In this paper two digital filters a

In this paper two digital filters are applied to elaborate acceleration data acquired from two accelerometers fixed in a lift frame during safety gears tests. The experimental tests consist in free falls of a test lift car and the subsequent gripping phases initiated by the safety gears activation due to over-speed condition. Unfortunately, the reliability of acceleration data is heavily impaired by measurement noise, which needs to be suppressed to the largest extent possible in order to use the data for comfort evaluation. To this end, two classes of digital filters are tested: the Savitzky–Golay and the Butterworth filters. This choice is motivated by the key features of these filters, including their computational simplicity and high suitability to represent time varying features in acceleration measurements. A tuning procedure is proposed for these filters, such that the measurement noise corrupting the experimental data is maximally dumped.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเอกสารนี้ใช้กับกรองสองเร่งความละเอียด ข้อมูลที่ได้มาจากสองหัวคงในเฟรมยกระหว่างเกียร์ความปลอดภัยทดสอบ การทดสอบทดลองประกอบตกฟรีรถยกทดสอบและเริ่มต้น โดยการเรียกใช้เกียร์ความปลอดภัยเนื่องจากความเร็วที่เกินเงื่อนไขระยะคนต่อ ๆ มา อับ ความน่าเชื่อถือของข้อมูลอัตราเร่งเป็นอย่างมากผู้พิการทาง โดยการวัดเสียง ซึ่งต้องปราบพยศระดับใหญ่ที่สุดเพื่อใช้ข้อมูลในการประเมินจึง เพื่อการนี้ ทดสอบชั้นสองของตัวกรองดิจิตอล: Savitzky – Golay และตัวกรองที่บัตเตอร์เวิร์ธ ตัวเลือกนี้เป็นแรงจูงใจตามลักษณะของตัวกรองเหล่านี้ รวมถึงการคำนวณความเรียบง่ายและความเหมาะสมสูงถึงเวลาคุณลักษณะแตกต่างกันในการวัดอัตราเร่ง มีเสนอขั้นตอนการปรับแต่งสำหรับตัวกรองเหล่านี้ ที่ maximally ถูก dumped เสียงวัดทำลายข้อมูลทดลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้สองตัวกรองดิจิตอลถูกนำมาใช้เพื่ออธิบายรายละเอียดข้อมูลที่ได้มาจากการเร่งสอง accelerometers คงอยู่ในกรอบยกในระหว่างการทดสอบความปลอดภัยของเกียร์ การทดสอบทดลองประกอบด้วยในน้ำตกฟรีของรถยกทดสอบและขั้นตอนการจับภายหลังริเริ่มโดยการเปิดใช้งานความปลอดภัยเกียร์เนื่องจากสภาพในช่วงความเร็ว แต่น่าเสียดายที่ความน่าเชื่อถือของข้อมูลที่เร่งลดเสียงรบกวนอย่างหนักจากการวัดซึ่งจะต้องมีการปราบปรามที่มีขอบเขตที่ใหญ่ที่สุดที่เป็นไปได้ในการที่จะใช้ข้อมูลสำหรับการประเมินผลความสะดวกสบาย ด้วยเหตุนี้สองชั้นเรียนของตัวกรองดิจิตอลจะมีการทดสอบ: Savitzky-Golay และฟิลเตอร์บัตเตอร์ ตัวเลือกนี้เป็นแรงบันดาลใจโดยคุณสมบัติที่สำคัญของตัวกรองเหล่านี้รวมถึงความเรียบง่ายและความเหมาะสมในการคำนวณสูงของพวกเขาจะเป็นตัวแทนของคุณสมบัติที่แตกต่างกันในการวัดเวลาเร่ง จะเสนอขั้นตอนการปรับแต่งสำหรับตัวกรองเหล่านี้เช่นว่าเสียงวัดสินบนข้อมูลการทดลองถูกทิ้งที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกระดาษนี้สองดิจิตอลใช้ตัวกรองละเอียดข้อมูลที่ได้มาจากการยกสอง accelerometers คงที่ในกรอบระหว่างการทดสอบเกียร์ความปลอดภัย ในการทดลองประกอบด้วยน้ำตกฟรีทดสอบยกรถยนต์และต่อมาจับระยะเริ่มต้น โดยการกระตุ้นเกียร์ความปลอดภัยเนื่องจากความเร็วกว่าเงื่อนไข ขออภัยความน่าเชื่อถือของข้อมูล การเร่งอย่างหนักบกพร่องโดยเสียงการวัด ซึ่งต้องถูกจัดการเพื่อขอบเขตที่ใหญ่ที่สุดที่เป็นไปได้ในการใช้ข้อมูล เพื่อประเมิน ความสบาย สุดท้าย สองประเภทของตัวกรองดิจิตอลทดสอบ : savitzky – golay และบัตเตอร์ตัวกรอง ทางเลือกนี้คือการกระตุ้นโดยคุณสมบัติที่สำคัญของตัวกรองเหล่านี้รวมทั้งการคำนวณความเรียบง่ายและความเหมาะสมสูงเพื่อแสดงเวลาที่แตกต่างคุณสมบัติในการวัดความเร่ง การปรับแต่งขั้นตอนเสนอตัวกรองเหล่านี้ เช่น การวัดเสียงหายข้อมูลสูงสุดทิ้ง