Meanwhile, the deck officers on the

Meanwhile, the deck officers on the Kennedy, the 11th boat in the formation, had concluded from their dead reckoning that they in fact were farther north and closer to shore than the position given by the Delphy. The skipper was skeptical, but the doubt the deck officers raised was sufficient for him to hedge his bets; an hour before the fateful turn he ordered a course change that placed his ship several hundred yards to the west of the ships in front of them, allowing the Ken- nedy and the three trailing destroyers to avert disaster.
The essential difference between the two skippers’ re- sponses was that the Delphy’s skipper ignored evidence that invalidated his dead-reckoning information and narrowed his cone of uncertainty at the very moment when the data was screaming out to broaden it. In contrast, the Kennedy’s skipper listened to the multiple sources of conflicting weak information and concluded that his ship’s position was much less certain than assumed. He hedged their bets and, there- fore, saved the ship.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะเดียวกัน หน้าที่ดาดฟ้าบนเคนเนดี เรือ 11 ในการก่อ มีสรุปจากคำนวณเที่ยวตายของพวกเขาที่ พวกเขาในความเป็นจริงอยู่ไกลเหนือ และใกล้ชิดกับชายฝั่งกว่าตำแหน่งโดย Delphy จักรยานที่สงสัย แต่ความสงสัยยกสำรับเจ้าหน้าที่เพียงพอสำหรับเขาเพื่อป้องกันความเสี่ยงเดิมพันของเขา ชั่วโมงก่อนเปิดความตายเขาสั่งการเปลี่ยนแปลงหลักสูตรที่วางเรือของเขาหลายร้อยเมตรไปทางทิศตะวันตกของเรือด้านหน้าของพวกเขา เคน-nedy และสามต่อท้ายเรือพิฆาตเพื่อป้องกันภัยพิบัติความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสอง skipper แบบสุ่ม re-sponses ถูกที่จักรยานของ Delphy ละเว้นหลักฐานที่ทำข้อมูลคำนวณเที่ยวตาย และ narrowed โคนเขาของความไม่แน่นอนที่เวลาเมื่อข้อมูลกรีดร้องออกไปขยายมัน ตรงกันข้าม จักรยานของเคนเนดีฟังจากหลายแหล่งข้อมูลอ่อนแอที่ขัดแย้งกัน และสรุปว่า ตำแหน่งของเรือของเขาสุดท้ายน้อยกว่าสันนิษฐาน เขาเฉพาะในการเดิมพันและ มีข้างหน้า บันทึกการจัดส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่เจ้าหน้าที่บนดาดฟ้าเคนเนดี้, เรือ 11 ในการสร้าง, ได้ข้อสรุปจากการคำนวณของพวกเขาว่าพวกเขาในความเป็นจริงก็ไกลออกไปทางทิศเหนือและใกล้ชิดกับฝั่งกว่าตำแหน่งที่กำหนดโดย Delphy กัปตันไม่เชื่อ แต่สงสัยเจ้าหน้าที่ดาดฟ้าที่เกิดขึ้นก็เพียงพอสำหรับเขาที่จะป้องกันความเสี่ยงเดิมพันของเขา; ชั่วโมงก่อนที่จะเปิดเป็นเวรเป็นกรรมเขาสั่งให้มีการเปลี่ยนแปลงหลักสูตรที่วางเรือของเขาหลายร้อยหลาไปทางทิศตะวันตกของเรือในด้านหน้าของพวกเขาช่วยให้ Nedy Ken- และสามหมื่นต่อท้ายเพื่อหลีกเลี่ยงภัยพิบัติ.
แตกต่างที่สำคัญระหว่างสอง Skippers 'sponses อีกครั้งคือการที่กัปตันของ Delphy ละเว้นหลักฐานที่แสดงว่าไม่ถูกต้องข้อมูลตายนับของเขาและเขาหรี่กรวยของความไม่แน่นอนในขณะที่มากเมื่อข้อมูลที่ถูกกรีดร้องออกจะขยายมัน ในทางตรงกันข้ามกัปตันของเคนเนดี้ฟังหลายแหล่งที่มาของข้อมูลที่อ่อนแอที่ขัดแย้งกันและสรุปได้ว่าตำแหน่งของเรือของเขาได้มากน้อยกว่าบางสันนิษฐานว่า เขาป้องกันความเสี่ยงเดิมพันของพวกเขาและก่อนรองเพื่อขอแบ่งบันทึกเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่บนดาดฟ้า เคนเนดี้ เรือ 11 ในการพัฒนา ได้ข้อสรุปจากการคำนวณของพวกเขาตายพวกเขาในความเป็นจริงคือไกลออกไปทางเหนือและใกล้ชิดกับชายฝั่งกว่าตำแหน่งที่กำหนดโดย delphy . กัปตันสงสัย แต่สงสัยนายทหารชั้นยกก็เพียงพอสำหรับเขาที่จะป้องกันความเสี่ยงเดิมพันของเขา หนึ่งชั่วโมงก่อนที่จะเปิดมัน เขาสั่งให้หลักสูตรเปลี่ยนที่วางเรือหลายร้อยหลาทางตะวันตกของเรือในด้านหน้าของพวกเขาที่ช่วยให้เคนเนดี และสาม - ต่อท้ายคันเพื่อหลีกเลี่ยงหายนะสรุป ความแตกต่างระหว่างสอง skippers " re - sponses นั่นคือ delphy หัวหน้าไม่สนใจหลักฐานว่าเป็นโมฆะข้อมูลการคำนวณของเขาตายและคอดของเขากรวยที่เต็มไปด้วยความไม่แน่นอนในขณะนี้มากเมื่อข้อมูลถูกกรีดร้องออกมาเพื่อขยายมัน ในทางตรงกันข้าม , เคนเนดีกัปตันฟังหลายแหล่งของข้อมูลที่อ่อนแอที่ขัดแย้งกันและสรุปได้ว่าตำแหน่งของเรือมากน้อยบางอย่างมากกว่าที่คิด เขาป้องกันความเสี่ยงเดิมพันของพวกเขาและมี - จึงช่วยเรือ