The camshaft is a shaft having some

The camshaft is a shaft having some semi-oval protrusions which are designed to control the open and close intervals of
the inlet and exhaust poppet valves in the gasoline and diesel engines. Rotation of the cam which takes its movement from
the crankshaft via a chain or a trigger belt causes its profile to slide against the smooth flat closed end of a cylindrical member
known as a follower. In this study, fracture analysis of a camshaft of an automobile engine is carried out. The analyzed
camshaft is fractured after a very short period of usage of the car. For the determination of the failure reason, the microstructure
and chemical compositions of the camshaft material are determined. Some fractographic studies are carried out
to asses the fracture conditions. A stress analysis is also carried out by the finite element technique for the determination of
highly stressed regions on the camshaft.
2006 Elsevier Ltd. All rights reserved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพลาลูกเบี้ยวเป็นเพลามีบางกึ่งรูปไข่ส่วนที่ยื่นออกซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมช่วงเวลาของการเปิด และปิดของทางเข้าและไอเสียก้านวาล์วในน้ำมันเบนซินและดีเซล การหมุนของลูกเบี้ยวซึ่งใช้เวลาการเคลื่อนย้ายจากเชื่อมผ่านโซ่หรือสายพานทริกเกอร์ทำให้โปรไฟล์ของภาพนิ่งจากสิ้นสุดการปิดแบนราบรื่นสมาชิกทรงกระบอกเรียกว่าเป็นผู้ติดตาม ในการศึกษานี้ วิเคราะห์การแตกหักของเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์รถยนต์จะดำเนินการ การวิเคราะห์เพลาลูกเบี้ยวจะแตกร้าวไปหลังจากระยะเวลาสั้น ๆ ของการใช้งานของรถ สำหรับการกำหนดสาเหตุความล้มเหลว จุลภาคและกำหนดส่วนประกอบทางเคมีของวัสดุที่เพลาลูกเบี้ยว บาง fractographic การศึกษาที่ดำเนินการการประเมินเงื่อนไขแตกหัก การวิเคราะห์ความเครียดยังดำเนินการ โดยเทคนิคองค์ประกอบจำกัดการในการกำหนดเน้นภูมิภาคบนเพลาลูกเบี้ยวสูง 2006 Elsevier จำกัด สงวนลิขสิทธิ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพลาลูกเบี้ยวเป็นเพลามีบางส่วนที่ยื่นออกมากึ่งวงรีซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมช่วงเวลาเปิดและปิดของ
ทางเข้าและก้านวาล์วไอเสียในน้ำมันเบนซินและดีเซล การหมุนของลูกเบี้ยวซึ่งจะมีการเคลื่อนไหวของมันจาก
เพลาข้อเหวี่ยงผ่านทางห่วงโซ่หรือเข็มขัดทริกเกอร์เป็นสาเหตุของรายละเอียดในการเลื่อนกับเรียบปิดท้ายแบนของสมาชิกในรูปทรงกระบอก
ที่รู้จักในฐานะผู้ติดตาม ในการศึกษานี้วิเคราะห์แตกหักของเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์รถที่มีการดำเนินการ วิเคราะห์
เพลาลูกเบี้ยวร้าวหลังจากช่วงเวลาสั้นมากของการใช้งานของรถ สำหรับการกำหนดเหตุผลความล้มเหลวที่จุลภาค
และองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุเพลาลูกเบี้ยวจะถูกกำหนด บางการศึกษา fractographic จะดำเนินการ
ลาเงื่อนไขการแตกหัก การวิเคราะห์ความเครียดจะดำเนินการยังออกโดยเทคนิคองค์ประกอบ จำกัด สำหรับความมุ่งมั่นของ
ภูมิภาคเน้นมากในเพลาลูกเบี้ยว.
2006 เอลส์ จำกัด สงวนลิขสิทธิ์