Washington State Patrol records for

Washington State Patrol records for 1989 show that 2709 motorcyclists (2557 motorcycles, 40 motor scooters, and 112 mopeds) were involved in crashes on public roads, with 59 fatalities. Patient identifying codes could not be formulated for 619 (22.9%) of the Washington State Patrol crash records. Three hundred and eighty-six crash victims did not have a valid driver's license, and 233 with a valid license were not successfully linked to Department of Licensing data. These records, therefore, could not be linked to hospital discharge records and were excluded from the hospital data analyses (the records could, however, be included in several fatality analyses, as they did not strictly require linkage to hospital discharge data). Information to create patient identifying codes for fatally injured motorcyclists could be obtained from multiple-cause-of-death records.Patient identifying codes were generated for 2090 Washington State Patrol records. Ofthese, 399were linked successfully to hospital records. Ten additional records were added by linking previously
42 American Journal ofPublic Health January 1996, Vol. 86, No. 1
Motorcycle Helmet Use
unmatched fatality records to hospital records, bringing the total to 409 records. This was possible because death records could be used to generate patient identifyingcodes. These fatalities were among the Washington State Patrol recordsforwhich no Washington State Patrol patient identifying code could be generated due to lack of a valid driver's license or unsuccessful computer linkage to the Department of Licensing for information to complete the patient identifying code. Twenty-three of the 409 records did not have helmet use information and were excluded, yielding 386 hospitalizations for analysis. All 59 fatalities identified from Washington State Patrol records were linked to multiple-cause-of-death files. One non hospitalized, fatally injured motorcyclist was dropped because there was no helmet use information, yielding 58 fatalities for analysis.
Hospitalized Crash Victims
Most hospitalized motorcyclists were

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระเบียนวอชิงตันรัฐตระเวน 1989 แสดงว่า บิด 2709 (2557 รถจักรยานยนต์ รถสกูตเตอร์ 40 และ 112 mopeds) มีส่วนร่วมในการล้มเหลวบนถนนสาธารณะ กับ 59 เสียชีวิต ระบุรหัสผู้ป่วยไม่สามารถใช้สูตรสำหรับ 619 (22.9%) ของระเบียนชนตำรวจรัฐวอชิงตัน เหยื่อความผิดพลาดสามร้อย และ eighty-six ไม่มีใบขับขี่ที่ถูกต้อง และ 233 มีลิขสิทธิ์ถูกต้องไม่เสร็จเรียบร้อยแล้วเชื่อมโยงข้อมูลฝ่ายอนุญาต เรกคอร์ดเหล่านี้ ดังนั้น ไม่สามารถเชื่อมโยงกับโรงพยาบาลปล่อยระเบียน และถูกแยกออกจากการวิเคราะห์ข้อมูลโรงพยาบาล (ระเบียน สามารถ อย่างไรก็ตาม มีหลายตายวิเคราะห์ ตามที่พวกเขาไม่ต้องสัมพันธ์กับโรงพยาบาลปล่อยข้อมูลอย่างเคร่งครัด) รายละเอียดการสร้างรหัสที่ระบุผู้ป่วยสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ได้รับบาดเจ็บเสียชีวิตอาจจะได้รับจากระเบียนหลายสาเหตุการตาย