะถูกใช้เป็นข้อมูลในระบบสนับสนุนการตัดสินใจ ) สำหรับขั้นตอนทั้งหมด : ผลิตภัณฑ์ในโพล เพื่อปรับปรุงการออกแบบและการผลิต โดยการปรับปรุงและบำรุงรักษาใน EOL เพื่อสนับสนุนรื้อ , รีไซเคิล , remanufacturing , นำกลับมาใช้ใหม่ และทิ้ง ขั้นตอนตาม : อภิปรัชญาแบบใส่กับอินสแตนซ์ ขยายรูปแบบตามความต้องการ ให้แนวทางการจัดเรียงข้อมูลตามความต้องการที่จะขยายรูปแบบในขณะที่สนับสนุนการบูรณาการข้อมูล