In 1937 Automobile Industries is re

In 1937 Automobile Industries is reorganized and formed into a new company, Tokyo Automobile Industries Co., Ltd. It was founded with a capital of one million yen. Only in 1949 is Isuzu also adopted as the company name. Meanwhile, in 1942, Hino Heavy Industries was split off from Isuzu, becoming a separate corporation.[5] Truck production (TX40 and TU60) began anew in 1945, with the permission of the occupation authorities.[6] Beginning in 1953 the Hillman Minx passenger car is produced under license of Rootes Group. The Minx remained in production until 1962,[7] after the 1961 introduction of Isuzu's first own car, the Bellel.[3] Being a small producer making cars which were somewhat too large and pricey for the Japanese market at the time, Isuzu spent some time looking for a commercial partner. Under pressure from MITI, who were attempting to limit the number of automobile manufacturers in Japan, a cooperation with Fuji Heavy Industries (Subaru) began in 1966. The Subaru 1000 was even shown in Isuzu's 1967 annual vehicle brochure, as a suitable complement to the larger Isuzu lineup.[8] This tie-up was over by 1968, when an agreement with Mitsubishi was formed. This ended even quicker, by 1969, and the next year an equally short-lived collaboration was entered with Nissan.[9] A few months later, in September 1971, what was to prove a more durable capital agreement was signed with General Motors.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปี 1937 อุตสาหกรรมรถยนต์จะจัดระเบียบ และก่อตั้งเป็นบริษัทใหม่ โตเกียวรถยนต์อุตสาหกรรม Co., ltd จึงได้ก่อตั้งขึ้น ด้วยทุนหนึ่งล้านเยน เฉพาะใน 1949 เป็นอีซูซุยังนำมาใช้เป็นชื่อบริษัท ในขณะเดียวกัน ในปี 1942 ฮีโนอุตสาหกรรมหนักถูกแยกออกจากอีซูซุ เป็น บริษัทแยกต่างหาก [5] รถบรรทุกผลิต (TX40 และ TU60) เริ่มในปีค.ศ. 1945 ศึกษาหน้าที่อาชีพนั้นใหม่ [6] เริ่มต้นในปีค.ศ. 1953 Hillman Minx โดยสารผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของ กลุ่ม Rootes Minx ยังคงอยู่ในการผลิตจนถึงปี 1962, [7] หลังจากแนะนำรถยนต์ของตัวเองแรกของอีซูซุ Bellel 1961 [3] เป็นผู้ผลิตขนาดเล็กทำให้รถซึ่งค่อนข้างใหญ่เกินไป และสำหรับตลาดญี่ปุ่นที่เวลา อีซูซุใช้บางเวลามองหาพันธมิตรทางการค้า ภายใต้ความกดดันจาก MITI ที่พยายามจะจำกัดจำนวนของผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น ความร่วมมือกับฟูจิหนักอุตสาหกรรม (Subaru) เริ่มใน 1966 แม้ Subaru 1000 ที่แสดงในของอีซูซุ 1967 ปีรถโบรชัวร์ เป็นส่วนเติมเต็มเหมาะกับรุ่นอีซูซุใหญ่ [8] นี้ท่า โดย 1968 เมื่อข้อตกลงกับมิตซูบิชิก่อตั้งขึ้น สิ้นสุดได้เร็ว โดย 1969 และปีถัดไปป้อนกับนิสสันร่วมกันเป็นช่วงสั้น ๆ เท่า ๆ กัน [9] ไม่กี่เดือนต่อมา ในเดือนกันยายนปี 1971 