In configuration, the Camel feature

In configuration, the Camel featured equal-span, staggered bi-plane wings (the lower with some dihedral) featuring only a single pair of parallel support struts. Construction consisted of an underlying structure made up mostly of wood covered in fabric with some light alloy skinning over the forward fuselage near the engine. The pilot sat to the rear and underneath the upper wing element. In fact, all major systems were purposefully positioned in the front 7 feet of the fuselage, this including the main landing gears, engine, wings, armament and pilot. Armament consisted of 2 x 7.7mm Vickers-type machine guns firing through the propeller via an interrupter gear (i.e. synchronized). The designation of "Camel" came from the hump created by the fairing over the breeches of these gun installations. Power of the F.1 model was derived from a Clerget 9B 9-cylinder rotary engine of 130 horsepower providing speeds of 115 miles per hour, a ceiling of over 20,000 feet and a range of 485 kilometers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการกำหนดค่า อูฐที่โดดเด่นเท่ากับระยะ เหลื่อมกันเครื่องบินสองปีก (ด้านล่าง มี dihedral บาง) มีเพียงคู่เดียวพร้อมสนับสนุนอยู่ ประกอบด้วยงานก่อสร้างเป็นโครงสร้างพื้นฐานประกอบด้วยส่วนใหญ่ไม้ที่ครอบคลุมอยู่ในผ้าบางเบาผสมประกวดผ่าน fuselage ไปข้างหน้าใกล้กับเครื่องยนต์ นักบินที่นั่งด้านหลัง และ ใต้ปีกบนองค์ประกอบ ในความเป็นจริง ระบบหลักทั้งหมดได้ทุกแห่ง fuselage นี้รวม ถึงหลักจอดเกียร์ เครื่องยนต์ ปีก อาวุธนำร่อง 7 ฟุตด้านหน้า อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วย 2 x 7.7 มม.ชนิดวิกเกอร์สปืนยิงผ่านใบพัดผ่านการเกียร์ interrupter (เช่นการซิงโครไนส์) ตำแหน่งของ "อูฐ" มาจากหลังเต่าสร้าง โดย fairing ที่ผ่านกางเกงเหล่านี้ติดตั้งปืน ไฟฟ้ารุ่น F.1 รับมาจากเครื่อง Clerget 9B 9 สูบโรตารีมือของ 130 แรงม้าให้ความเร็ว 115 ไมล์ต่อชั่วโมง เพดานกว่า 20000 ฟุต และช่วง 485 กิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการกำหนดค่าอูฐสำคัญเท่ากับช่วงเซปีกสองระนาบ (ลดลงกับบางไดฮีดรั) ที่มีเพียงคู่เดียวของเสาสนับสนุนขนาน การก่อสร้างประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานขึ้นมาส่วนใหญ่ทำจากไม้ปกคลุมด้วยผ้าที่มีบางส่วนที่น่าสนใจอัลลอยเบากว่าลำตัวไปข้างหน้าใกล้เครื่องยนต์ นักบินนั่งไปทางด้านหลังและใต้องค์ประกอบบนปีก ในความเป็นจริงระบบที่สำคัญทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งอย่างเด็ดเดี่ยวในหน้า 7 ฟุตของลำตัวนี้รวมถึงการเชื่อมโยงไปถึงเกียร์หลักเครื่องยนต์ปีกทหารและนักบิน กำลังทหารประกอบด้วย 2 x 7.7mm วิคเกอร์ประเภทปืนกลยิงผ่านใบพัดผ่านเกียร์ขัดขวาง (เช่นตรง) การแต่งตั้งของ "อูฐ" มาจากโคกสร้างขึ้นโดยเครื่องบินกว่ากางเกงของการติดตั้งปืนเหล่านี้ อำนาจของรูปแบบ F.1 ได้มาจาก Clerget 9B 9 กระบอกเครื่องยนต์โรตารี่จาก 130 แรงม้าให้ความเร็ว 115 ไมล์ต่อชั่วโมงเพดานกว่า 20,000 ฟุตและช่วงของ 485 กิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการกำหนดค่าบริการอูฐขี่อูฐที่โดดเด่นไปด้วยปีกอาคารเซ Bi - Plane เท่ากับ - SPAN (ต่ำกว่าที่พร้อมด้วย dihedral บางอย่าง)ซึ่งโดดเด่นไปด้วยเท่านั้นที่ทั้งคู่เดียวของวัสดุเสริมแรงสนับสนุนการทำงานแบบคู่ขนาน การก่อสร้างประกอบด้วยการกำหนดโครงสร้างรากฐานที่สร้างขึ้นโดยส่วนใหญ่ของไม้แบบมีหลังคาพร้อมด้วย skinning ในเนื้อผ้าบางเบาลอยมากกว่าไปข้างหน้าลำตัวที่อยู่ใกล้กับเครื่องยนต์ นำร่องที่นั่งอยู่ด้านหลังและด้านล่างส่วนปีกอาคารด้านบนในความเป็นจริงแล้วระบบที่สำคัญทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่อยู่ในหน้าที่ 7 ฟุตของลำตัวที่ใจมุ่งนี้รวมถึงไปลงหลักที่เครื่องยนต์ปีกอาวุธและนำร่อง อาวุธยุทธ ภัณฑ์ ประกอบด้วย 2 x 7.7 มม.ปืนเครื่องวิคเคอร์ส - พิมพ์ยิงผ่านใบพัดผ่านอุปกรณ์ interrupter (เช่นแบบซิงโครไนซ์)ชื่อของ"ขี่อูฐ"มาจากอูฐที่สร้างโดย fairing ที่มากกว่ากางเกงของการติดตั้งปืนเหล่านี้ พลังงานของ 1 รุ่น F .ที่ได้มาจากเครื่องยนต์ 9 b 9 - กระบอกกรองฝุ่นแบบหมุน clerget ที่ 130 แรงม้าให้ความเร็ว 115 ไมล์ต่อชั่วโมงไปจนถึงเพดานที่มีมากกว่า 20 , 000 ตารางฟุตและความหลากหลายของ 485 กิโลเมตร