ผู้ป่วยระบุรหัสถูกสร้างขึ้นสำหรับรัฐวอชิงตัน 2090 ตระเวนระเบียน Ofthese, 399were ที่เชื่อมโยงกับระเบียนโรงพยาบาลเรียบร้อยแล้ว คอร์ดสิบเพิ่มเติมถูกเพิ่ม โดยการเชื่อมโยงไว้ก่อนหน้านี้42 ofPublic สมุดอเมริกันสุขภาพ 1996 มกราคม ฉบับ 86 หมายเลข 1รถจักรยานยนต์ใช้หมวกกันน็อกระเบียนตายไม่ตรงกันกับระเบียนโรงพยาบาล นำมารวมกับระเบียนที่ 409 นี้เป็นไปได้เนื่องจากบันทึกการเสียชีวิตอาจถูกใช้เพื่อสร้าง identifyingcodes ผู้ป่วย เสียชีวิตเหล่านี้คน recordsforwhich ตระเวนรัฐวอชิงตันที่ป่วยตระเวนรัฐวอชิงตันไม่มีการระบุรหัสสามารถสร้างได้เนื่องจากการขาดโปรแกรมควบคุมที่ถูกต้องลิขสิทธิ์หรือคอมพิวเตอร์สำเร็จสัมพันธ์กับฝ่ายของ Licensing สำหรับข้อมูลเพื่อทำการระบุรหัสผู้ป่วย ยี่สิบสามระเบียน 409 ไม่มีข้อมูลการใช้หมวกกันน็อค และถูกแยก ออก ผลผลิตแก่ 386 สำหรับการวิเคราะห์ เสียชีวิตทั้งหมด 59 ระบุจากวอชิงตันรัฐตระเวนบันทึกถูกเชื่อมโยงกับแฟ้มหลายสาเหตุการตาย ขายรถไม่ใช่พี่จึ บาดเจ็บเสียชีวิตหนึ่งถูกตัดทิ้งเนื่องจากมีข้อมูลไม่ใช้หมวกกันน็อค ยอมเสียชีวิต 58 สำหรับการวิเคราะห์พี่จึล้มเหยื่อถูกสุดพี่จึบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บันทึกรัฐวอชิงตันตระเวน 1989 แสดงให้เห็นว่าการขับขี่รถจักรยานยนต์ 2709 (2557 รถจักรยานยนต์สกูตเตอร์ 40, 112 และรถจักรยานยนต์) มีส่วนร่วมในการเกิดปัญหาบนถนนสาธารณะที่มีผู้เสียชีวิต 59 รหัสระบุผู้ป่วยไม่สามารถสูตร 619 (22.9%) ของบันทึกความผิดพลาดของรัฐวอชิงตันตระเวน สามร้อยแปดหมื่นหกตกเป็นเหยื่อไม่ได้มีใบอนุญาตขับรถที่ถูกต้องและ 233 ที่มีใบอนุญาตที่ถูกต้องไม่ได้เชื่อมโยงประสบความสำเร็จกับกรมข้อมูลการออกใบอนุญาต ระเบียนเหล่านี้จึงไม่สามารถเชื่อมโยงกับการบันทึกและออกจากโรงพยาบาลได้รับการยกเว้นจากการวิเคราะห์ข้อมูลที่โรงพยาบาล (บันทึกได้ แต่จะรวมอยู่ในหลายตายวิเคราะห์เช่นที่พวกเขาไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมโยงอย่างเคร่งครัดข้อมูลออกจากโรงพยาบาล) ข้อมูลในการสร้างผู้ป่วยระบุรหัสสำหรับการขับขี่รถจักรยานยนต์ได้รับบาดเจ็บสาหัสอาจจะได้รับจากรหัสระบุหลายสาเหตุของการตาย records.Patient ถูกสร้างขึ้นสำหรับ 2090 บันทึกรัฐวอชิงตันตระเวน ofthese, 399were เชื่อมโยงประสบความสำเร็จในเวชระเบียน สิบบันทึกเพิ่มเติมถูกเพิ่มโดยการเชื่อมโยงก่อนหน้านี้
42 อเมริกันวารสารสุขภาพ ofPublic มกราคม 1996 ฉบับ 86, ฉบับที่ 1
หมวกกันน็อครถจักรยานยนต์ใช้
บันทึกตรงกันตายระเบียนโรงพยาบาลรวมทั้งสิ้นถึง 409 ระเบียน นี้เป็นไปได้เพราะบันทึกความตายสามารถนำมาใช้ในการสร้าง identifyingcodes ผู้ป่วย เสียชีวิตเหล่านี้เป็นหนึ่งในกลุ่มตระเวนรัฐวอชิงตัน recordsforwhich ไม่มีรัฐวอชิงตันตระเวนผู้ป่วยระบุรหัสสามารถสร้างเนื่องจากการขาดใบอนุญาตขับรถที่ถูกต้องหรือการเชื่อมโยงคอมพิวเตอร์ไม่ประสบความสำเร็จที่กรม Licensing สำหรับข้อมูลที่จะเสร็จสมบูรณ์รหัสผู้ป่วยระบุ ยี่สิบสามของ 409 ระเบียนไม่ได้มีข้อมูลการใช้หมวกกันน็อกและได้รับการยกเว้นผลผลิต 386 โรงพยาบาลสำหรับการวิเคราะห์ ทั้งหมด 59 เสียชีวิตจากบันทึกระบุรัฐวอชิงตันตระเวนถูกเชื่อมโยงกับไฟล์หลายสาเหตุของการตาย หนึ่งที่ไม่ใช่โรงพยาบาล, ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้รับบาดเจ็บสาหัสถูกทิ้งเพราะไม่มีข้อมูลการใช้หมวกกันน็อกยอมเสียชีวิต 58 สำหรับการวิเคราะห์.
