While it is certainly too early to make a definitive assessment of the  การแปล - While it is certainly too early to make a definitive assessment of the  ไทย วิธีการพูด

While it is certainly too early to

While it is certainly too early to make a definitive assessment of the effectiveness of Intel-ligent Transportation Systems (ITS), it is not to take stock of what has been achieved and to think about what could be achieved in the near future. In our opinion, ITS developments have been up to now largely hardware-driven and have led to the introduction of many sophisticated technologies in the transportation arena, while the development of the soft-ware component of ITS, models and decision-support systems in particular, is lagging behind. To reach the full potential of ITS, one must thus address the challenge of making the most intelligent usage possible of the hardware that is being deployed and the huge wealth of data it provides. We believe that transportation planning and management dis-ciplines, operations research in particular, have a key role to play with respect to this chal-lenge. The paper focuses on Freight ITS: Commercial Vehicle Operations and Advanced Fleet Management Systems, City Logistics, and electronic business. The paper reviews main issues, technological challenges, and achievements, and illustrates how the introduction of better operations research-based decision-support software could very significantly improve the ultimate performance of Freight ITS.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ในขณะที่เป็นที่แน่นอนเกินไปต้นจะทำให้มีการประเมินประสิทธิผลของระบบการขนส่ง Intel ligent (ของ) definitive ไม่ต้อง stock ใช้อะไรทำได้ และคิดว่า สามารถทำได้ในอนาคตอันใกล้นี้ ในความคิดของเรา การพัฒนาได้แล้วถึงตอนนี้ส่วนใหญ่ฮาร์ดแวร์ขับเคลื่อน และได้นำไปสู่การแนะนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากในเวทีการขนส่ง ในขณะที่การพัฒนาของส่วนประกอบเครื่องอัดลมของของ รูปแบบ และตัดสินใจสนับสนุนระบบโดยเฉพาะ lagging หลัง การเข้าถึงศักยภาพของของ หนึ่งจึงต้องท้าทายทำไปใช้สุดอัจฉริยะของฮาร์ดแวร์ที่ถูกจัดวางและมายข้อมูลที่มีขนาดใหญ่ เราเชื่อว่าที่ขนส่งการวางแผนและการจัดการโรค-ciplines การดำเนินการวิจัยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีบทบาทสำคัญในการเล่นกับ chal-lenge นี้ กระดาษเน้นเป็นค่าขนส่ง: การดำเนินงานของยานพาหนะพาณิชย์ขั้นสูงกองจัดการ โลจิ สติกส์เมือง และระบบธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ กระดาษคิดประเด็นหลัก ความท้าทายทางเทคโนโลยี และความสำเร็จ และแสดงวิธีแนะนำดีกว่าการดำเนินการวิจัยตามตัดสินใจสนับสนุนซอฟต์แวร์สามารถ significantly มากปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดของมันเป็นค่าขนส่ง
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ในขณะที่มันเป็นที่แน่นอนเร็วเกินไปที่จะทำให้การประเมินสาย nitive ประสิทธิภาพของอินเทล ligent ระบบขนส่ง (ITS) ก็ไม่ได้ที่จะนำหุ้นของสิ่งที่ได้รับความสำเร็จและคิดเกี่ยวกับสิ่งที่อาจจะประสบความสำเร็จในอนาคตอันใกล้ ในความเห็นของเราการพัฒนาที่ได้รับถึงตอนนี้ส่วนใหญ่ฮาร์ดแวร์ขับเคลื่อนและได้นำไปสู่​​การแนะนำของเทคโนโลยีที่ทันสมัย​​มากมายในเวทีการขนส่งในขณะที่การพัฒนาขององค์ประกอบเครื่องนุ่มของรูปแบบและระบบสนับสนุนการตัดสินใจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะล้าหลัง ในการเข้าถึงเต็มศักยภาพของ ITS หนึ่งจึงต้องอยู่กับความท้าทายของการใช้งานที่ฉลาดที่สุดที่เป็นไปได้ของฮาร์ดแวร์ที่ถูกใช้งานและความมั่งคั่งของข้อมูลขนาดใหญ่จะให้ เราเชื่อว่าการวางแผนการขนส่งและการจัดการโรค ciplines การดำเนินการวิจัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีบทบาทสำคัญในการเล่นด้วยความเคารพ Chal-lenge นี้ กระดาษมุ่งเน้นไปที่การขนส่งสินค้า ITS: การดำเนินงานยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์และการจัดการ Fleet ขั้นสูงระบบเมืองจิสติกส์และธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ ได้พิจารณาประเด็นหลักกระดาษ, ความท้าทายทางเทคโนโลยีและความสำเร็จและแสดงให้เห็นว่าการเปิดตัวของการดำเนินงานวิจัยที่ใช้ซอฟแวร์สนับสนุนการตัดสินใจที่ดีขึ้นสามารถอย่างมีนัยนัยสำคัญมากในการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานที่ดีที่สุดของการขนส่งสินค้าย่อย
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ในขณะที่มันก็เร็วเกินไปที่จะให้ เดอ จึง nitive การประเมินประสิทธิผลของ Intel ligent ระบบขนส่ง ( ของมัน ) มันไม่ต้องใช้สต็อกของสิ่งที่ได้ประสบและคิดเกี่ยวกับสิ่งที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต ในความเห็นของเราการพัฒนาของ บริษัท มีการถึงปัจจุบันส่วนใหญ่อุปกรณ์ขับเคลื่อน และได้นำไปสู่การแนะนำของเทคโนโลยีที่ซับซ้อนมากในเวทีการขนส่ง ในขณะที่การพัฒนาซอฟตแวร์ ส่วนประกอบ ของ รูปแบบ และระบบสนับสนุนการตัดสินใจโดยเฉพาะ คือ ล้าหลัง ถึงศักยภาพของของหนึ่งต้องดังนั้นที่อยู่ความท้าทายของการใช้ฉลาดมากที่สุดของฮาร์ดแวร์ที่ถูกใช้งานและความมั่งคั่งมากของข้อมูลมันให้ เราเชื่อว่าการวางแผนการขนส่งและการจัดการโรค ciplines การดำเนินการวิจัยโดยเฉพาะ มีบทบาทสำคัญในการเล่นด้วยการ lenge ค่ะนี้ กระดาษที่เน้นการขนส่ง :การดำเนินงานยานพาหนะเชิงพาณิชย์และระบบการจัดการขั้นสูงอย่างรวดเร็ว เมือง โลจิสติกส์ และธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์ กระดาษรีวิวปัญหา ความท้าทายหลัก เทคโนโลยี และความสำเร็จ และแสดงให้เห็นถึงวิธีการเบื้องต้นของการใช้ซอฟต์แวร์ที่สามารถสนับสนุนการตัดสินใจที่ดีมาก signi จึงลดลงอย่างมีนัยสําคัญเมื่อปรับปรุงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของการขนส่งของ
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: