Chhatrapati Shivaji International A

Chhatrapati Shivaji International Airport (CSIA) (IATA: BOM, ICAO: VABB), formerly Sahar International Airport, is the primary international airport in Mumbai, India, and is named after the 17th century Maratha emperor, Chhatrapati Shivaji. The Airport's IATA code – "BOM", is derived from Bombay, Mumbai's former name.
Until and through 2008, it had been the busiest airport in India. However, due to constraints, many airlines have moved their primary Indian gateway to Delhi, and many Indian airlines have shifted the bulk of their domestic operations to Delhi. As such, it has since last that distinction to Delhi's Indira Gandhi International Airport, which currently makes Mumbai the second busiest airport in India in terms of overall passenger traffic.[1] The airport has five operating terminals spread over an operational area of 1,500 acres (610 ha); CSIA handled 30.74 million passengers and 656,369 tonnes of cargo during FY 2011-12.[4] Along with Delhi's Indira Gandhi International Airport and Chennai International Airport it handles more than half of the air traffic in South Asia.[5][6][7] In 2010, CSIA was ranked the 30th busiest airport in the world in terms of cargo with 671,238 tonnes handled. In 2011, the airport was ranked the third-best in the world in the 25–40 million passengers category by Airports Council International.[8] Also in 2011, the airport was the 44th busiest in the world with 30,439,122 passengers handled, registering a 7.6% growth rate over the previous year.[9]
The airport is one amongst a few airports in the world to be located within the city's municipal limits. It is situated in the suburb of Santa Cruz and the Sahar neighbourhood of Andheri suburb in the pincode area of 400099.[10] Mumbai International Airport Limited, a consortium of GVK Industries Ltd, Airports Company South Africa and Bidvest,[11] was appointed to carry out the modernisation of Mumbai Airport in February 2006. This project was to be completed by end of 2013, but this has been delayed by another year to the end of 2014.[12] Once completed, CSIA will be capable of handling 40 million passengers and 1 million metric tonnes of cargo annually. The construction of a dedicated six lane, elevated road connecting the new terminal with the main arterial Western Express Highway is underway.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นานาชาติ Chhatrapati Shivaji สนามบิน (csia) (IATA: bom, เคา: vabb) ก่อน Sahar สนามบินนานาชาติเป็นสนามบินนานาชาติหลักในมุมไบอินเดียและเป็นชื่อหลังจากศตวรรษที่ 17 มารัทธาจักรพรรดิ Chhatrapati Shivaji รหัส IATA สนามบิน -. "bom" มาจากบอมเบย์, ชื่อเดิมของมุมไบ
จนกระทั่งผ่าน 2008 มันเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในประเทศอินเดีย อย่างไรก็ตามเนื่องจากข้อ จำกัด หลายสายการบินได้ย้ายประตูหลักของอินเดียนิวเดลี, อินเดียและสายการบินจำนวนมากได้เปลี่ยนเป็นกลุ่มของการดำเนินงานของพวกเขาในประเทศนิวเดลี เช่นล่าสุดก็มีตั้งแต่ที่แตกต่างไปนิวเดลี Indira Gandhi สนามบินนานาชาติซึ่งขณะนี้ทำให้มุมไบสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับสองในประเทศอินเดียในแง่ของปริมาณการขนส่งผู้โดยสารโดยรวม[1] สนามบินมีห้าขั้วปฏิบัติการแผ่กระจายไปทั่วพื้นที่การดำเนินงานจาก 1,500 เอเคอร์ (610 ฮ่า);. csia จัดการ 30,740,000 ผู้โดยสารและ 656,369 ตันของสินค้าในระหว่างปีงบประมาณ 2011-12 [4] พร้อมกับนิวเดลี Indira Gandhi สนามบินนานาชาติและเชนไน สนามบินนานาชาติที่สามารถจัดการกับมากกว่าครึ่งหนึ่งของการจราจรทางอากาศในเอเชียใต้. [5] [6] [7] ในปี 2010,csia เป็นอันดับที่ติดอันดับสนามบิน 30 ในโลกในแง่ของการขนส่งสินค้าที่มี 671,238 ตันจัดการ ในปี 2011 ที่สนามบินเป็นอันดับสามที่ดีที่สุดในโลกในประเภท 25-40000000 ผู้โดยสารโดยสนามบินนานาชาติสภา. [8] ยังในปี 2011 ที่สนามบินเป็น 44 ที่คึกคักที่สุดในโลกที่มี 30,439,122 ผู้โดยสารจัดการลงทะเบียน อัตราการเติบโต 7.6% จากปีก่อน. [9]
