Inert gas system is the most import

Inert gas system is the most important integrated system for oil tankers for safe operation of the ship.



Inert gas is the gas which contains insufficient oxygen (normally less then 8 %) to suppress combustion of flammable hydrocarbon gases.

Inert gas system spreads the inert gas over the oil cargo hydrocarbon mixture which increases the lower explosion limit LEL (lower concentration at which the vapors can be ignited), simultaneously decreasing the Higher explosion limit HEL (Higher concentration at which vapor explodes). When the concentration reaches around 10 %, an atmosphere is created inside tank in which hydrocarbon vapors cannot burn. The concentration of inert gas is kept around 5% as a safety limit.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระบบก๊าซเฉื่อยเป็นระบบบูรณาการที่สำคัญที่สุดสำหรับบรรทุกน้ำมันสำหรับการดำเนินงานความปลอดภัยของเรือ.



ก๊าซเฉื่อยเป็นก๊าซที่มีออกซิเจนไม่เพียงพอ (ปกติน้อยกว่า 8%) ที่จะระงับการเผาไหม้ของก๊าซไฮโดรคาร์บอนไวไฟ.

ระบบกระจายก๊าซเฉื่อยก๊าซเฉื่อยกว่าส่วนผสมไฮโดรคาร์บอนบรรทุกน้ำมันที่เพิ่มขีด จำกัด การระเบิด lel ต่ำ (ต่ำกว่าความเข้มข้นที่ไอระเหยสามารถติดไฟ) พร้อมกันลดลง HEL ขีด จำกัด การระเบิดที่สูงขึ้น (ความเข้มข้นสูงที่ระเบิดไอ) เมื่อความเข้มข้นถึงประมาณ 10%บรรยากาศที่ถูกสร้างขึ้นภายในถังที่มีไอระเหยไฮโดรคาร์บอนไม่สามารถเผาไหม้ ความเข้มข้นของก๊าซจะถูกเก็บไว้ประมาณ 5% เป็นขีด จำกัด ด้านความปลอดภัย.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ระบบก๊าซเฉื่อยเป็นระบบรวมสำคัญสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันสำหรับการดำเนินงานของเรือปลอดภัย


ก๊าซเฉื่อยเป็นก๊าซที่ประกอบด้วยออกซิเจนไม่เพียงพอ (น้อยโดยปกติแล้ว 8%) บีฑาสันดาปของก๊าซไฮโดรคาร์บอนที่ไวไฟ

ระบบก๊าซเฉื่อยก๊าซเฉื่อยที่แพร่กระจายผ่านส่วนผสมไฮโดรคาร์บอนขนส่งน้ำมันซึ่งช่วยเพิ่มขีดจำกัดการกระจายล่าง LEL (ลดความเข้มข้นที่สามารถลุกกระทบ), พร้อมลดการกระจายสูงจำกัดด้อย (ความเข้มข้นสูงที่ที่ไอน้ำระเบิด) เมื่อความเข้มข้นถึงประมาณ 10% มีสร้างบรรยากาศภายในถังในไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไอระเหย ความเข้มข้นของก๊าซเฉื่อยอยู่ประมาณ 5% เป็นขีดจำกัดความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบก๊าซเฉื่อยมากที่สุดคือระบบที่รวมที่มีความสำคัญสำหรับการจัดหาน้ำมันเพื่อการใช้งานอย่าง ปลอดภัย ของเรือ.



ก๊าซเฉื่อยเป็นก๊าซธรรมชาติซึ่งประกอบด้วยไม่เพียงพอ Active oxygen (โดยปกติจะเป็นน้อยกว่า 8% )ในการระงับการเผาไหม้ก๊าซไฮโดรคาร์บอนวัตถุไวไฟ.

ระบบก๊าซจะเคลื่อนไหวกระจายตัวอยู่บนพื้นที่มากกว่าน้ำมันจะเคลื่อนไหวที่ผสมผสานไฮโดรคาร์บอนขนถ่ายสินค้าน้ำมันซึ่งจะช่วยเพิ่มการจำกัดการระเบิดด้านล่าง lel (ที่ความเข้มข้นต่ำกว่าที่สร้างที่สามารถตําแหน่ง)พร้อมกันได้ลดลงการจำกัดการระเบิดสูงกว่าที่ hel (ที่ความเข้มข้นสูงกว่าที่ไอระเบิดให้ปฏิบัติดังนี้:) เมื่อความเข้มข้นมาถึงประมาณ 10%บรรยากาศที่จะถูกสร้างขึ้น ภายใน แท้งค์กักเก็บที่สร้างไฮโดรคาร์บอนไม่สามารถเผา ความเข้มข้นของก๊าซจะเคลื่อนไหวได้รับการดูแลรักษาให้อยู่ประมาณ 5% เป็นข้อจำกัดด้านความ ปลอดภัย ที่.