โรงพยาบาลชนผู้ประสบภัยจาก
การขับขี่รถจักรยานยนต์ในโรงพยาบาลส่วนใหญ่เป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วอชิงตันระเบียนลาดตระเวนรัฐ 2532 แสดงที่เป็นสมาชิก ( 2557 รถจักรยานยนต์ , รถจักรยานยนต์สกูตเตอร์และมอเตอร์ 40 , 112 mopeds ) มีส่วนร่วมในการเกิดปัญหาบนถนนสาธารณะ กับ 59 เสียชีวิต คนไข้ระบุรหัสไม่สามารถสูตรสำหรับผม ( ร้อยละ 22.9 ) ของรัฐวอชิงตันตระเวนชนระเบียน สามร้อยจำนวนเหยื่อความผิดพลาดไม่ได้มีใบอนุญาตขับรถที่ถูกต้องและ 233 กับใบอนุญาตที่ถูกต้องไม่ได้เชื่อมโยงกับแผนกข้อมูลการออกใบอนุญาต ระเบียนเหล่านี้จึงไม่สามารถเชื่อมโยงกับประวัติโรงพยาบาล และได้รับการยกเว้นจากการวิเคราะห์ข้อมูลโรงพยาบาล ( บันทึกได้ , อย่างไรก็ตาม , จะรวมอยู่ในการวิเคราะห์อุบัติเหตุหลายเช่นที่พวกเขาไม่ได้อย่างเคร่งครัดต้องเชื่อมโยงข้อมูลโรงพยาบาล ) ข้อมูลการสร้างคนไข้ระบุรหัสสำหรับได้รับบาดเจ็บสาหัสหลังอาจจะได้จากสาเหตุหลาย ๆระเบียนตาย คนไข้ระบุรหัสถูกสร้างขึ้นสำหรับ 2090 รัฐวอชิงตันตระเวนบันทึก พบ 399were เชื่อมโยงเรียบร้อยแล้วประวัติโรงพยาบาล บันทึกเพิ่มเติม 10 ถูกเพิ่มโดยการเชื่อมโยงก่อนหน้านี้42 วารสารอเมริกันของสุขภาพมกราคม 2539 ฉบับที่ 86 หมายเลข 1หมวกนิรภัยรถจักรยานยนต์ประวัติอุบัติเหตุที่ไม่ตรงกันกับประวัติโรงพยาบาล รวมทั้งสิ้นถึง 409 ระเบียน นี้เป็นไปได้เพราะบันทึกความตายที่สามารถใช้ในการสร้าง identifyingcodes คนไข้ การเสียชีวิตเหล่านี้ระหว่างตระเวนรัฐวอชิงตันรัฐวอชิงตันตระเวน recordsforwhich ไม่มีคนไข้ระบุรหัสจะถูกสร้างขึ้นเนื่องจากการขาดความถูกต้อง ใบขับขี่ หรือ ประสบความสำเร็จในการเชื่อมโยงคอมพิวเตอร์แผนกใบอนุญาตสำหรับข้อมูลเพื่อให้ผู้ป่วยระบุรหัส 409 ยี่สิบสามของระเบียนที่ไม่มีข้อมูลการใช้หมวกกันน็อก และได้รับการยกเว้น ให้ผลผลิตแล้ว ซึ่งในการวิเคราะห์ ทั้งหมด 59 เสียชีวิตระบุจากรัฐวอชิงตันตระเวนประวัติเชื่อมโยงกับสาเหตุหลายไฟล์ตาย หนึ่งไม่ต้องเข้าโรงพยาบาล ได้รับบาดเจ็บสาหัสไซถูกทิ้งเพราะไม่มีหมวกกันน็อกใช้ข้อมูล หยุ่น 58 เสียชีวิตสำหรับการวิเคราะห์โรงพยาบาลผู้ประสบภัยแครชที่สุดผู้ป่วยหลังคือ