6.1.2 Launching appliances using fa

6.1.2 Launching appliances using falls and a winch
6.
6.
.2.1 Every launching appliance using falls and a winch, except for secondary launching
appliances for free-fall lifeboats, shall comply with the requirements of paragraph 6.1.1
and, in addition, shall comply with the requirements of this paragraph:
.2.2 The launching mechanism shall be so arranged that it may be actuated by one
person from a position on the ship’s deck and, except for secondary launching
appliances for free-fall lifeboats, from a position within the survival craft or rescue
boat. When launched by a person on the deck, the survival craft or rescue boat shall
be visible to that person.
6.1.2.3 Falls shall be of rotation-resistant and corrosion-resistant steel wire rope.
6.1.2.4 In the case of a multiple drum winch, unless an efficient compensatory device is
fitted, the falls shall be so arranged as to wind off the drums at the same rate when
lowering, and to wind on to the drums evenly at the same rate when hoisting.
6.1.2.5 The winch brakes of a launching appliance shall be of sufficient strength to
withstand:
.l a static test with a proof load of not less than 1.5 times the maximum working
load; and
.2 a dynamic test with a proof load of not less than 1.1 times the maximum
working load at maximum lowering speed.
6.1.2.6 An efficient hand gear shall be provided for recovery of each survival craft and
rescue boat. Hand gear handles or wheels shall not be rotated by moving parts of the
winch when the survival craft or rescue boat is being lowered or when it is being hoisted
by power.
6.1.2.7 Where davit arms are recovered by power, safety devices shall be fitted which will
automatically cut off the power before the davit arms reach the stops in order to
prevent overstressing the falls or davits, unless the motor is designed to prevent such
overstressing.
34
6.1.2.8 The speed at which the fully loaded survival craft or rescue boat is lowered to the
water shall not be less than that obtained from the formula:
S = 0.4 + 0.02H
where: S is the lowering speed in metres per second; and
H is the height in metres from the davit head to the waterline with the ship
at the lightest seagoing condition.
6.1.2.9 The lowering speed of a fully equipped liferaft without persons on board shall be
to the satisfaction of the Administration. The lowering speed of other survival craft,
fully equipped but without persons on board, shall be at least 70% of that required by
paragraph 6.1.2.8.
6.1.2.10 The maximum lowering speed shall be established by the Administration having
regard to the design of the survival craft or rescue boat, the protection of its occupants
from excessive forces, and the strength of the launching arrangements taking into
account inertia forces during an emergency stop. Means shall be incorporated in the
appliance to ensure that this speed is not exceeded.
6.1.2.11 Every launching appliance shall be fitted with brakes capable of stopping the
descent of the survival craft or rescue boat and holding it securely when loaded with
its full complement of persons and equipment; brake pads shall, where necessary, be
protected from water and oil.
6.1.2.12 Manual brakes shall be so arranged that the brake is always applied unless the
operator, or a mechanism activated by the operator, holds the brake control in the
"off' position.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6.1.2 เปิดตัวอุปกรณ์ที่ใช้ตกหลุกการ66.2.1 ทุกเครื่องเปิดใช้งานน้ำตกและกว้านตัว ยกเว้นเปิดตัวรองเครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับ free-fall lifeboats จะสอดคล้องกับความต้องการของย่อหน้า 6.1.1และ นอกจากนี้ ต้องสอดคล้องกับความต้องการของย่อหน้านี้:กลไกการเปิดใช้งานจะดังนั้นจัดได้ว่า มันอาจ actuated โดย.2.2คนจากตำแหน่ง บนดาดฟ้าของเรือ และ ยก เว้นเปิดตัวรองเครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับ free-fall lifeboats จากตำแหน่งภายในยานอยู่รอดหรือช่วยเหลือเรือ เมื่อเปิดตัว โดยคนบนดาดฟ้า จะรอดยานหรือกู้ภัยเรือจะเห็นว่า6.1.2.3 น้ำตกจะหมุนทน และกัดกร่อนทนทานต่อเชือกลวดเหล็กกล้า6.1.2.4 กรณีกลองหลายรอก เว้นแต่ว่าอุปกรณ์ชดเชยมีประสิทธิภาพตกแต่ง น้ำตกจะให้จัดเป็นลมปิดกลองที่เหมือนอัตราเมื่อลด ลง และลมไปกลองอย่างสม่ำเสมอในอัตราเดียวกันเมื่อติตตั้ง6.1.2.5 ใช้เครื่องกว้านเบรคอุปกรณ์ที่เปิดใช้งานจะมีแรงพอที่จะทนต่อ:.l ทดสอบคง มีภาระพิสูจน์การทำไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าในงานสูงสุดโหลด และก็ทดสอบกับโหลดกันของไม่น้อยกว่า 1.1 เท่าสูงสุด 2โหลดการทำงานที่ความเร็วลดลงสูงสุด6.1.2.6 ต้องจัดให้มีเกียร์มือที่มีประสิทธิภาพสำหรับการกู้คืนของยานแต่ละการอยู่รอด และเรือกู้ภัย มือจับเกียร์ หรือล้อจะไม่หมุน ด้วยการย้ายส่วนของการรอก เมื่อรอดยานหรือกู้ภัยเรือจะถูกลดลง หรือ เมื่อถูก hoistedโดยใช้พลังงาน6.1.2.7 แขน davit จะกู้ โดยพลังงาน อุปกรณ์ความปลอดภัยจะเป็นสิ่งที่จะอัตโนมัติตัดไฟก่อนแขน davit ถึงหยุดเพื่อป้องกัน overstressing ตกหรือ davits เว้นแต่มอเตอร์ออกแบบมาเพื่อป้องกันเช่นoverstressing34 6.1.2.8 ความเร็วที่อยู่รอดโหลดเต็มฝีมือหรือกู้ภัยเรือจะลดลงไปน้ำจะไม่น้อยกว่าที่ได้จากสูตร:S = 0.4 + 0.02 Hที่: S คือ ความเร็ว lowering ในเมตรต่อวินาที และH คือ ความสูงในเมตรจากหัว davit เพื่อ waterline กับเรือที่น้ำหนักเบา seagoing เงื่อนไขการ6.1.2.9 ความเร็ว lowering ของ liferaft ครันโดยคนบนเรือจะพึงพอใจของการจัดการ ความเร็วของเรืออื่นอยู่รอด loweringสมบูรณ์พร้อม แต่ไม่ มีคนบนเรือ จะน้อยกว่า 70% ของที่ต้องการย่อหน้าที่ 6.1.2.86.1.2.10 สูงสุดลดความเร็วจะถูกก่อตั้งขึ้น โดยมีการจัดการเกี่ยวกับการอยู่รอดยานหรือกู้ภัยเรือ การคุ้มครองครอบครัวของจากกองกำลังที่มากเกินไป และกำลังของการพิจารณาการจัดการเปิดใช้งานแรงเฉื่อยบัญชีกองกำลังในระหว่างการหยุดฉุกเฉิน หมายความว่าจะถูกรวมในการอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่า ความเร็วนี้ไม่เกิน6.1.2.11 ทุกเครื่องเปิดใช้งานจะสามารถติดตั้งเบรคสามารถหยุดการโคตรรอดยานหรือช่วยเหลือเรือและถือมันอย่างปลอดภัยเมื่อมีของมากมายทั้งคนและอุปกรณ์ เบรค จำเป็น จะป้องกันน้ำและน้ำมัน6.1.2.12 เบรคด้วยตนเองจะให้จัดว่า เบรคจะใช้เว้นแต่การดำเนินการ หรือกลไกในการเรียกใช้ โดยการดำเนินการ มีการควบคุมการเบรกในตัว"ปิด" ตำแหน่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6.1.2 เครื่องใช้เปิดใช้น้ำตกและกว้าน
6.
6.
.2.1