สนามบินเป็นหนึ่งในหมู่สนามบินไม่กี่ในโลกที่จะต้องอยู่ภายในขอบเขตของเทศบาลเมือง มันตั้งอยู่ในย่านชานเมืองของซานตาครูซและบ้านใกล้เรือนเคียงของเมือง Sahar Andheri ในพื้นที่ Pincode จาก 400,099. [10] สนามบินนานาชาติมุม จำ​​กัด กลุ่ม GVK อุตสาหกรรม จำกัด , สนามบินแอฟริกาใต้ บริษัท และ Bidvest,[11] ได้รับการแต่งตั้งเพื่อดำเนินการความทันสมัย​​ของสนามบินมุมไบในกุมภาพันธ์ 2006 โครงการนี​​้จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2013 นี้ แต่ได้รับล่าช้าตามไปอีกหนึ่งปีไปยังจุดสิ้นสุดของ 2014. [12] เมื่อเสร็จสมบูรณ์ csia จะสามารถจัดการ 40 ล้านผู้โดยสารและ 1 ล้านตันของสินค้าเป็นประจำทุกปี การก่อสร้างโดยเฉพาะหกเลน,ถนนยกระดับเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่กับหลักสายตะวันตกด่วนทางหลวงเป็นชิ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่า Shivaji นานาชาติสนามบิน (CSIA) (IATA: BOM, ICAO: VABB), เดิม Sahar สนาม เป็นสนามหลักในมุมไบ อินเดีย และชื่อหลังจากคริสต์ศตวรรษที่ 17 มราฐาจักรพรรดิ Shivaji ท่า ของสนามบิน IATA รหัส – "BOM" มาจากบอมเบย์ มุมไบอดีตนั้น
จน และ ผ่าน 2008 มันได้อันดับสนามบินในอินเดีย อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อจำกัด สายการบินจำนวนมากได้ย้ายของประตูอินเดียหลักสู่เดลี และสายการบินอินเดียจำนวนมากเริ่มจำนวนมากของการดำเนินงานภายในประเทศสู่เดลี ดัง มีตั้งแต่สุดท้ายความแตกต่างที่เดลีของอินทิราคานธีสนาม ที่อยู่มุมไบสนามบินอันดับสองในอินเดียในโดยสารโดยรวม[1] สนามบินมีขั้วปฏิบัติห้าที่ราด 1500 ไร่พื้นที่ดำเนินงาน (610 ฮา); CSIA จัดการ 30.74 ล้านผู้โดยสารและ 656,369 ตันของการขนส่งสินค้าระหว่างปี 2011-12[4] พร้อมกับสนามบินนานาชาติอินทิราคานธีของเดลีและเชนไนสนาม มันจัดการมากกว่าครึ่งของการจราจรทางอากาศในภูมิภาคเอเชียใต้[5][6][7] ในปี 2010 CSIA ถูกจัดอันดับสนามบินอันดับที่ 30 ในโลกในด้านการขนส่งสินค้ากับตัน 671,238 จัดการ ใน 2011 สนามบินถูกอันดับส่วนอื่นในโลกในประเภทผู้โดยสารล้าน 25–40 จากสนามบินนานาชาติสภา[8] นอกจากนี้ ใน 2011 สนามบินถูก 44th คึกคักในโลกกับผู้ 30,439,122 โดยสารจัดการ ลงทะเบียนอัตราเติบโต 7.6% ปีก่อนหน้านี้[9]
สนามบินเป็นหนึ่งในบรรดาสนามบินบางแห่งต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเทศบาลเมือง ตั้งอยู่ในปริมณฑลของซานตาครูซและไปซาฮาของรีปริมณฑลใน pincode 400099[10] สนามบินมุมไบอินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด กิจการร่วมค้า GVK อุตสาหกรรม จำกัด บริษัทสนามบินแอฟริกา และ Bidvest[11] ถูกแต่งตั้งเพื่อดำเนิน modernisation สนามบินมุมไบในเดือน 2549 กุมภาพันธ์ มีโครงการนี้จะแล้วเสร็จสิ้นปี 2013 แต่นี้ได้ถูกเลื่อนออกไป โดยสิ้นปี 2557 ปีอื่น[12] เสร็จแล้ว CSIA จะสามารถจัดการ 1 ล้านตันของสินค้าและผู้โดยสาร 40 ล้านปี การก่อสร้างของเลน 6 เฉพาะ ถนนยกระดับเชื่อมต่อเทอร์มินัลใหม่กับทางหลักต้วเวสเทิร์น Express หลวงอยู่ในระหว่างดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สนามบินนานาชาติ Chhatrapati Shivaji ( csia )( IATA BOM คำแปล vabb )ก่อนหน้านี้สนามบินนานาชาติ Sahar คือสนามบินนานาชาติหลักในมุมไบประเทศอินเดียและได้รับการตั้งชื่อตามพระจักรพรรดิแห่งศตวรรษที่ 17 ที่นานาชาติ Chhatrapati Shivaji ในระยะทางชายหาด Maratha ได้อยู่ รหัสก - " BOM ของสนามบิน"ที่ได้รับมาจากชื่อเดิมของเมืองบอมเบย์มุมไบ.
