Government policy can become an imp

Government policy can become an important factor in affecting the attractiveness of entering the industry. In many less developed countries (LDC), shipping is still a public enterprise. Government has a large involvement in the ownership or administrative controls over its national line. The greater the involvement of government, the more likely a non-commercial support becomes to secure the fleet's survival. Majority of LDCs have introduced various protectionist policies towards the implementation of clauses in international agreement.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นโยบายของรัฐบาลที่จะกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งผลกระทบต่อความน่าดึงดูดใจของการป้อนอุตสาหกรรม ในการพัฒนาน้อยกว่าหลายประเทศ (LDC) การจัดส่งสินค้ายังคงเป็นรัฐวิสาหกิจ รัฐบาลมีส่วนร่วมที่มีขนาดใหญ่ในการเป็นเจ้าของหรือควบคุมของผู้ดูแลระบบผ่านสายแห่งชาติของตน ยิ่งมีส่วนร่วมของภาครัฐที่มีแนวโน้มการสนับสนุนที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์กลายเป็นเพื่อรักษาความปลอดภัยการอยู่รอดของกองทัพเรือ ส่วนใหญ่ของประเทศพัฒนาน้อยที่สุดได้นำนโยบายกีดกันต่างๆที่มีต่อการดำเนินงานของคำสั่งในข้อตกลงระหว่างประเทศ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นโยบายของรัฐบาลยังเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อความน่าดึงดูดใจของการป้อนอุตสาหกรรม ในหลายประเทศที่พัฒนาน้อยกว่า ( LDC ) การจัดส่งก็ยังคงเป็นองค์กรสาธารณะ รัฐบาลมีขนาดใหญ่มีส่วนร่วมในความเป็นเจ้าของหรือการควบคุมการบริหารจัดการสายของประเทศตน มากขึ้นการมีส่วนร่วมของรัฐบาลมีโอกาสมากขึ้นที่สนับสนุนเชิงพาณิชย์จะกลายเป็นความอยู่รอดของเรือ ส่วนใหญ่ของ ldcs ได้แนะนำนโยบายกีดกันต่างๆ ต่อการดำเนินการในข้อตกลงระหว่างประเทศ