ทุกเครื่องโดยใช้การเปิดตัวฟอลส์และกว้านยกเว้นสำหรับการเปิดตัวรองเครื่องใช้สำหรับเรือชูชีพฟรีฤดูใบไม้ร่วงจะต้องสอดคล้องกับความต้องการของวรรค6.1.1
และนอกจาก จะต้องสอดคล้องกับความต้องการของวรรคนี้:
.2.2 กลไกการเปิดตัวจะต้องจัดเพื่อให้มันอาจจะทำงานโดยหนึ่งคนจากตำแหน่งบนดาดฟ้าของเรือและยกเว้นสำหรับการเปิดตัวรองเครื่องใช้สำหรับเรือชูชีพฟรีฤดูใบไม้ร่วงจากตำแหน่งภายในงานฝีมือการอยู่รอดหรือกู้ภัยเรือ เมื่อเปิดตัวโดยคนบนดาดฟ้าที่ฝีมือการอยู่รอดหรือเรือกู้ภัยจะสามารถมองเห็นคนที่. 6.1.2.3 ฟอลส์ต้องมีการหมุนทนและป้องกันการกัดกร่อนเชือกลวดเหล็ก. 6.1.2.4 ในกรณีที่มีกลองหลาย กว้านเว้นแต่อุปกรณ์การชดเชยที่มีประสิทธิภาพติดตั้งน้ำตกจะต้องจัดเพื่อให้ลมออกกลองในอัตราเดียวกันเมื่อลดและลมบนกลองอย่างสม่ำเสมอในอัตราเดียวกันเมื่อยก. 6.1.2.5 เบรกกว้าน ของการเปิดตัวเครื่องต้องมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทนต่อ: .la ทดสอบคงมีภาระการพิสูจน์ไม่น้อยกว่า 1.5 เท่าของการทำงานสูงสุดโหลด และ0.2 การทดสอบแบบไดนามิกที่มีภาระการพิสูจน์ไม่น้อยกว่า 1.1 เท่าสูงสุดโหลดการทำงานที่สูงสุดลดความเร็ว. 6.1.2.6 เกียร์มือที่มีประสิทธิภาพจะต้องมีสำหรับการกู้คืนของเรืออยู่รอดของแต่ละคนและเรือกู้ภัย เกียร์มือจับหรือล้อจะไม่หมุนโดยการย้ายส่วนของกว้านเมื่อฝีมือการอยู่รอดหรือเรือกู้ภัยจะถูกลดลงหรือเมื่อมันจะถูกยกขึ้นโดยอำนาจ. 6.1.2.7 ในกรณีที่แขนเสาสำหรับแขวนเรือจะกู้คืนได้โดยอำนาจอุปกรณ์ความปลอดภัยจะได้รับการติดตั้ง ซึ่งจะโดยอัตโนมัติตัดไฟก่อนที่แขนเสาสำหรับแขวนเรือถึงหยุดเพื่อที่จะป้องกันไม่ให้เกินขอบเขตตกหรือdavits เว้นแต่มอเตอร์ที่ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้ดังกล่าวที่เกินขอบเขต. 34 6.1.2.8 ความเร็วที่ฝีมือการอยู่รอดแปล้หรือเรือกู้ภัย จะลดลงไปที่น้ำจะต้องไม่น้อยกว่าที่ได้รับจากสูตร: S = 0.4 + 0.02H ที่: S คือความเร็วในการลดเมตรต่อวินาที; และH คือความสูงเป็นเมตรจากหัวเสาสำหรับแขวนเรือเพื่อตลิ่งกับเรือที่ที่สภาพทะเลที่มีน้ำหนักเบา. 6.1.2.9 การลดความเร็วของ liferaft เพียบพร้อมไปโดยไม่มีคนบนเรือจะเป็นเพื่อความพึงพอใจการบริหารงานของ ลดความเร็วของเรืออยู่รอดอื่น ๆที่มีอุปกรณ์ครบครัน แต่ไม่มีคนบนเรือจะต้องมีอย่างน้อย 70% ของที่จำเป็นต้องใช้โดยวรรค6.1.2.8. 6.1.2.10 สูงสุดลดความเร็วจะได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยการบริหารงานที่มีเรื่องเกี่ยวกับการออกแบบของฝีมือการอยู่รอดหรือเรือกู้ภัยคุ้มครองผู้โดยสารของจากกองกำลังที่มากเกินไปและความแข็งแรงของการจัดเปิดตัวการเข้าสู่แรงเฉื่อยบัญชีในระหว่างการหยุดฉุกเฉิน หมายถึงจะได้รับการจัดตั้งขึ้นในเครื่องเพื่อให้แน่ใจว่าความเร็วนี้จะไม่เกิน. 6.1.2.11 ทุกเครื่องเปิดตัวจะได้รับการติดตั้งระบบเบรกสามารถหยุดเชื้อสายของเรืออยู่รอดหรือเรือกู้ภัยและถือมันปลอดภัยเมื่อเต็มไปด้วยเต็มรูปแบบของคนและอุปกรณ์ ผ้าเบรคให้ในกรณีที่จำเป็นได้รับการป้องกันจากน้ำและน้ำมัน. 6.1.2.12 เบรกคู่มือการใช้งานจะได้รับการจัดเพื่อให้เบรกถูกนำไปใช้เสมอเว้นแต่ผู้ประกอบการหรือกลไกในการเปิดใช้งานโดยผู้ประกอบการที่ถือการควบคุมเบรกใน"ปิด ' ตำแหน่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6.1.2 เปิดเครื่องใช้การล้มและเครื่องกว้าน
6
6
. 2.1 ทุกเปิด เครื่องใช้ไฟฟ้า ใช้อยู่ และเครื่องกว้าน ยกเว้นรองเปิด
เครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับเรือชูชีพตกฟรี ให้สอดคล้องกับความต้องการของย่อหน้าและ
และ นอกจากนี้ จะสอดคล้องกับความต้องการของย่อหน้านี้ 2.2 :

