3. Water Transport in Bangkok: Long

3. Water Transport in Bangkok: Long-Tailed Boat
Service
Despite the experience of three
different types of water transport services in
Bangkok, this study focuses on the more specific
type of service that is the service along the canal.
This is due to the reason that it is now struggling
for its existence with burgeoning land transportation
modes although it could have been a
part of sustainable transportation system and
reduce the load on existing land transportation
system of Bangkok. The name ‘long-tailed boat’
mainly came from its design which incorporates
a motor mounted onboard at the end part which
also serves as a steering for the boat (Figure 5).
The spear-shaped body has a flat
bottom which is suitable to be used in narrow
canals with water depth as low as one meter.
The boat is open-sided which can be easily
accessed by passengers on both sides of the
boat. Long-tailed boat comes in various sizes
with the length of hull ranging between 10
to 20 m. The boat is normally fitted with the
detachable wooden seats and backrests of
about 10 to 20 rows depending on the size which
can serve up to 100 passengers as demonstrated
in Figure 6. Long-tailed boat can be considered
as a low cost transport mode because the
investment in this boat service cost only about

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3. น้ำการขนส่งในกรุงเทพมหานคร: เรือหางยาวบริการแม้ มีประสบการณ์สามบริการในการขนส่งชนิดต่าง ๆ ของน้ำกรุงเทพมหานคร ศึกษานี้เน้นเฉพาะเพิ่มเติมชนิดของบริการที่เป็นบริการตามคลองนี่คือเนื่องจากเหตุผลที่ว่า มันเป็นตอนนี้ดิ้นรนสำหรับการดำรงอยู่กับการขนส่งที่ดินลัทธิวิธีการแม้ว่าจะได้รับการเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งอย่างยั่งยืน และลดการโหลดบนขนส่งที่ดินที่มีอยู่ระบบของกรุงเทพมหานคร ชื่อ 'เรือหางยาว"ส่วนใหญ่มาจากการออกแบบซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ติดตั้งท้ายเรือส่วนที่นอกจากนี้ยัง ทำหน้าที่เป็นการหมุนพวงมาลัยเรือ (รูปที่ 5)ตัวรูปหอกมีแบนด้านล่างซึ่งเหมาะที่จะใช้ในแคบคลอง มีความลึกต่ำสุด 1 เมตรเรือจะเปิดสองด้านซึ่งสามารถเข้าถึงได้ โดยผู้โดยสารทั้งสองด้านของการเรือ เรือหางยาวมาในขนาดต่าง ๆความยาวของตัวเรือระหว่าง 10เมตร 20 โดยปกติมีตกแต่งเรือด้วยการที่นั่งไม้ถอดออกได้และ backrests ของแถวประมาณ 10-20 ตามขนาดที่สามารถรองรับผู้โดยสารถึง 100 ดังในรูปที่ 6 เรือหางยาวจะถือว่าเป็นต้นทุนขนส่งโหมดเนื่องจากการลงทุนต้นทุนเฉพาะเกี่ยวกับบริการเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3. การขนส่งทางน้ำในเขตกรุงเทพมหานคร: หางยาวเรือ
บริการ
แม้จะมีประสบการณ์ในสาม
ประเภทที่แตกต่างกันในการให้บริการการขนส่งทางน้ำใน
กทม. การศึกษาครั้งนี้มุ่งเน้นไปที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น
. ประเภทของบริการที่เป็นบริการที่ริมคลอง
เพราะนี่คือเหตุผลที่ ว่าขณะนี้การดิ้นรน
เพื่อการดำรงอยู่ของมันที่มีกำลังขยายการขนส่งทางบก
โหมดแม้ว่ามันจะได้รับ
ส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งที่ยั่งยืนและ
ลดภาระในการขนส่งทางบกที่มีอยู่
ระบบการทำงานของกทม. ชื่อ 'เรือหางยาว'
ส่วนใหญ่มาจากการออกแบบของตนซึ่งประกอบด้วย
มอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่บนเรือที่ส่วนปลายซึ่ง
ยังทำหน้าที่เป็นพวงมาลัยเรือ (รูปที่ 5).
ร่างกายหอกรูปมีแบน
ด้านล่างซึ่งมีความเหมาะสมกับ นำไปใช้ในที่แคบ
คลองกับความลึกของน้ำที่ต่ำเป็นหนึ่งเมตร.
เรือเปิดให้บริการด้านที่สามารถได้อย่างง่ายดาย
เข้าถึงได้โดยผู้โดยสารทั้งสองด้านของ
เรือ เรือหางยาวมาในขนาดต่างๆ
ที่มีความยาวของลำเรือระหว่าง 10
ถึง 20 เมตร เรือจะติดตั้ง
ที่นั่งไม้ที่ถอดออกได้และพนักพิงของ
ประมาณ 10 ถึง 20 แถวขึ้นอยู่กับขนาดที่
สามารถให้บริการได้ถึง 100 ผู้โดยสารตามที่แสดง
ในรูปที่ 6 เรือหางยาวได้รับการพิจารณา
เป็นโหมดการขนส่งที่มีต้นทุนต่ำเพราะ
การลงทุนในค่าใช้จ่ายบริการเรือนี้เพียงประมาณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 . ขนส่งทางน้ำในเขตกรุงเทพมหานคร : เรือหางยาวบริการ

แม้ประสบการณ์สามชนิดที่แตกต่างกันของบริการขนส่งน้ำ

กรุงเทพมหานคร ในการศึกษานี้มุ่งเน้นเฉพาะประเภทของบริการ
เพิ่มเติมที่บริการริมคลอง
นี้เนื่องจากเหตุผลว่าขณะนี้การดิ้นรนเพื่อการดำรงอยู่ของ burgeoning
โหมดการขนส่ง
ที่ดิน แม้ว่ามันอาจเป็น
ส่วนหนึ่งของระบบการขนส่งที่ยั่งยืนและลดภาระในที่ดินที่มีอยู่

ระบบการขนส่งของกรุงเทพฯ ชื่อ ' เรือหางยาว '
ส่วนใหญ่มาจากการออกแบบซึ่งประกอบด้วย
มอเตอร์ที่ติดตั้งบนปลายส่วนที่
เป็นการพวงมาลัยสำหรับเรือ ( รูปที่ 5 ) .
หอกรูปร่างร่างกายมีด้านล่างแบน
ซึ่งเหมาะที่จะใช้ในแคบ
คลองมีความลึกน้ำเป็นต่ำเป็น 1 เมตร เรือง
เปิดซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยง่าย

ผู้โดยสารบนทั้งสองด้านของเรือ เรือหางยาวมาในขนาดต่างๆที่มีความยาวของตัวเรือ

ช่วงระหว่าง 10 20 เมตร เรือปกติพอดีด้วย

backrests ไม้ที่นั่งที่ถอดออกได้ของประมาณ 10 ถึง 20 แถวขึ้นอยู่กับขนาดซึ่ง
สามารถให้บริการได้ถึง 100 คน ดังที่แสดงในรูปที่ 6
. เรือหางยาวสามารถพิจารณา
เป็นโหมดขนส่งต้นทุนต่ำ เพราะการลงทุน
ในเรือที่ให้บริการเฉพาะค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