สิ่งที่จะพิสูจน์ข้อตกลงหลวงหวนเซ็นกับมอเตอร์ทั่วไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1937 อุตสาหกรรมยานยนต์มีการจัดและเกิดขึ้นเป็น บริษัท ใหม่ที่โตเกียวรถยนต์อุตสาหกรรม จำกัด ได้ก่อตั้งขึ้นด้วยทุนจดทะเบียนหนึ่งล้านเยน เฉพาะในปี 1949 เป็นอีซูซุยังนำมาใช้เป็นชื่อ บริษัท ในขณะเดียวกันในปี 1942 Hino Heavy Industries ถูกแยกออกจากอีซูซุกลายเป็น บริษัท ที่แยกต่างหาก. [5] การผลิตรถบรรทุก (TX40 และ TU60) เริ่มใหม่อีกครั้งในปี 1945, ได้รับอนุญาตจากหน่วยงานอาชีพ. [6] เริ่มต้นในปี 1953 โจร รถยนต์นั่งจัดจ้านที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของ Rootes กลุ่ม จัดจ้านยังคงอยู่ในการผลิตจนถึงปี 1962 [7] หลังจากที่ 1961 การเปิดตัวของรถของตัวเองอีซูซุเป็นครั้งแรกที่ Bellel. [3] เป็นผู้ผลิตขนาดเล็กทำให้รถที่ค่อนข้างมีขนาดใหญ่เกินไปและแพ่งสำหรับตลาดญี่ปุ่นในขณะที่อีซูซุใช้เวลา บางครั้งการมองหาพันธมิตรทางการค้า ภายใต้แรงกดดันจาก MITI ที่กำลังพยายามที่จะ จำกัด จำนวนของผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นความร่วมมือกับ Fuji Heavy Industries (Subaru) เริ่มต้นขึ้นในปี 1966 Subaru 1000 แสดงให้เห็นว่าแม้จะอยู่ในอีซูซุของโบรชัวร์รถประจำปี 1967 เป็นส่วนประกอบที่เหมาะสมกับ ผู้เล่นตัวจริงอีซูซุขนาดใหญ่. [8] นี้ผูกขึ้นเป็นไปโดยปี 1968 เมื่อข้อตกลงกับมิตซูบิชิที่ถูกสร้างขึ้น เรื่องนี้จบลงได้เร็วโดยปี 1969 และในปีต่อไปอย่างเท่าเทียมกันความร่วมมือสั้นถูกป้อนด้วยนิสสัน. [9] ไม่กี่เดือนต่อมาในเดือนกันยายนปี 1971 สิ่งที่จะพิสูจน์ข้อตกลงทุนคงทนมากขึ้นได้รับการเซ็นสัญญากับ บริษัท General Motors

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1937 อุตสาหกรรมรถยนต์ใหม่และก่อตั้งเป็น บริษัท ใหม่ โตเกียว รถยนต์ อุตสาหกรรม จำกัด ก่อตั้งขึ้นด้วยทุนจดทะเบียนหนึ่งล้านเยน ใน 2492 คือ อีซูซุ ยังใช้เป็นชื่อบริษัท ในขณะเดียวกันใน 1942 , ฮีโน่อุตสาหกรรมหนักถูกแยกออกจากอีซูซุ , เป็น บริษัท ที่แยกต่างหาก [ 5 ] การผลิตรถบรรทุก ( tx40 และ tu60 ) เริ่มต้นใหม่ในปี 1945โดยได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่อาชีพ [ 6 ] เริ่มต้นในปี 1953 โดยโจรจัดจ้าน รถยนต์ที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของกลุ่ม rootes . ส่วนสาวมั่นอยู่ในการผลิตจนกระทั่ง 2505 , [ 7 ] หลังจาก พ.ศ. 2504 เบื้องต้นของรถ อีซูซุ เองก่อนเป็น bellel . [ 3 ] การทำรถยนต์ขนาดเล็กผลิตซึ่งมีขนาดใหญ่เกินไป และ pricey สำหรับตลาดญี่ปุ่นในเวลาอีซูซุใช้เวลามองหาพันธมิตรทางการค้า ภายใต้ความกดดันจากมิติที่พยายามที่จะ จำกัด จำนวนของผู้ผลิตรถยนต์ในญี่ปุ่น ร่วมมือกับ Fuji หนาอุตสาหกรรม ( ซูบารุ ) เริ่มขึ้นในค . Subaru 1000 ถูกแสดงในชุด 1967 ปีรถโบรชัวร์เป็นส่วนเติมเต็มที่เหมาะสมกับขนาดใหญ่ อีซูซุ รุ่น . [ 8 ] ผูกขึ้น โดยปี 1968เมื่อข้อตกลงกับมิตซูบิชิ ถูกสร้างขึ้น นี้จบได้เร็ว โดยปี 1969 และปีหน้าความร่วมมืออายุสั้นกันใส่กับนิสสัน [ 9 ] ไม่กี่เดือนต่อมา ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2514 เกิดพิสูจน์ข้อตกลงที่ลงนามกับทุนทนทานกว่ามอเตอร์ทั่วไป