the assumptions discussed in DECC (

the assumptions discussed in DECC (DECC, 2009; p.44 Table 6.3). In
monetary terms this estimate corresponds to 19 s/tonCO2 for the
year 2013. This value is in agreement with the figures in Table 1 as
well as with the work of Tol (2008), but also specific to this world
regional sea. However it still is a very conservative value, in
agreement with van den Bergh and Botzen (2014), and significantly
lower than the one used by US EPA. Furthermore, we also
consider the market price information, including the European
Trade Scheme, the largest regulatory emission trading scheme
worldwide, which as of November 2013 was equal to 4.36 s/
tonCO2. This value is substantially lower than the European
Commission’s estimate, suggesting that the current market price is
a large underestimate of the true cost of carbon, which possibly
reflects the fact that markets are only weakly limited by climate
regulations. By using the presented values as boundaries, we are
able to estimate a range for the carbon sequestration benefits

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สมมติฐานที่กล่าวถึงใน DECC (DECC, 2009; p.44 ตาราง 6.3) ในเงื่อนไขเงินที่ประเมินนี้สอดคล้องกับ s 19 tonCO2 สำหรับการปี 2013 ค่านี้จะยังคงตัวเลขในตารางที่ 1 เป็นดีเช่นเดียวกับการทำงานของ Tol (2008), แต่ยังเฉพาะโลกนี้ภูมิภาคทะเล อย่างไรก็ตาม ยังคงมีค่าหัวเก่ามากข้อตกลงกับ van den Bergh และ Botzen (2014), และอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าหนึ่งที่เราใช้น้ำมันเบนซิน นอกจากนั้น เรายังพิจารณาข้อมูลราคาตลาด รวมทั้งในยุโรปโครงร่าง มลพิษบังคับที่ใหญ่ที่สุดแผนการซื้อขายค้าทั่วโลก ซึ่ง ณเดือน 2013 พฤศจิกายนเป็นเท่ากับ 4.36 s /tonCO2 ค่านี้จะต่ำมากกว่าที่ยุโรปของคณะกรรมการประเมิน แนะนำราคาตลาดปัจจุบันว่าดูถูกดูแคลนความใหญ่ของต้นทุนที่แท้จริงของคาร์บอน ซึ่งอาจจะสะท้อนให้เห็นถึงความจริงที่ว่า ตลาดมีเฉพาะจำกัดสูญ โดยสภาพระเบียบข้อบังคับ โดยค่านำเสนอเป็นขอบเขต เรามีสามารถประเมินช่วงผลประโยชน์ sequestration คาร์บอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สมมติฐานที่กล่าวถึงใน DECC (DECC 2009; p.44 ตารางที่ 6.3) ในแง่การเงินประมาณนี้สอดคล้องกับ 19 s / tonCO2 สำหรับปี2013 ค่านี้อยู่ในข้อตกลงกับตัวเลขในตารางที่ 1 เป็นอย่างดีเช่นเดียวกับการทำงานของTol (2008) แต่ยังที่เฉพาะเจาะจงเพื่อโลกนี้ทะเลในระดับภูมิภาค แต่ก็ยังเป็นค่าที่อนุรักษ์นิยมมากในข้อตกลงกับ van den Bergh และ Botzen (2014) และอย่างมีนัยสำคัญต่ำกว่าหนึ่งที่ใช้จากEPA สหรัฐอเมริกา นอกจากนี้เรายังพิจารณาข้อมูลราคาในตลาดรวมทั้งยุโรปโครงการค้าโครงการการกำกับดูแลการซื้อขายการปล่อยก๊าซที่ใหญ่ที่สุดทั่วโลกซึ่งณ พฤศจิกายน 2013 เท่ากับ 4.36 s / tonCO2 ค่านี้เป็นอย่างมากต่ำกว่ายุโรปประมาณการของสำนักงานคณะกรรมการกำกับบอกว่าราคาในตลาดปัจจุบันประมาทมากของค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของคาร์บอนซึ่งอาจจะสะท้อนให้เห็นถึงความจริงที่ว่าตลาดจะถูกจำกัด อย่างอ่อนโดยเฉพาะสภาพภูมิอากาศกฎระเบียบ โดยใช้ค่าที่นำเสนอเป็นขอบเขตของเรามีความสามารถที่จะประเมินช่วงเพื่อประโยชน์อายัดคาร์บอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สมมติฐานที่กล่าวถึงในดี ซีซี ( ดี ซีซี , 2009 ; p.44 ตาราง 6.3 ) ในแง่การเงิน
ประมาณนี้สอดคล้องกับ 19 / tonco2 สำหรับ
ปี 2013 ค่านี้สอดคล้องกับตัวเลขในตารางที่ 1 เป็น
เช่นกันกับผลงานของต้อล ( 2008 ) , แต่ยัง ที่เฉพาะเจาะจง ให้โลกนี้
ภาคทะเล อย่างไรก็ตาม มันยังคงเป็นค่าอนุรักษ์นิยมมากใน
ข้อตกลงกับรถตู้และ botzen เดนเบิร์ก ( 2014 )
)ต่ำกว่าที่เราใช้ EPA นอกจากนี้ เรายังมี
พิจารณาข้อมูลราคาตลาด รวมถึงโครงการการค้ายุโรป
, ใหญ่ที่สุดกฎระเบียบการซื้อขาย
ทั่วโลก ซึ่งเมื่อพฤศจิกายน 2013 เท่ากับ 4.36 S /
tonco2 . มูลค่านี้เป็นอย่างมากต่ำกว่าประมาณการของคณะกรรมาธิการยุโรป
, ชี้ให้เห็นว่าตลาดปัจจุบันราคา
เป็นประมาทมากของต้นทุนที่แท้จริงของคาร์บอนซึ่งอาจ
ที่สะท้อนให้เห็นถึงความจริงที่ว่าตลาดมีจำกัดเพียงอย่างอ่อน โดยระเบียบบรรยากาศ

โดยแสดงค่าเป็นเขตแดนเรา
สามารถประเมินช่วงสำหรับการกักเก็บคาร์บอนประโยชน์