The design enabled successful produ

The design enabled successful production of hydrogen by utilizing solar energy and this hydrogen was successfully used to power a remote control car. The total efficiency of the system was estimated to be 2.35%, which is comparable to the manufacturer’s specifications (3.74%). In addition, the basic concept of design and its functionality was evaluated critically through the duration of the project. The efficiency of fuel cell performance has been found to be drop substantially from the initial run due to various factors such (i) power output from the solar photovoltaic cells, (ii) loss of voltage and current between electrolyzers (iii) total effective power output from the fuel cell stack. The recent developments in this research area raised some hopes for fueling the future with hydrogen. In conclusion, solar energy is available readily at no cost to produce hydrogen; therefore, it may lead to a future clean alternative fuel (hydrogen) for transportation. In our future work, we will investigate and understand the mechanisms required to improve the hydrogen fuel cell efficiencies by evaluating the rate limiting factors in (i) solar PV electrolysis for hydrogen production, (ii) light-weight, high density hydrogen storage and delivery systems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แบบเปิดใช้งานสำเร็จผลิตไฮโดรเจน โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ และไฮโดรเจนนี้เรียบร้อยแล้วใช้พลังงานรถยนต์ควบคุมระยะไกล ประสิทธิภาพรวมของระบบได้ประมาณเป็น 2.35 แสน% ซึ่งจะเทียบได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต (3.74%) นอกจากนี้ แนวคิดพื้นฐานของการออกแบบและงานถูกประเมินถึงผ่านระยะเวลาของโครงการ ได้พบประสิทธิภาพของประสิทธิภาพการทำงานของเซลล์เชื้อเพลิงจะ ปล่อยมากจากเริ่มต้นทำงานเนื่องจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นผล (i) ใช้พลังงานจากเซลล์แสงอาทิตย์พลังงานแสงอาทิตย์ (ii) สูญเสียแรงดันและกระแสระหว่าง electrolyzers (iii) รวมผลผลิตประสิทธิภาพพลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงกอง การพัฒนาล่าสุดในงานวิจัยนี้ยกบางความหวังสำหรับอนาคตไฮโดรเจน fueling เบียดเบียน พลังงานแสงอาทิตย์จะไม่มีต้นทุนในการผลิตไฮโดรเจน มีพร้อม ดังนั้น มันอาจจะเป็นในอนาคตสะอาดทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิง (ไฮโดรเจน) สำหรับการขนส่ง ในการทำงานในอนาคตของเรา เราจะตรวจสอบ และเข้าใจกลไกที่จำเป็นในการปรับปรุงประสิทธิภาพเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยประเมินอัตราจำกัดปัจจัย electrolysis PV (i) พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับผลิตไฮโดรเจน, (ii) น้ำหนักเบา เก็บไฮโดรเจนความหนาแน่นสูง และระบบขนส่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบการใช้งานที่ประสบความสำเร็จในการผลิตไฮโดรเจนโดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์และไฮโดรเจนนี้ถูกนำมาใช้ประสบความสำเร็จในการใช้พลังงานรถควบคุมระยะไกล ประสิทธิภาพโดยรวมของระบบก็จะประมาณ 2.35% ซึ่งเทียบได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต (3.74%) นอกจากนี้แนวคิดพื้นฐานของการออกแบบและการทำงานของการประเมินวิกฤตผ่านระยะเวลาของโครงการ ประสิทธิภาพในการปฏิบัติเซลล์เชื้อเพลิงที่ได้รับพบว่ามีการลดลงอย่างมากจากการทำงานเริ่มต้นเนื่องจากปัจจัยต่างๆเช่น (i) การส่งออกพลังงานจากเซลล์แสงอาทิตย์พลังงานแสงอาทิตย์ (ii) การสูญเสียของแรงดันและกระแสระหว่าง Electrolyzers (iii) การรวมการส่งออกพลังงานที่มีประสิทธิภาพ จากเซลล์เชื้อเพลิงกอง ความคืบหน้าล่​​าสุดในพื้นที่การวิจัยครั้งนี้เลิกหวังบางอย่างสำหรับการเติมน้ำมันในอนาคตที่มีไฮโดรเจน สรุปได้ว่าพลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้ได้อย่างง่ายดายที่ค่าใช้จ่ายในการผลิตไฮโดรเจนไม่มี; จึงอาจนำไปสู่​​อนาคตที่สะอาดเชื้อเพลิงทางเลือก (ไฮโดรเจน) สำหรับการขนส่ง ในการทำงานในอนาคตของเราเราจะตรวจสอบและทำความเข้าใจในกลไกที่จำเป็นในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนโดยการประเมินอัตราการ จำกัด ปัจจัยในการ (i) กระแสไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อการผลิตไฮโดรเจน (ii) น้ำหนักเบาความหนาแน่นสูงการจัดเก็บไฮโดรเจนและการส่งมอบ ระบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบการใช้งานการผลิตไฮโดรเจนโดยใช้ความสำเร็จของพลังงานแสงอาทิตย์และไฮโดรเจนนี้ได้ใช้ไฟรถยนต์การควบคุมระยะไกล ประสิทธิภาพโดยรวมของระบบซึ่งเป็น 2.35 % ซึ่งก็เปรียบได้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต ( 3.74% ) นอกจากนี้แนวคิดพื้นฐานของการออกแบบและฟังก์ชันการทำงานที่ประเมินวิกฤตตลอดระยะเวลาของโครงการ ประสิทธิภาพของประสิทธิภาพของเซลล์เชื้อเพลิงได้รับการพบจะลดลงอย่างมากจากการใช้เริ่มต้น เนื่องจากปัจจัยต่าง ๆเช่น ( ผม ) พลังงานจากแสงอาทิตย์ โซล่าเซลล์( 2 ) การสูญเสียแรงดันและกระแสระหว่าง electrolyzers ( III ) ทั้งหมดที่มีประสิทธิภาพพลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิง . การพัฒนาล่าสุดในการวิจัยพื้นที่เพิ่มความหวังสำหรับเชื้อเพลิงในอนาคตกับไฮโดรเจน สรุป พลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้ได้อย่างง่ายดายที่ไม่มีต้นทุนในการผลิตไฮโดรเจน ดังนั้น จึงอาจนำไปสู่ทางเลือกเชื้อเพลิงสะอาดในอนาคต ( ไฮโดรเจน ) สำหรับการขนส่งในงานของเราในอนาคต เราก็จะศึกษาและเข้าใจกลไกต้องปรับปรุงเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนประสิทธิภาพโดยการประเมินอัตราปัจจัยที่จำกัด ( ฉัน ) กระแสไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับการผลิตไฮโดรเจน ( 2 ) น้ำหนักเบา ระบบจัดเก็บไฮโดรเจน ความหนาแน่นสูง และจัดส่ง