Hungarian civil aviation was pionee

Hungarian civil aviation was pioneered by airlines such as Aero Rt. (founded 1910), Magyar Æeroforgalmi Rt. (Maefort) and Magyar Légiforgalmi Rt. The widespread devastation of World War II forced these airlines to suspend airline service in 1940-44, and they were ultimately replaced by Maszovlet as the national airline after the war. Maszovlet was founded on 29 March 1946, as theHungarian-Soviet Civil Air Transport Joint Stock Company (Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. also known as MASZOVLET). A merge between Malert, Maefort and the Hungarian part of Aeroflot.
The initial fleet consisted of 21-seat Li-2 passenger aircraft (the Soviet-licensed DC-3) and 3-seat Po-2 "taxis", used for precision air mail: sacks of mail were dropped from the aircraft when flying over its destination. In 1950, Malév's operating base moved from Budaörs to the newly opened airport at Ferihegy, where it remained.
On 25 November 1954, Hungary acquired all the Soviet shares of MASZOVLET, and renamed the company, MALÉV was born. Ilyushin Il-14 twin piston-engined transport aircraft were acquired in the late 1950s. Operations were expanded, with flights extending to nearby countries and, following the 1965 acquisition of Ilyushin Il-18 turbine propellor airliners, and the subsequent 1968 purchase of jet-powered Tupolev Tu-134s from the Soviet Union, across Europe and the Middle East.
Even before the political changes of 1989 and the arrival of democracy, Malév had begun phasing out its Soviet-era planes with the introduction of the airline's first western designed aircraft, a Boeing 737-200 on 18 November 1988.[4][5]
With that, Malév was the first among the airlines in the then-communist countries of Central Europe to operate a western-built aircraft (LOT - Polish Airlines was the second with its Boeing 767-300 aircraft launched in April 1989[6]).
The company's logo which turned out to be the last one, was designed by graphic designer László Zsótér (DLA) in 1986 and consecutively adopted during the following years.[7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฮังการีบินพลเรือนเป็นผู้บุกเบิก โดยสายการบิน Aero Rt. (ก่อตั้ง 1910), Magyar Æeroforgalmi Rt. (Maefort) และ Magyar Légiforgalmi Rt. สายการบินเหล่านี้จะระงับบริการสายการบินใน ๒๔๘๓ -44 บังคับอย่างแพร่หลายภายหลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง และพวกเขาถูกสุดถูกแทนที่ ด้วย Maszovlet เป็นสายการบินแห่งชาติหลังสงคราม Maszovlet ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 1946 มีนาคม เป็น theHungarian-โซเวียตแพ่งอากาศขนส่งร่วมหุ้นบริษัท (Magyar Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. หรือที่เรียกว่า