It may be one of those made-up stat

It may be one of those made-up statistics, but there is a repeated truism that millions of people visit Hollywood Boulevard every year, and they spend an average of about fifteen minutes there. Sure, there are the Walk of Fame, some beautiful historic theaters and other noble buildings, Metro Red Line subway stops, costumed performers, street musicians… but Hollywood Boulevard is mostly tacky souvenir shops, museums in name only, and sad restaurants one would never return to, all along a massive car-choked stroad.

Despite millions of tourists milling around on foot, there is no place to sit, or to hang out. There are hardly even places to shoot respectable selfies.

All that has not changed overnight, but the city implemented a pedestrian upgrade yesterday at Hollywood’s most prominent intersection: Hollywood Boulevard and Highland Avenue. City Councilmember Mitch O’Farrell, Department of Transportation (LADOT) General Manager Seleta Reynolds, a marching band, and tens of thousands of pedestrians (most of whom just happened to be passing through) opened the city’s latest pedestrian scramble crosswalks.

Similar to intersections in downtown Pasadena, fronting USC and UCLA, and elsewhere, Hollywood pedestrians can now cross diagonally during a phase when all cars are stopped. The upgrade is part of the city’s inter-departmental Vision Zero improvements program, in which L.A. has committed to ending all traffic fatalities over the next ten years.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาจเป็นหนึ่งในสถิติที่สมมติ แต่มี truism ซ้ำล้านคนชม Hollywood Boulevard ทุกปี และพวกเขาใช้จ่ายโดยเฉลี่ยประมาณ 15 นาทีมี แน่นอน มีการเดินของเฟม บางโรงภาพยนตร์ประวัติศาสตร์ที่สวยงาม และอื่น ๆ อาคารโนเบิล รถไฟสายสีแดงดินหยุด costumed นักแสดง ถนนดนตรี...แต่ฮอลลีวูดบูเลอวาร์ดส่วนใหญ่สองดาวจริง ๆ ครับร้าน พิพิธภัณฑ์ในชื่อเฉพาะ และเศร้าร้านหนึ่งจะไม่กลับ รับ stroad ใหญ่ทำรถแม้ล้านเที่ยวรอบกัดเท้า มีไม่มีนั่ง การออก ไปเที่ยว มีสถานแทบไม่แม้แต่จะยิง selfies เกียรติทั้งหมดที่มีไม่มีการเปลี่ยนแปลง แอร์พอร์ตโอเวอร์ไนท์แต่เมืองดำเนินการเชิญอัพเกรดเมื่อวานที่แยกโดดเด่นที่สุดของฮอลลีวูด: Hollywood Boulevard และอเวนิวไฮแลนด์ เมือง Councilmember Mitch O'Farrell เรย์ โนลด์ส Seleta ผู้จัดการทั่วไปแผนกของขนส่ง (LADOT) วงเดิน และหมื่นโชคดี (ส่วนใหญ่ที่เพิ่งเกิดขึ้นถึง จะผ่าน) เปิดแห่งล่าสุดช่วงชิงเชิญ crosswalksคล้ายกับแยกในเมืองพาซาดีนา ทยูหน้า UCLA และอื่น ๆ ชิดฮอลลีวูดสามารถตอนนี้ไขว้ทแยงระยะที่เมื่อหยุดรถทั้งหมด การอัพเกรดเป็นส่วนหนึ่งของเมือง inter-departmental วิสัยทัศน์ศูนย์การปรับปรุงโปรแกรม ที่แอลเอได้กำหนดที่จะสิ้นสุดผู้เข้าชมทั้งหมดสิบปีถัดไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันอาจเป็นหนึ่งในผู้ทำสถิติ แต่ไม่มีซ้ำตัตวศาสตร์ที่คนหลายล้านคนเข้าเยี่ยมชม Hollywood Boulevard ทุกปีและพวกเขาใช้จ่ายเฉลี่ยประมาณ 15 นาที มี แน่นอน , มีเดินของชื่อเสียง , โรงละครที่สวยงามทางประวัติศาสตร์และอาคารโนเบิล อื่น ๆบาง รถไฟใต้ดินรถไฟใต้ดินสายสีแดงสถานี ชุดแต่งกายของผู้แสดงนักดนตรีข้างถนน . . . . . . . แต่ Hollywood Boulevard คือ ร้านขายของที่ระลึก ส่วนใหญ่โกโรโกโส พิพิธภัณฑ์ในชื่อเท่านั้น และเศร้า ร้านอาหารจะไม่กลับไปทั้งหมดตามรถใหญ่ สำลัก stroad

แม้จะมีล้านของนักท่องเที่ยวกัดรอบเท้า ไม่มีที่ให้นั่ง หรือไปเที่ยว มีสถานที่ที่ฉันแทบจะยิงที่น่านับถือ selfies

ทั้งหมดไม่ได้เปลี่ยนคืนแต่เมืองที่ใช้อัพเกรดคนเดินเท้าเมื่อวานนี้ที่โดดเด่นที่สุดของฮอลลีวู้ดและแยก : Hollywood Boulevard Highland Avenue เมือง Councilmember มิดส่วนกรมการขนส่ง ( ladot ) ผู้จัดการทั่วไป seleta Reynolds , ขบวนดุริยางค์และนับหมื่นของคนเดินเท้า ( ส่วนใหญ่ของผู้ที่เพิ่งจะผ่าน ) เปิดเมืองช่วงชิงทางข้ามคนเดินเท้าล่าสุด

คล้ายแยก ในเมืองพาซาดีนา ด้านหน้าและ UCLA และ USC , อื่น ๆ , Hollywood คนเดินเท้าสามารถกากบาทแนวทแยงมุมในช่วงเมื่อรถทั้งหมดจะหยุดลงอัพเกรดเป็นส่วนหนึ่งของเมืองระหว่างโปรแกรมวิสัยทัศน์ศูนย์การปรับปรุงแผนกในที่แอลเอ มีความมุ่งมั่นที่จะสิ้นสุด fatalities จราจรทั้งหมดกว่าสิบปีถัดไป