EMERGENCY EXITEach window installed

EMERGENCY EXIT
Each window installed on cockpit and cabin doors and the standard cabin
windows can be removed to provide emergency exits for evacuation
(emergency egress).
Appropriate markings and placards are installed inside and outside the
helicopter to locate the emergency exits and to provide instructions for
evacuation.
Pulling the red strap at the bottom of each window removes the inner filler
wedge. This action reduces the pressure that holds the transparent in place.
Applying hand pressure on any corners of the window is enough to jettison
it.
The cockpit windows have a second red strap in the bottom aft corner:
jettisoning of cockpit windows is achieved by pushing the bottom forward
corner outwards and pulling the aft strap inwards. The window must rotate to
get free from the seal and then be jettisoned.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทางออกฉุกเฉินแต่ละหน้าต่างที่ติดตั้งไว้บนประตูห้องโดยสารและส่วนควบคุมและตู้มาตรฐานwindows สามารถถูกเอาออกเพื่อให้หนีอพยพ(ฉุกเฉิน egress)เครื่องหมายที่เหมาะสมและ placards ติดตั้งภายนอก และภายในเฮลิคอปเตอร์ เพื่อหาทางหนีฉุกเฉิน และให้คำแนะนำสำหรับการอพยพดึงสายสีแดงที่ด้านล่างของแต่ละหน้าต่างเอาฟิลเลอร์ภายในลิ่ม การดำเนินการนี้ช่วยลดความดันที่มีการโปร่งใสในใช้มือดันกับทุกมุมของหน้าต่างเป็นพอ jettisonมันหน้าต่างควบคุมมีสายรัดสีแดงสองมุม aft ด้านล่าง:jettisoning ของ windows ควบคุมสามารถทำได้ โดยผลักด้านล่างมุม outwards และดึง aft สายคล้องคอ inwards หน้าต่างต้องหมุนไปรับฟรีจากตราประทับ และเป็น jettisoned แล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินออกจากหน้าต่างแต่ละที่ติดตั้งในห้องนักบินและประตูห้องโดยสารและห้องโดยสารมาตรฐานหน้าต่างสามารถถอดออกได้เพื่อให้ทางออกฉุกเฉินสำหรับการอพยพ(ออกไปข้างนอกในกรณีฉุกเฉิน). เครื่องหมายที่เหมาะสมและใบปลิวมีการติดตั้งภายในและภายนอกเฮลิคอปเตอร์เพื่อหาทางออกฉุกเฉินและเพื่อให้คำแนะนำในการอพยพ. ดึงสายสีแดงที่ด้านล่างของแต่ละหน้าต่างเอาฟิลเลอร์ภายในลิ่ม . ดำเนินการนี้จะช่วยลดความดันที่ถือโปร่งใสในสถานที่การใช้ความดันมือที่มุมใดๆของหน้าต่างจะเพียงพอที่จะโยนทิ้ง. มันหน้าต่างห้องนักบินมีสายสีแดงที่สองในมุมท้ายเรือด้านล่าง: ต้องเอาของหน้าต่างห้องนักบินจะทำได้โดยการผลักดัน ไปข้างหน้าด้านล่างมุมออกและดึงสายเรือเข้ามา หน้าต่างจะต้องหมุนไปจะได้รับฟรีจากตราประทับและจากนั้นจะ jettisoned

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทางออกฉุกเฉินแต่ละหน้าต่างที่ติดตั้งบนห้องนักบินและประตูและหน้าต่างกระท่อมกระท่อม
มาตรฐานสามารถถอดออกเพื่อให้
( ทางออกทางออกฉุกเฉินอพยพฉุกเฉิน ) .
เครื่องหมายที่เหมาะสมและใบปลิวติดตั้งภายในและภายนอก
เฮลิคอปเตอร์ค้นหาทางออกฉุกเฉิน และให้คําแนะนํา

สำหรับการอพยพดึงรัดสีแดงที่ด้านล่างของแต่ละหน้าต่างเอาลิ่มฟิลเลอร์
ชั้นใน การกระทำนี้จะช่วยลดความกดดันที่มีความโปร่งใสในสถานที่ .
กดมือในมุมของหน้าต่างเป็นเพียงพอที่จะโยนทิ้ง
.
ห้องนักบิน Windows มีสายสะพายสีแดงที่สองในมุมด้านท้ายล่าง :
jettisoning หน้าต่างห้องนักบินได้โดยกด
ข้างหน้าด้านล่างมุมยื่นออกมาและดึงเครื่องในสายหลังน้ำลด . หน้าต่างต้องหมุน

รับฟรีจากผนึกแล้วจะ jettisoned .