Adif tiene como misión fundamental enlazar ferroviariamente las distin การแปล - Adif tiene como misión fundamental enlazar ferroviariamente las distin ไทย วิธีการพูด

Adif tiene como misión fundamental

Adif tiene como misión fundamental enlazar ferroviariamente las distintas estaciones que pueblan nuestros territorios. Y de hacerlo de forma segura. Esta labor exige el esfuerzo constante de mantener y conservar en perfecto estado todas nuestras vías, catenarias, sistemas de señalización, centros de control de la circulación y, por supuesto, nuestras estaciones.
A esta labor de mantenimiento de nuestras infraestructuras se suma la construcción de nuevas líneas de alta velocidad, a las cuales han contribuido, de una manera significativa, tanto los fondos comunitarios, a través de las ayudas procedentes de los Fondos de Cohesión, Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) como de los prestamos del BEI; que responden a los más altos cánones de calidad exigidos.
La unión ferroviaria de los distintos territorios exige la construcción de grandes obras de ingeniería (viaductos, túneles, etc.) que Adif acomete con el objetivo puesto en la rentabilidad económico y social de inversión.
El sistema ferroviario es un sistema en el que cada engranaje es fundamental para que cada día circulen por la red ferroviaria española más de 5.000 trenes, de viajeros y de mercancías, con seguridad, puntualidad y rapidez.
En esta sección encontrará los pormenores de los componentes de las infraestructuras ferroviarias, tanto en lo referente a las vías (plataforma, raíles, electrificación, señalización, construcción de viaductos, túneles, etc.) como de los servicios de las estaciones de viajeros y centros logísticos.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Adif tiene como misión fundamental enlazar ferroviariamente las distintas estaciones que pueblan nuestros territorios. Y de hacerlo de forma segura. Esta labor exige el esfuerzo constante de mantener y conservar en perfecto estado todas nuestras vías, catenarias, sistemas de señalización, centros de control de la circulación y, por supuesto, nuestras estaciones.A esta labor de mantenimiento de nuestras infraestructuras se suma la construcción de nuevas líneas de alta velocidad, a las cuales han contribuido, de una manera significativa, tanto los fondos comunitarios, a través de las ayudas procedentes de los Fondos de Cohesión, Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) como de los prestamos del BEI; que responden a los más altos cánones de calidad exigidos.La unión ferroviaria de los distintos territorios exige la construcción de grandes obras de ingeniería (viaductos, túneles, etc.) que Adif acomete con el objetivo puesto en la rentabilidad económico y social de inversión.El sistema ferroviario es un sistema en el que cada engranaje es fundamental para que cada día circulen por la red ferroviaria española más de 5.000 trenes, de viajeros y de mercancías, con seguridad, puntualidad y rapidez.En esta sección encontrará los pormenores de los componentes de las infraestructuras ferroviarias, tanto en lo referente a las vías (plataforma, raíles, electrificación, señalización, construcción de viaductos, túneles, etc.) como de los servicios de las estaciones de viajeros y centros logísticos.
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ADIF Tiene como Misiónพื้นฐาน enlazar ferroviariamente ลา distintas estaciones que pueblan nuestros territorios Y hacerlo เดอเดอสมมติฐาน Segura แรงงาน Esta exige เอ esfuerzo Constante เด mantener y ที่ conservar en Perfecto estado todas nuestras Vias, catenarias, Sistemas เดseñalización, Centros เดควบคุม de la circulación Y, por supuesto, nuestras estaciones.
แรงงาน esta เด Mantenimiento เด nuestras Infraestructuras SE Suma ลาConstrucciónเดอ Nuevas Lineas เดออัล Velocidad เป็นลาส cuales ฮัน contribuido เดอูนา Manera significativa, tanto ลอส Fondos comunitarios เป็น Traves เดอลาส ayudas procedentes เดอลอ Fondos เดทำงานร่วมกัน Fondo Europeo เดอซาร์โรลภูมิภาค (FEDER) y ที่ ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas เดอ Transporte) โคโมเดอลอเด prestamos BEI; que responden ลอmás Altos cánonesเด Calidad exigidos.
La Union Ferroviaria เดอลอ distintos territorios exige Construcciónลาเด Grandes obras เดIngeniería (viaductos, túneles ฯลฯ ) que ADIF acomete นักโทษเอ Objetivo Puesto ระหว่างลา rentabilidad Economico วายเดอสังคมผกผัน
El Sistema Ferroviario es un Sistema ระหว่างเอลเก cada engranaje ES พื้นฐาน para que cada día circulen สาลาแดง Ferroviaria española Mas de 5.000 trenes เด Viajeros วายเดอMercancías, นักโทษปลอดภัย, puntualidad y ที่ rapidez.
En esta Secciónencontraráลอส pormenores เดอลอ Componentes Infraestructuras เดอลาส ferroviarias, tanto en แท้จริง referente ลา Vias (Plataforma, raíles, electrificación, señalización, Construcciónเด viaductos, túneles ฯลฯ ) โคโมเดอลอเดอลาส Servicios estaciones เด Viajeros y ที่ Centros Logísticos
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
adif เตียน โคโม misi เลอองพื้นฐาน enlazar ferroviariamente Las distintas estaciones que pueblan nuestros territorios . Y hacerlo de Segura de - . " แรงงาน Exige El esfuerzo ค่าคงที่การ Y conservar en Perfecto รัฐในทุก nuestras V í , catenarias Systems เดอเซ , 15 alizaci เลออง เดอ ลา centros , การควบคุม circulaci เลอองและ , แน่นอน , nuestras
estaciones .เวลานี้แรงงาน เดอ mantenimiento de nuestras infraestructuras เซ ซูม่า ลา construcci เลออง เดอ nuevas L íนิส de Alta velocidad , Las cuales ฮัน contribuido , ก่อนนี้ significativa ดังนั้น , Los fondos comunitarios , Trav é s de las ayudas procedentes de los fondos de cohesi ฟอนโดเดอเลออง europeo , การพัฒนาภูมิภาค ( เฟดเดอร์ ) และ ayudas rte-t ( แนะนำ transeuropeas เดอ Transporte ) โคโม de los prestamos เดลเบ ;มี responden Los Altos C M . kgm S . kgm เนี้ย เดอ สาธารณรัฐ exigidos .
el salvador . kgm ferroviaria de los distintos territorios Exige construcci เลออง เดอ ลา กรานเดสได้ เดอ ingenier í ( viaductos T ú neles ฯลฯ ) จึง adif acomete con el objetivo puesto en la rentabilidad Econ ó Mico Y สังคม inversi óเดอ
NEl ระบบ ES UN ระบบ en el que รถไฟคาด้า engranaje es พื้นฐานพาราคาด้า D í a circulen Por Que la สีแดง ferroviaria เอสปา 15 สวัสดี M . kgm s de 5.000 trenes เดอ viajeros Y í de mercanc เป็น con Security puntualidad rapidez , Y .

" secci เลอองพบ . kgm Los pormenores de los Componentes เดอ ลาส infraestructuras ferroviarias ดังนั้นใน referente เป็นลาสโล , V í ( สำหรับ ราคเลส electrificaci เลออง มาร์ติน , ,เซ alizaci เมืองเลออง construcci , เลออง เดอ viaductos T ú neles ฯลฯ ) โคโม de los ๆ de las estaciones de viajeros Y í sticos centros เข้าสู่ระบบ .
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: