Voltage profiles resulting from the

Voltage profiles resulting from the application of storage is shown in Fig. 7 for the bus at the end of the feeder where the change is more visible due to lower short circuit strength. At about 9 am, the overvoltage set point is crossed and the net exchange of power is now positive with a PV penetration of 111% (i.e. with a PV output of 1.73 kW while serving a load of 1.55 kW). This excess power is used to charge the battery; the battery power is shown in Fig. 8. At midday the PV power reaches approximately 2.93 kW and load is about 1.65 kW resulting to the increase in PV penetration to 177%. For C/20 charging rate, the charging continues up to about 3 pm when
the voltage drops below the threshold value. Fig. 9 shows that at this charging rate the battery capacity at 3 pm is not fully charged yet (SoC = 0.74). If the charging rate is increased to C/10, the reduction in the voltage rise is higher, as shown in Fig. 7, due to higher amount of power being consumed by the battery during the charging operation, as shown in Fig. 8. The SoC of the battery reaches at 0.95 at about 2 pm, which is the assumed full level of the battery, as shown in Fig. 9 and the voltage rises above the threshold at this time. This means that the storage has not been effectively used to take advantage of the full duration of the PV generation, causing a period when the voltage rises above the threshold. Using the forecasted duration of the PV generation, some intelligent control can be devised to determine the correct charging rate of the battery to ensure that the PV is fully charged only when the voltage drops below the threshold value, and hence less amount of voltage rise will be experienced by the feeder. Fig. 7 shows such a scenario can be approximately achieved by setting the charging rate to C/13. The storage stops charging at about 3 pm, when the PV penetration was about 106% with a PV output of 1.63 kW and a load of 1.53 kW.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แสดงค่าแรงดันที่เกิดจากแอพลิเคชันของการจัดเก็บใน Fig. 7 สำหรับรถที่สิ้นสุดของถาดป้อนกระดาษที่สามารถมองเห็นได้เนื่องจากไฟฟ้าลัดวงจรแรงต่ำการเปลี่ยนแปลง ที่เกี่ยวกับ 9.00 น. จุดตั้ง overvoltage จะข้าม และการแลกเปลี่ยนพลังงานสุทธิเป็นบวกกับเจาะ PV ของ 111 (เช่น มีผล PV ของ 1.73 กิโลวัตต์ในขณะที่ให้บริการโหลด 1.55 กิโลวัตต์) พลังงานส่วนเกินนี้จะใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่ พลังงานแบตเตอรี่จะแสดงใน Fig. 8 ในตอนกลางวัน พลังงาน PV ถึงประมาณ 2.93 กิโลวัตต์และโหลดกำลัง 1.65 กิโลวัตต์ส่งผลการเพิ่มประเทศ 177% PV สำหรับ C/20 อัตราชาร์จ ชาร์จไฟต่อถึงเกี่ยวกับ 3 pm เมื่อ
แรงดันไฟฟ้าเกินขีดค่าขีดจำกัดการ ฟิก 9 แสดงว่า ที่นี้ชาร์จแบตเตอรี่อัตรา กำลังการผลิตที่ 3 น.ไม่ชาร์จเต็มได้ (SoC = 0.74) ถ้าอัตราการชาร์จขึ้น C/10 การลดแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็นสูง แสดงใน Fig. 7 เนื่องจากพลังงานที่ถูกใช้ โดยแบตเตอรี่ในการชาร์จ ดังที่แสดงใน Fig. 8 จำนวนสูง SoC ของแบตเตอรี่ถึงที่ 0.95 ที่เกี่ยวกับ 2 pm ซึ่งเป็นระดับแบตเตอรี่ เต็มสันนิษฐานตามที่แสดงใน Fig. 9 และแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นสูงกว่าขีดจำกัดได้ในขณะนี้ ซึ่งหมายความ ว่า ที่เก็บไม่มีการได้อย่างมีประสิทธิภาพใช้ประโยชน์ระยะเวลาเต็มของรุ่น PV สาเหตุระยะเมื่อแรงดันไฟฟ้าขึ้นเหนือขีดจำกัด ใช้ระยะเวลาการคาดการณ์ของรุ่น PV บางตัวควบคุมอัจฉริยะสามารถคิดค้นเพื่อกำหนดอัตราชาร์จถูกแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่า PV ที่เป็นเต็มคิดเฉพาะเมื่อแรงดันไฟฟ้าเกินขีดจำกัดค่า และดังนั้น น้อยกว่าจำนวนแรงดันไฟฟ้า เพิ่มขึ้นจะมีประสบการณ์ที่ป้อน Fig. 7 แสดงสถานการณ์ดังกล่าวสามารถประมาณได้ โดยการกำหนดอัตราการชาร์จ C/13 เก็บข้อมูลหยุดการชาร์จที่เกี่ยวกับ 3 pm เมื่อเจาะ PV ได้ประมาณ 106% พร้อมออก PV ของ 1.63 กิโลวัตต์และโหลดของ 1.53 kW.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รูปแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากการประยุกต์ใช้การจัดเก็บข้อมูลที่มีการแสดงในรูปที่ 7 สำหรับรถบัสที่ส่วนท้ายของอาหารที่มีการเปลี่ยนแปลงจะมองเห็นได้มากขึ้นอันเนื่องมาจากความแรงของวงจรลดลงในระยะสั้น ที่เกี่ยวกับ 09:00, จุดที่ตั้ง overvoltage ข้ามและการแลกเปลี่ยนสุทธิของอำนาจตอนนี้บวกกับการเจาะ PV จาก 111% (คือมีการส่งออก PV ของ 1.73 กิโลวัตต์ในขณะที่การให้บริการโหลด 1.55 กิโลวัตต์) นี้พลังงานส่วนเกินจะถูกใช้ในการชาร์จแบตเตอรี่; พลังงานจากแบตเตอรี่ที่มีการแสดงในรูปที่ 8 ตอนเที่ยงอำนาจ PV ถึงประมาณ 2.93 กิโลวัตต์และโหลดประมาณ 1.65 กิโลวัตต์ทำให้เกิดการเพิ่มขึ้นของการเจาะ PV ถึง 177% สำหรับอัตราการเรียกเก็บเงิน C/20 ชาร์จอย่างต่อเนื่องถึงประมาณ 15:00 เมื่อ
แรงดันลดลงต่ำกว่าค่าเกณฑ์ มะเดื่อ 9 แสดงให้เห็นว่าอัตราการเรียกเก็บเงินนี้ความจุของแบตเตอรี่ที่ 15:00 ไม่ได้รับการชาร์จอย่างเต็มที่ยัง (SoC = 0.74) ถ้าอัตราการเรียกเก็บเงินเพิ่มขึ้นเป็น C/10 การลดแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นสูงดังแสดงในรูปที่ 7 เนื่องจากปริมาณของพลังงานที่ถูกใช้จากแบตเตอรี่ในระหว่างการดำเนินการเรียกเก็บเงินตามที่แสดงในรูปที่ 8 SoC ของแบตเตอรี่ถึง 0.95 ที่ประมาณ 02:00 ซึ่งเป็นระดับเต็มรูปแบบสันนิษฐานของแบตเตอรี่ดังแสดงในรูปที่ 9 และแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นสูงกว่าเกณฑ์ในเวลานี้ ซึ่งหมายความว่าการจัดเก็บไม่ได้ใช้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อใช้ประโยชน์จากระยะเวลาที่เต็มรูปแบบของคนรุ่น PV ทำให้ช่วงเวลาที่แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นสูงกว่าเกณฑ์ ใช้ระยะเวลาในการคาดการณ์ของคนรุ่น PV บางควบคุมอัจฉริยะสามารถวางแผนที่จะกำหนดอัตราการเรียกเก็บเงินที่ถูกต้องของแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์แสงอาทิตย์ชาร์จเต็มก็ต่อเมื่อแรงดันลดลงต่ำกว่าค่าเกณฑ์และปริมาณจึงน้อยกว่าการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าจะ จะมีประสบการณ์โดยการป้อน มะเดื่อ 7 แสดงให้เห็นว่าสถานการณ์ดังกล่าวสามารถทำได้โดยการตั้งค่าอัตราการเรียกเก็บเงินที่จะ C/13 ประมาณ การจัดเก็บจะหยุดชาร์จที่ประมาณ 3 น. เมื่อเจาะ PV ประมาณ 106% มีผลผลิต PV 1.63 กิโลวัตต์และโหลด 1.53 กิโลวัตต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แรงดันที่เกิดจากการจัดเก็บข้อมูลที่แสดงในรูปที่ 7 สำหรับรถบัสที่ส่วนท้ายของป้อนที่เปลี่ยนเป็นมองเห็นได้มากขึ้น เนื่องจากการลดลงของความแข็งแกร่ง การลัดวงจร ประมาณ 9 โมงเช้า , แรงดันตั้งจุดข้ามและตราสุทธิของอำนาจอยู่บวกกับ PV เจาะ 111 % ( เช่นกับ PV ของ 1.73 กิโลวัตต์ ในขณะที่ให้บริการโหลด 1.55 กิโลวัตต์ )พลังงานส่วนเกินนี้จะถูกใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่ที่แสดงในรูปที่ 8 ตอนเที่ยง PV พลังงานมาถึงประมาณ 2.93 กิโลวัตต์ และ โหลด ประมาณ 1.65 กิโลวัตต์ เป็นผลให้การเพิ่มในการเจาะเซลล์ถึง 177 ล้านบาท สำหรับ C / 20 อัตราการชาร์จ , ชาร์จอย่างต่อเนื่องถึงประมาณ 3 ทุ่ม เมื่อ
แรงดันลดลงด้านล่างค่าเกณฑ์ ภาพประกอบ9 แสดงให้เห็นว่าอัตราที่ชาร์จแบตเตอรี่ความจุ 3 น. คือไม่ชาร์จเลย ( ส = 0.74 ) ถ้าชาร์จราคาเพิ่ม C / 10 ลดแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นสูง ดังแสดงในรูปที่ 7 เนื่องจากปริมาณการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในระหว่างการดำเนินงาน ดังแสดงในรูปที่ 8 SOC ของแบตเตอรี่ถึงเที่ยง เวลาประมาณ 2 ทุ่มซึ่งก็ถือว่าเต็มระดับของแบตเตอรี่ ดังแสดงในรูปที่ 9 และแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นเหนือเกณฑ์ในครั้งนี้ นี่หมายความว่า กระเป๋ายังไม่ได้ใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากระยะเวลาทั้งหมดของ PV รุ่น ทำให้ระยะเวลาเมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นสูงกว่าเกณฑ์ ใช้ช่วงระยะเวลาของ PV รุ่นบางคนฉลาดควบคุมสามารถวางแผนเพื่อกำหนดอัตราการชาร์จของแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง เพื่อให้แน่ใจว่าแสงอาทิตย์ชาร์จเต็มแต่เมื่อแรงดันต่ำกว่าค่าเกณฑ์จึงน้อยลง และปริมาณของแรงดันที่เพิ่มขึ้นจะมีประสบการณ์โดยป้อน . รูปที่ 7 แสดงให้เห็นสถานการณ์เช่นนี้สามารถประมาณได้โดยการชาร์จอัตรา C / 13ส่วนกระเป๋าหยุดชาร์จประมาณ 3 ทุ่ม เมื่อ PV เจาะประมาณ 106 % กับ PV ของ 1.63 กิโลวัตต์ และภาระของ
1.53 กิโลวัตต์