MASZOVLET) การผสานระหว่าง Malert, Maefort และส่วนฮังการีของ Aeroflotเรือเริ่มต้นประกอบด้วยเครื่องบินโดยสาร Li-2 21 ที่นั่ง (ได้รับอนุญาตโซเวียต DC-3) และ 3 ที่นั่งปอ 2 "แท็กซี่" ใช้สำหรับจดหมายอากาศความแม่นยำ: กระสอบของจดหมายถูกตัดทิ้งจากเครื่องบินเมื่อบินอยู่เหนือปลายทางของการ ในปี 1950 ฐานปฏิบัติของ Malév ย้ายจาก Budaörs สนามบินเปิดใหม่ที่ Ferihegy ที่ยังคงบน 25 1954 พฤศจิกายน ฮังการีเข้าถือหุ้นสหภาพโซเวียตทั้งหมดของ MASZOVLET และเปลี่ยนชื่อบริษัท เกิด MALÉV เครื่องบิน Ilyushin Il-14 คู่ engined ลูกสูบการขนส่งได้รับมาในช่วงปลายทศวรรษ 1950 การดำเนินงานได้ขยาย ขยายไป ยังประเทศใกล้เคียง และ ต่อมาปี 1965 18 Ilyushin Il กังหัน propellor สายการบิน และขับเจ็ท Tupolev Tu-134s ซื้อ 1968 ต่อมาจากสหภาพโซเวียต ยุโรปและตะวันออกกลางบินแม้ก่อนการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองของปี 1989 และการมาถึงของประชาธิปไตย Malév ได้เริ่มวางขั้นตอนออกเป็นเครื่องบินยุคโซเวียตด้วยการแนะนำของสายการบินแรกตะวันออกแบบเครื่องบิน โบอิง 737-200 ใน 18 1988 พฤศจิกายน[4][5]ที่ Malév เป็นคนแรกระหว่างสายการบินในประเทศคอมมิวนิสต์นั้นในยุโรปกลางมีเครื่องบินแห่งตะวันตก (มาก - โปแลนด์ได้ที่สอง ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 767-300 ของเปิดตัวในเดือนเมษายน 1989[6])โลโก้ของบริษัทที่เปิดออกจะเป็นคนสุดท้าย ออกแบบ โดยนักออกแบบกราฟิก László Zsótér (DLA) ในปี 1986 และนำมาใช้อย่างต่อเนื่องในระหว่างปี[7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การบินพลเรือนฮังการีเป็นหัวหอกโดยสายการบินเช่น Aero Rt (ก่อตั้ง 1910), Magyar Æeroforgalmi Rt (Maefort) และ Magyar Legiforgalmi Rt การทำลายล้างอย่างกว้างขวางของสงครามโลกครั้งที่สองบังคับให้สายการบินเหล่านี้ในการระงับการให้บริการของสายการบินใน 1940-44 และพวกเขาถูกแทนที่ในที่สุดโดย Maszovlet เป็นสายการบินแห่งชาติหลังสงคราม Maszovlet ก่อตั้งเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 1946 เป็น theHungarian โซเวียตโยธาการขนส่งทางอากาศ บริษัท ร่วมหุ้น (Magyar-Szovjet Polgari Legiforgalmi Rt. ยังเป็นที่รู้จัก MASZOVLET) ผสานระหว่าง mAlert, Maefort และส่วนที่ฮังการีแอโรฟล.
กองทัพเรือเริ่มต้นประกอบด้วย 21 ที่นั่งเครื่องบินโดยสาร Li-2 (โซเวียตได้รับใบอนุญาต DC-3) และ 3 ที่นั่ง Po-2 "รถแท็กซี่" ใช้สำหรับอากาศที่มีความแม่นยำ mail: กระสอบของอีเมลที่ถูกทิ้งจากเครื่องบินเมื่อบินอยู่เหนือปลายทาง ในปี 1950 ฐานปฏิบัติการMalévย้ายจากBudaörsไปยังสนามบินที่เพิ่งเปิดใหม่ที่ Ferihegy ที่มันยังคงอยู่.
เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 1954, ฮังการีที่ได้มาทั้งหมดหุ้นโซเวียต MASZOVLET และเปลี่ยนชื่อ บริษัท MALÉVเกิด อิลยูชิน Il-14 คู่ลูกสูบเครื่องบินขนส่งได้มาในปลายปี 1950 การดำเนินงานที่ถูกขยายด้วยเที่ยวบินการขยายไปยังประเทศใกล้เคียงและตาม 1965 การซื้อกิจการของอิลยูชินกังหัน Il-18 เครื่องบินใบพัด, และต่อมา 1968 การซื้อของเจ็ทขับเคลื่อนตูโปเลฟ Tu-134s จากสหภาพโซเวียตทั่วยุโรปและตะวันออกกลาง
