For a motorcycle manufacturer, the

For a motorcycle manufacturer, the inner tubes are an easy place to save weight and money. Most bikes come stock with thinner and cheaper tubes. Since the entire mass of an inner tube is rotating mass and unsprung weight, it is a prime place to save weight. Conversely, almost every factory racer runs heavy-duty tubes (or mousses) to prevent flats.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ ภายในหลอดเป็นสถานง่ายประหยัดทั้งเงินและน้ำหนัก ส่วนใหญ่จักรยานมาสต็อกหลอดบาง และถูกกว่า เนื่องจากมวลทั้งหมดของยางจะหมุนน้ำหนักมวล และข้อบังคับ มันเป็นสถานสำคัญการบันทึกน้ำหนัก แข่งเกือบทุกโรงงานทำงานหนักหลอด (หรือมูสแดนิช) เพื่อป้องกันไม่ให้รองเท้าส้นเตี้ย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ภายในหลอดจะเป็นสถานที่ที่ง่ายต่อการบันทึกน้ำหนักและเงิน จักรยานส่วนใหญ่มาหุ้นกับหลอดผอมลงและราคาถูก เนื่องจากมวลทั้งหมดของยางหมุนมวลและน้ำหนักสปริงมันเป็นสถานที่ที่สำคัญในการบันทึกน้ำหนัก ตรงกันข้ามเกือบทุกโรงงานแข่งวิ่งหลอดหนัก (หรือ Mousses) เพื่อป้องกันการแฟลต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับรถจักรยานยนต์ผู้ผลิต , ท่อภายใน เป็นสถานที่ที่ง่ายที่จะบันทึกน้ำหนักและเงิน จักรยานส่วนใหญ่มาหุ้นด้วยทินเนอร์และราคาถูกกว่าหลอด เนื่องจากมวลทั้งหมดของยางในหมุนมวลและน้ำหนักสปริง เป็นสถานที่เฉพาะเพื่อบันทึกน้ำหนัก ในทางกลับกัน เกือบทุกโรงงานท่อเทอร์โบแข่งวิ่ง ( หรือโฟม ) เพื่อป้องกันการแฟลต