เปิดกลไกจะถูกจัดเพื่อให้มันอาจถูกกระตุ้นโดยหนึ่ง
บุคคลจากตำแหน่งบนดาดฟ้าของเรือ และ ยกเว้นรองเปิด
เครื่องใช้ไฟฟ้าสำหรับเรือชูชีพตกจากตำแหน่งภายในเรือหรือเรือกู้ภัย รอด

เมื่อเปิดตัว โดย บุคคล บนดาดฟ้า การอยู่รอดหรือเรือกู้ภัยเรือจะมองเห็นคนคนนั้น
.
6.1.2.3 ร่วงจะหมุนและทนต่อการกัดกร่อนเชือกลวดเหล็กกล้า
ร .4 ในกรณีของหลายกลองเครื่องกว้าน นอกจากอุปกรณ์ทดแทนที่มีประสิทธิภาพ
เข็มขัด ตกจะจัดการให้ลมออกกลองในอัตราเดียวกันเมื่อ
ลด และลมในกลองอย่างสม่ำเสมอในอัตราเดียวกัน เมื่อหมุน .
6.1.2.5 กว้านเบรคของตัวเครื่องนั้น มีความแข็งแรงเพียงพอที่จะทนต่อ :

ผมทดสอบแบบคงที่ด้วยหลักฐานโหลดไม่น้อยกว่า 15 ครั้งและโหลดการทำงานสูงสุด
;
2 การทดสอบแบบไดนามิกที่มีหลักฐานโหลดไม่น้อยกว่า 1.1 เท่า ภาระงานที่ลดสูงสุด

6.1.2.6 ความเร็วสูงสุด เป็นมือเกียร์ที่มีประสิทธิภาพจะได้รับสำหรับการกู้คืนของแต่ละการอยู่รอดหัตถกรรมและ
เรือกู้ภัย มือเกียร์จับหรือล้อจะหมุนโดยการย้ายส่วนของ
เครื่องกว้านเมื่อการอยู่รอดหัตถกรรมหรือเรือกู้ภัยจะถูกลดลง หรือเมื่อมีการยก

โดยอำนาจ 6.1.2.7 ที่เดวิทแขนหายโดยพลังงาน , อุปกรณ์ความปลอดภัยจะถูกติดตั้งโดยอัตโนมัติซึ่งจะ
ตัดไฟก่อนที่เดวิทแขนถึงหยุด เพื่อป้องกัน overstressing
น้ำตกหรือ davits เว้นแต่มอเตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกัน เช่น overstressing 34

.
ร .8 ความเร็วที่โหลดหรือเรือกู้ภัยเรืออยู่รอดจะลดลงไป
น้ำจะไม่น้อยกว่าที่ได้รับจากสูตร s = 0.4 0.02h :

: s เป็นลดความเร็วเมตรต่อวินาที และ
h คือความสูงเป็นเมตรจากหัวหน้าเดวิทกับตัวแทนด้วย เรือที่เงื่อนไขเกี่ยวกับการเดินสมุทรสุด
.
ร .9 การลดความเร็วของแพชูชีพครบครันไม่มีคนในบอร์ดจะ
เพื่อความพึงพอใจของผู้บริหาร การลดความเร็วของยาน รอดตาย อื่น ๆ ,
ครบครัน แต่ไม่มีคน ในบอร์ด จะเป็นอย่างน้อย 70% ของที่ตามวรรค 6.1.2.8
.
6.1.2.10 สูงสุดลดความเร็วจะถูกก่อตั้งขึ้นโดยการบริหารมี
เกี่ยวกับการออกแบบของการอยู่รอดของเรือหรือเรือกู้ภัย การป้องกันของ occupants
จากแรงมากเกินไป และความแข็งแรงของการจัดการในกองกำลังในระหว่างการหยุดความเฉื่อย
บัญชีฉุกเฉิน หมายความว่า จะรวมอยู่ในอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่า ความเร็วนี้

ไม่เกิน 6.1.2.11 ทุกการเปิดตัวอุปกรณ์จะติดตั้งกับระบบเบรกที่สามารถหยุด
เชื้อสายของการอยู่รอดหัตถกรรมหรือเรือกู้ภัยและถือมันอย่างปลอดภัยเมื่อโหลด
เติมเต็มเต็มของคนและอุปกรณ์ ผ้าเบรคจะที่จำเป็น ป้องกันน้ำและน้ำมันได้
.
6.1.2.12 คู่มือเบรคจะจัดการว่าเบรคอยู่เสมอใช้เว้นแต่
) หรือกลไกการเปิดใช้งานโดยผู้ประกอบการถือการควบคุมเบรกในตำแหน่ง
" ปิด "