In the experiment the fuel temperat

In the experiment the fuel temperature was adjusted in a high–
low–high pattern, which has resulted in an inverse pattern for the
concentration of both CO and C2H4 in the exhaust gas. Obviously
the two species show the same trend, but only C2H4 approaches
zero at high injection temperatures. The CO emission levels measured
by the Multor and FTIR are in fair agreement.
Normalized CO concentrations acquired in experiments 4 and 5
are given as function of the fuel injection temperature in Fig. 11. It
can be concluded that the fuel temperature has considerable

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการทดลองที่อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงปรับสูงในรูปแบบต่ำสูงซึ่งมีผลในรูปแบบผกผันสำหรับความเข้มข้นของทั้งบริษัท และ C2H4 ก๊าซไอเสีย เห็นได้ชัดว่าทั้งสองชนิดแสดงแนวโน้มเดียวกัน แต่วิธี C2H4 ศูนย์ที่อุณหภูมิสูงฉีด ระดับการปล่อยก๊าซ CO วัดโดยMultor และ FTIR อยู่ในข้อตกลงที่เป็นธรรม. ปกติความเข้มข้นที่ได้มาร่วมในการทดลองที่ 4 และ 5 จะได้รับเป็นฟังก์ชันของอุณหภูมิการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรูป 11. มันสามารถสรุปได้ว่าอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงมีมาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการทดสอบเชื้อเพลิงอุณหภูมิปรับสูงต่ำ - สูง -
แบบแผน ซึ่งส่งผลให้เกิดรูปแบบผกผันสำหรับ
ความเข้มข้นทั้ง CO และ c2h4 ในก๊าซไอเสีย แน่นอน
ทั้งสองชนิดแสดงแนวโน้มเดียวกัน แต่วิธีการฉีด c2h4
ศูนย์ที่อุณหภูมิสูง ร่วมไอเสียระดับวัด
โดย multor และ FTIR ในข้อตกลงที่ยุติธรรม
ปกติ Co ความเข้มข้นได้มาในการทดลองที่ 4 และ 5
จะได้รับเป็นฟังก์ชันของการฉีดเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิในรูปที่ 11 ครับผมสามารถสรุปได้ว่าเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิมีจํานวนมาก