CANSO’s goal in the region is to de

CANSO’s goal in the region is to develop a coherent, coordinated, regional approach for efficient air traffic management and safe, harmonised, and seamless airspace across the region. CANSO works with industry partners and States to develop, agree and implement joint regional initiatives. It established the Middle East ANSP, Airspace User and Stakeholder Engagement Initiative (MEAUSE) in 2010, with the strong support of industry partners, to provide a forum to tackle these challenges. It is also fully involved in the Middle East ATM Enhancement Programme (MAEP) established by ICAO.
CANSO focuses on improving safety; enhancing customer relationship management; promoting collaborative decision making (CDM) with industry partners; providing advice to States and air navigation service providers (ANSPs) on implementing ICAO’s Aviation System Block Upgrades (ASBUs); as well as sharing best practice on a range of ATM related issues.
The Middle East CANSO CEO Committee (MEC3) governs and directs CANSO’s work in the Middle East, within the framework of the Organisation’s global policies and positions. MEC3 is supported by the Director Middle East Affairs and a number of subsidiary groups, dealing with a wide range of issues.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป้าหมายแคนโซลิลี่ในภูมิภาคคือการพัฒนาที่สอดคล้องกัน, ประสานงาน, วิธีการระดับภูมิภาคสำหรับการจัดการจราจรทางอากาศที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยกลมกลืนและน่านฟ้าอย่างราบรื่นทั่วทั้งภูมิภาค แคนโซลิลี่ทำงานร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมและสหรัฐอเมริกาเพื่อการพัฒนา, การยอมรับและใช้ความคิดริเริ่มในระดับภูมิภาคร่วมกัน มันเป็นที่ยอมรับตะวันออกกลาง ANSP น่านฟ้าของผู้ใช้และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียมีส่วนร่วมสร้างสรรค์ (MEAUSE) ในปี 2010 ด้วยการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของพันธมิตรในอุตสาหกรรมเพื่อให้ฟอรั่มที่จะรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ นอกจากนี้ยังมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่ในตะวันออกกลางเอทีเอ็ม Enhancement Programme (MAEP) จัดตั้งขึ้นโดย ICAO.
แคนโซลิลี่มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงความปลอดภัย; การเสริมสร้างการบริหารลูกค้าสัมพันธ์; การส่งเสริมการตัดสินใจร่วมกัน (CDM) กับพันธมิตรในอุตสาหกรรม; การให้คำแนะนำไปยังรัฐและผู้ให้บริการการเดินอากาศ (ANSPs) ในการใช้ ICAO บินระบบบล็อกอัพเกรด (ASBUs); เช่นเดียวกับการใช้งานร่วมกันปฏิบัติที่ดีที่สุดในช่วงของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับตู้เอทีเอ็ม.
ตะวันออกกลางแคนโซลิลี่ซีอีโอของคณะกรรมการ (MEC3) ควบคุมและชี้นำการทำงานของแคนโซลิลี่ในตะวันออกกลางภายในกรอบของนโยบายและตำแหน่งทั่วโลกองค์การฯ MEC3 ได้รับการสนับสนุนโดยผู้อำนวยการฝ่ายกิจการตะวันออกกลางและจำนวนของกลุ่มย่อยการจัดการกับความหลากหลายของปัญหา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

canso เป้าหมายในภูมิภาคเพื่อพัฒนาเชื่อมโยงกัน , ประสาน , วิธีการในการจัดการจราจรอากาศที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัย ประสานกัน และรอยต่อน่านฟ้าทั่วภูมิภาค canso ทำงานร่วมกับคู่ค้าอุตสาหกรรมและรัฐพัฒนา เห็นด้วยและใช้ความคิดริเริ่มในภูมิภาคร่วมกัน มันก่อตั้ง ansp ตะวันออกกลาง ผู้ใช้ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหมั้นน่านฟ้า Initiative ( meause ) ใน 2010 , ด้วยการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของพันธมิตรอุตสาหกรรม เพื่อให้มีเวทีเพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ มันยังเกี่ยวข้องอย่างเต็มที่ในตะวันออกกลางตู้ ATM เพิ่มโปรแกรม ( maep ) ก่อตั้งขึ้นโดยเคา .canso มุ่งเน้นการปรับปรุงความปลอดภัย การส่งเสริมการจัดการลูกค้าสัมพันธ์ ส่งเสริมความร่วมมือในการตัดสินใจ ( CDM ) กับคู่ค้าอุตสาหกรรม การให้คำแนะนำแก่รัฐและอากาศบริการทางผู้ให้บริการ ( ansps ) ในการดำเนินการของระบบการบินบล็อกเคาอัพเกรด ( asbus ) ; เช่นเดียวกับการแบ่งปันปฏิบัติที่ดีที่สุดในช่วงของบริการ ที่เกี่ยวข้องกับปัญหาตะวันออกกลาง canso ประธานคณะกรรมการ ( mec3 ) ควบคุมและชี้นำ canso ทำงานในตะวันออกกลาง ภายในกรอบขององค์กรทั่วโลกนโยบายและตำแหน่ง mec3 ได้รับการสนับสนุนโดยผู้อำนวยการฝ่ายตะวันออกกลางและจำนวนของกลุ่ม บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับความหลากหลายของปัญหา