NOTICECARRIAGE AND OTHER SERVICES P

NOTICE
CARRIAGE AND OTHER SERVICES PROVIDED BY THE CARRIER ARE SUBJECT TO CONDITIONS
OF CARRIAGE, WHICH ARE HEREBY INCORPORATED BY REFERENCE. THESE CONDITIONS MAY
BE OBTAINED FROM THE ISSUING CARRIER.

THE ITINERARY/RECEIPT CONSTITUTES THE PASSENGER TICKET FOR THE PURPOSES OF
ARTICLE 3 OF THE WARSAW CONVENTION, EXCEPT WHERE THE CARRIER DELIVERS TO THE
PASSENGER ANOTHER DOCUMENT COMPLYING WITH THE REQUIREMENTS OF ARTICLE 3.

PASSENGERS ON A JOURNEY INVOLVING AN ULTIMATE DESTINATION OR A STOP IN A
COUNTRY OTHER THAN THE COUNTRY OF DEPARTURE ARE ADVISED THAT INTERNATIONAL
TREATIES KNOWN AS THE MONTREAL CONVENTION, OR ITS PREDECESSOR, THE WARSAW
CONVENTION, INCLUDING ITS AMENDMENTS (THE WARSAW CONVENTION SYSTEM), MAY APPLY
TO THE ENTIRE JOURNEY, INCLUDING ANY PORTION THEREOF WITHIN A COUNTRY. FOR
SUCH PASSENGERS, THE APPLICABLE TREATY, INCLUDING SPECIAL CONTRACTS OF
CARRIAGE EMBODIED IN ANY APPLICABLE TARIFFS, GOVERNS AND MAY LIMIT THE
LIABILITY OF THE CARRIER. THESE CONVENTIONS GOVERN AND MAY LIMIT THE
LIABILITYOF AIR CARRIERS FOR DEATH OR BODILY INJURY OR LOSS OF OR DAMAGE TO
BAGGAGE, AND FOR DELAY.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แจ้งให้ทราบค่าขนส่งและบริการอื่น ๆ โดยผู้ขนส่งจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการบิน การขอจัดตั้งขึ้น โดยอ้างอิง เงื่อนไขเหล่านี้อาจได้รับจากผู้ขนส่งออกการเดินทาง/รับถือตั๋วโดยสารเพื่อการบทความ 3 ของอนุสัญญาวอร์ซอ ยกเว้นที่ผู้ขนส่งส่งไปผู้โดยสารอื่นเอกสารสอดคล้องกับความต้องการของบทความที่ 3ผู้โดยสารในการเดินทางที่เกี่ยวข้องกับการปลายทางที่ดีที่สุดหรือการหยุดใน Aควรประเทศไม่ใช่ประเทศของนานาชาตินั้นเป็นที่รู้จักกันสนธิสัญญาอนุสัญญามอนทรีออล หรือบรรพบุรุษ วอร์ซอว์อาจใช้การประชุม รวมทั้งแก้ไขเพิ่มเติม (วอร์ซอประชุมระบบ),การเดินทางทั้งหมด รวมถึงส่วนหนึ่งส่วนใดภายในประเทศดังกล่าว สำหรับผู้โดยสารดังกล่าว สนธิสัญญาเกี่ยวข้อง รวมทั้งสัญญาพิเศษ รถที่รวบรวมไว้ในภาษีศุลกากรการใช้ ควบคุม และจำกัดการความรับผิดของผู้ขนส่ง แบบแผนเหล่านี้ควบคุม และจำกัดการLIABILITYOF แอร์สายการบินตาย หรือบาดเจ็บร่างกาย หรือสูญเสีย หรือความเสียหายต่อกระเป๋าเดินทาง และ การล่าช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อสังเกต
CARRIAGE และบริการอื่น ๆ โดยผู้ให้บริการจะอยู่ภายใต้เงื่อนไข
ของ CARRIAGE ซึ่งเป็นการรวบรวม ณ ที่ เงื่อนไขเหล่านี้อาจ
ได้จากการออก CARRIER. กำหนดการเดินทาง / ใบเสร็จรับเงินที่ถือว่าเป็นตั๋วโดยสารเพื่อวัตถุประสงค์ในการมาตรา 3 ของอนุสัญญากรุงวอร์ซอนอกจากที่ CARRIER มอบให้กับผู้โดยสารเอกสารอื่นปฏิบัติตามข้อกำหนดของข้อ 3. ผู้โดยสารบน JOURNEY เกี่ยวข้องกับปลายทางที่ดีที่สุดหรือหยุดในประเทศอื่นมากกว่าประเทศของการเดินทางที่มีการแจ้งให้ทราบว่าอินเตอร์สนธิสัญญาที่รู้จักกันในมอนทรีอออนุสัญญาหรือ ITS บรรพบุรุษวอร์ซออนุสัญญารวมถึงการแก้ไขเพิ่มเติม (อนุสัญญาวอร์ซอ SYSTEM) อาจนำมาใช้ในการ ทั้งหมด JOURNEY รวมถึงส่วนหนึ่งส่วนในประเทศใด ๆ สำหรับผู้โดยสารรถไฟดังกล่าวมีผลบังคับใช้สนธิสัญญา, รวมถึงสัญญาพิเศษของCARRIAGE เป็นตัวเป็นตนในพิกัดอัตราภาษีศุลกากรควบคุมและอาจจะ จำกัด การรับผิดของผู้ขนส่ง อนุสัญญาเหล่านี้ใช้บังคับและอาจ จำกัดLIABILITYOF ขนส่งทางอากาศสำหรับการตายหรือบาดเจ็บทางร่างกายหรือการสูญเสียหรือความเสียหายของสัมภาระและสำหรับความล่าช้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งและบริการอื่น ๆ โดยแจ้งให้ทราบ

เครือข่ายภายใต้เงื่อนไขของการขนส่ง ซึ่งขอจดทะเบียน โดยอ้างอิง เงื่อนไขเหล่านี้อาจจะได้รับจากการออก
.

รายละเอียด / รับผู้โดยสารถือตั๋วสำหรับวัตถุประสงค์ของ
บทความ 3 ของอนุสัญญาวอร์ซอ ยกเว้นที่ผู้ให้บริการส่งมอบให้
PASSENGER ANOTHER DOCUMENT COMPLYING WITH THE REQUIREMENTS OF ARTICLE 3.

PASSENGERS ON A JOURNEY INVOLVING AN ULTIMATE DESTINATION OR A STOP IN A
COUNTRY OTHER THAN THE COUNTRY OF DEPARTURE ARE ADVISED THAT INTERNATIONAL
TREATIES KNOWN AS THE MONTREAL CONVENTION, OR ITS PREDECESSOR, THE WARSAW
CONVENTION, INCLUDING ITS AMENDMENTS (THE WARSAW CONVENTION SYSTEM), MAY APPLY
TO THE ENTIRE JOURNEY, INCLUDING ANY PORTION THEREOF WITHIN A COUNTRY. FOR
SUCH PASSENGERS, THE APPLICABLE TREATY, INCLUDING SPECIAL CONTRACTS OF
CARRIAGE EMBODIED IN ANY APPLICABLE TARIFFS, GOVERNS AND MAY LIMIT THE
LIABILITY OF THE CARRIER. THESE CONVENTIONS GOVERN AND MAY LIMIT THE
LIABILITYOF AIR CARRIERS FOR DEATH OR BODILY INJURY OR LOSS OF OR DAMAGE TO
BAGGAGE, AND FOR DELAY.