Study methodologyThe effects of noi

Study methodology
The effects of noise and vibration have often been investigated separately [8]. In
addition, there are few studies on the joint evaluation of noise and vibration on bus,
in particular passengers.
In this study the noise and whole-body vibration were measured in 3 types of
urban buses. The results revealed that the noise levels in all samples were higher
than the relevant standards while the vibrations at the passenger seats were non
uncomfortable vibrations. In addition, the results indicated that the age and type of
bus affect noise and vibration inside buses. Also, it was found that the engine and
wheels of the bus are the major sources of noise and vibration inside buses.
Therefore, more researches must be conducted to study on the joint evaluation of
noise and vibration on bus, in particular passengers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีศึกษาผลกระทบของเสียงและการสั่นสะเทือนได้มักถูกสืบสวนแยก [8] ในนอกจากนี้ มีการศึกษาน้อยในการประเมินร่วมกันของเสียงและการสั่นสะเทือนในรถในผู้โดยสารเฉพาะในการศึกษานี้ เสียงและการสั่นสะเทือนทั้งร่างกายถูกวัดใน 3 ประเภทบริการรถบัสในเมือง ผลการเปิดเผยว่า ระดับเสียงรบกวนในตัวอย่างทั้งหมดมีสูงกว่ามาตรฐานเกี่ยวข้องในขณะที่การสั่นสะเทือนที่ผู้โดยสาร นั่งได้ไม่ระบบไม่ นอกจากนี้ ผลระบุว่า อายุและชนิดของรถมีผลต่อเสียงและการสั่นสะเทือนภายในรถ นอกจากนี้ ก็พบว่าเครื่องยนต์ และล้อรถมีแหล่งมาสำคัญของเสียงและการสั่นสะเทือนภายในรถดังนั้น ต้องดำเนินงานวิจัยเพิ่มเติมเพื่อศึกษาในการประเมินผลร่วมกันของเสียงและการสั่นสะเทือนในรถ ในผู้โดยสารเฉพาะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิธีการศึกษา
ผลกระทบของเสียงและการสั่นสะเทือนได้รับมักจะตรวจสอบแยกกัน [8] ใน
นอกจากนี้ยังมีการศึกษาน้อยในการประเมินผลร่วมกันของเสียงและการสั่นสะเทือนบนรถบัส,
ผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่ง.
ในการศึกษานี้เสียงและทั้งร่างกายสั่นสะเทือนอยู่ในวัด 3 ประเภทของ
รถโดยสารในเมือง ผลการศึกษาพบว่าระดับเสียงในทุกตัวอย่างมีค่าสูง
กว่ามาตรฐานที่เกี่ยวข้องในขณะที่การสั่นสะเทือนในที่นั่งผู้โดยสารก็ไม่ใช่
การสั่นสะเทือนอึดอัด นอกจากนี้ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่าอายุและประเภทของ
รถบัสส่งผลกระทบต่อเสียงและการสั่นสะเทือนภายในรถโดยสาร นอกจากนี้ยังพบว่าเครื่องยนต์และ
ล้อของรถบัสที่เป็นแหล่งสำคัญของเสียงและการสั่นสะเทือนภายในรถเมล์.
ดังนั้นงานวิจัยมากขึ้นจะต้องดำเนินการเพื่อศึกษาการประเมินผลร่วมกันของ
เสียงและการสั่นสะเทือนบนรถบัสในผู้โดยสารโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิธีการศึกษาผลกระทบจากเสียงดังและการสั่นสะเทือนได้มักจะถูกตรวจสอบแยกต่างหาก [ 8 ] ในนอกจากนี้มีการศึกษาน้อยในการประเมินร่วมกันของเสียงและการสั่นสะเทือนบนรถบัสในผู้โดยสารโดยเฉพาะในการศึกษาเสียงและการสั่นสะเทือนในร่างกายจำนวน 3 ประเภทรถโดยสารในเมือง ผลการศึกษา พบว่า ระดับเสียงในตัวอย่างทั้งหมดสูงขึ้นกว่ามาตรฐานที่เกี่ยวข้อง ขณะที่แรงสั่นสะเทือนที่ผู้โดยสารที่นั่งบนอึดอัดสั่นสะเทือน . นอกจากนี้ ผลการศึกษาพบว่า อายุ และประเภทของรถบัสมีผลต่อเสียงและการสั่นสะเทือนภายในรถ นอกจากนี้ ยังพบว่า เครื่องยนต์ และล้อของรถเป็นแหล่งที่มาของเสียงและการสั่นสะเทือนภายในรถดังนั้นการวิจัยเพิ่มเติมจะต้องศึกษาในการร่วมประเมินเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนบนรถบัสในผู้โดยสารโดยเฉพาะ