แม้กระทั่งก่อนที่การเปลี่ยนแปลงทางการเมืองของปี 1989 และการมาถึงของประชาธิปไตย, Malévได้เริ่มยุติการเครื่องบินยุคโซเวียตกับการแนะนำของเครื่องบินสายการบินได้รับการออกแบบครั้งแรกของตะวันตก 737-200 เครื่องบินโบอิ้งวันที่ 18 พฤศจิกายน 1988 [4] [5]
กับที่Malévเป็นครั้งแรกระหว่างสายการบินในประเทศแล้วคอมมิวนิสต์ของยุโรปกลางในการดำเนินงานเครื่องบินตะวันตกสร้าง (มาก - โปแลนด์สายการบินเป็นครั้งที่สองด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 767-300 เครื่องบินเปิดตัวในเมษายน 1989 [6])
โลโก้ของ บริษัท ซึ่งเปิดออกมาเป็นคนสุดท้ายที่ได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบกราฟิกLászlóZsótér (แอลเอ) ในปี 1986 และนำมาใช้อย่างต่อเนื่องในช่วงปีดังต่อไปนี้. [7]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การบินพลเรือนชาวฮังการีถูกบุกเบิกโดยสายการบินเช่น Aero RT . ( ก่อตั้ง 1910 ) Magyar กู้ eroforgalmi RT . ( maefort ) และ Magyar L é giforgalmi RT . ฉาวทำลายล้างของสงครามโลกครั้งที่สองบังคับสายการบินเหล่านี้ให้ระงับบริการสายการบินใน 1940-44 , และพวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วย maszovlet เป็นสายการบินแห่งชาติ ภายหลังสงคราม maszovlet ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 มีนาคม ปี 1946เป็น thehungarian โซเวียตการขนส่งทางอากาศพลเรือนร่วมหุ้น บริษัท ( Magyar szovjet polg ริ L é . kgm giforgalmi RT . ยังเป็นที่รู้จัก maszovlet ) ที่ผสานระหว่าง malert maefort , และส่วนที่ฮังการีของแอโรฟลอต .
เรือเบื้องต้น จำนวน 21 ที่นั่งผู้โดยสารอากาศยาน li-2 ( โซเวียตได้รับใบอนุญาต dc-3 ) และ 3-seat po-2 " แท็กซี่ " ใช้สำหรับจดหมายอากาศความแม่นยำ :กระสอบของจดหมายถูกทิ้งจากเครื่องบินเมื่อบินไปปลายทาง ใน 1950 ของฝาแฝดในฐานปฏิบัติการย้ายจาก Buda ö RS ที่จะเปิดใหม่ในสนามบินที่ เฟริเ ี้ ซึ่งมันยังคง .
ที่ 25 พฤศจิกายน 1954 , ฮังการี ซื้อหุ้นทั้งหมดของโซเวียต maszovlet และเปลี่ยนชื่อ บริษัท มอลÉ 5 เกิด ลูกสูบเครื่องยนต์อากาศยานขนส่งลยูชิน il-14 แฝดได้มาในปลายปี 1950 .การดำเนินการถูกขยาย , ขยายเที่ยวบินไปยังประเทศใกล้เคียง และต่อไปนี้ 1965 ซื้อลยูชิน il-18 กังหันใบจักรสายการบินและต่อมา 1968 ซื้อเจ็ทขับเคลื่อนตูโปเลฟ tu-134s จากสหภาพโซเวียต ทั่วยุโรปและตะวันออกกลาง
แม้กระทั่งก่อนที่การเปลี่ยนแปลงทางการเมืองของปี 1989 และการมาถึงของประชาธิปไตยฝาแฝด 5 เริ่มยุติการออกของโซเวียตยุคเครื่องบินด้วยการแนะนำของสายการบินแรกตะวันตกออกแบบเครื่องบิน โบอิ้ง 737-200 เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2531 [ 4 ] [ 5 ]
ด้วยฝาแฝด 5 เป็นครั้งแรกของสายการบินในประเทศของยุโรปแล้วคอมมิวนิสต์ใช้ตะวันตกสร้างอากาศยาน ( มาก - สายการบินที่โปแลนด์เป็นวินาทีกับ 767-300 อากาศยานโบอิ้งเปิดตัวในเดือนเมษายน 1989 [ 6 ] )
ของโลโก้ของ บริษัท ซึ่งกลับกลายเป็นคนสุดท้าย ถูกออกแบบโดยนักออกแบบกราฟฟิก L . kgm ó t é r SZL ó ZS ( 57 ) ประกาศใช้ในปี 1986 และในระหว่างปีดังต่อไปนี้ [ 7 ]