จนกว่าและในปี 2008 ได้รับการสนามบินที่พลุกพล่านมากที่สุดในประเทศอินเดีย แต่ถึงอย่างไรก็ตามเนื่องจากข้อจำกัดด้านสายการบินต่างๆได้ย้ายไปอยู่เกตเวย์แบบอินเดียหลักของตนไปยังกรุงนิวเดลีและสายการบินอินเดียจำนวนมากมีการปรับเปลี่ยนเป็นจำนวนมากที่มีการดำเนินงานในประเทศของตนไปยังกรุงนิวเดลี เนื่องจากมีความแตกต่างสุดท้ายที่สนามบินนานาชาติ Indira Gandhi ของ New Delhi ซึ่งอยู่ในขณะนี้ทำให้มุมไบสนามบินพลุกพล่านมากที่สุดเป็นอันดับสองในประเทศอินเดียในเงื่อนไขของการจราจรผู้โดยสารโดยรวมตั้งแต่[ 1 ]ที่สนามบินมีห้าทำงานอาคารโดยสารซึ่งกระจายตัวอยู่โดยรอบพื้นที่ที่การดำเนินงานของ 1 , 500 เอเคอร์( 610 Ha Long ); csia จัดการ 30.74 ล้านคนและ 656,369 ตันของสินค้าในช่วงปีงบประมาณ 2011-12 .[ 4 ]ไปตามด้วยเดลีของสนามบินนานาชาติ Indira Gandhi และเจนไนไปยังสนามบินนานาชาติจะมีมากกว่าครึ่งของการจราจรทางอากาศใน ภูมิภาค เอเชียใต้.[ 5 ][ 6 ][ 7 ]ในปี 2010 ,csia ได้รับการจัดอันดับเป็นสนามบินที่พลุกพล่านมากที่สุด 30 ที่ในโลกในด้านของสินค้าด้วย 671,238 ตันจัดการ ใน 2011 ไปยังสนามบินที่ได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับที่สาม - ที่ดีที่สุดในโลกใน ประเภท 25-40 ล้านคนโดยบริษัทท่าอากาศยานนานาชาติคณะมนตรี.[ 8 ]ยังอยู่ใน 2011 ได้ 44 พลุกพล่านมากที่สุดในโลกที่มีผู้โดยสาร 30,439,122 จัดการการลงทะเบียนอัตราการขยายตัว 7.6% จากปีก่อนหน้าที่.[ 9 ],
จากสนามบินที่เป็นหนึ่งในท่าอากาศยานไม่กี่แห่งที่หนึ่งในโลกที่จะตั้งอยู่ ภายใน เขตเทศบาลของเมือง โรงแรมตั้งอยู่ในพื้นที่ชานเมืองของ Santa Cruz และเขตพื้นที่ของเขตพื้นที่ชานเมืองที่นานาชาติ Sahar Andheri ในพื้นที่ pincode ของ 400099 .[ 10 ]สนามบินนานาชาติ Mumbai จำกัด(มหาชน)ร่วมกันของ gvk อุตสาหกรรมจำกัดบริษัทแอฟริกาใต้และท่าอากาศยาน bidvest[ 11 ]เป็นการตกแต่งเป็นอย่างดีในการพกพาออกจากความเจริญรุ่งเรืองของเมืองมุมไบไปยังสนามบินในเดือน กุมภาพันธ์ 2006 โครงการนี้จะเสร็จสมบรูณ์ในช่วงปลายปี 2013 แต่ในส่วนนี้ได้รับการมาถึงล่าช้าเพราโดยอีกหนึ่งปีในการสิ้นสุดของ .2014 .[ 12 ]เมื่อเสร็จสมบูรณ์แล้วจะสามารถรองรับ csia ของการจัดการกับการ 40 ล้านคนและ 1 ล้านเมตริกตันต่อปีของสินค้า การก่อสร้างที่หกช่องทางเดินรถให้บริการทางยกระดับเชื่อมต่ออาคารโดยสารใหม่ที่พร้อมด้วยอาหารแบบตะวันตก Express ทางหลวงสายหลักสายสำคัญที่เป็นผู้ช่วยผู้ว่าการ