An in-depth study of the practice w

An in-depth study of the practice within the maritime oil industry was undertaken to ascertain safety issues in seafaring vessels. It was more concentrated on the type of accidents that occur in machine spaces of seafaring vessels in this industry. The main focus of the research was streamlined to fire in machinery spaces. The literature review later concentrated on two of such incidences, they are oil spill and fire events. An investigation was done to assess those factors which actually contribute or are in association to fire outbreak. A content analysis methodology was used to investigate the associative relationships to fire outbreak with the aid of NVivo 9.0 software. The investigation focused on 15 key in-depth reports on machinery space incidences which were uploaded into the software. The results indicate that leakages on hot surfaces were the major causes of fire hazards in seafaring vessels. The results from using this methodology also highlighted two more fire hazards that were not so apparent in previous studies. They are generator fire and compressors fire. The results supported other studies about leakages on hot surfaces as a major contributor, but also clearly show that there are other hazardous factors of fire in machinery spaces that require further investigation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาเชิงลึกของการฝึกภายในอุตสาหกรรมเดินเรือน้ำมันถูกดำเนินการตรวจสอบปัญหาความปลอดภัยในเรือเดินเรือ มันถูกเพิ่มความเข้มข้นตามชนิดของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในเครื่องจอดเรือเดินเรือในอุตสาหกรรมนี้ โฟกัสหลักของการวิจัยมีความคล่องตัวไฟในเครื่องจักร การทบทวนวรรณกรรมภายหลังความเข้มข้นทั้งสองดังกล่าวอุบัติการณ์ มีการรั่วไหลของน้ำมัน และไฟกิจกรรม ทำการตรวจสอบเพื่อประเมินปัจจัยเหล่านั้นที่จริงมีส่วนร่วม หรือร่วมลั่นระบาด วิธีการวิเคราะห์เนื้อหาถูกใช้เพื่อตรวจสอบความสัมพันธ์เชื่อมโยงไฟระบาด ด้วยความช่วยเหลือของซอฟแวร์ NVivo 9.0 การสืบสวนเน้น 15 สำคัญในเชิงลึกรายงานอุบัติการณ์พื้นที่เครื่องจักรซึ่งถูกอัปโหลดเป็นซอฟต์แวร์ ผลลัพธ์บ่งชี้ว่า รั่วไหลบนพื้นผิวที่ร้อนเป็นสาเหตุสำคัญของอันตรายจากไฟในเรือเดินเรือ ผลลัพธ์จากการใช้วิธีการนี้ยังเน้นสองมากกว่าอันตรายที่ไม่ชัดเจนดังนั้นในการศึกษาก่อนหน้านี้ เครื่องกำเนิดไฟและไฟคอมเพรสเซอร์ได้ ผลการสนับสนุนการศึกษาอื่น ๆ เกี่ยวกับรั่วไหลบนพื้นผิวที่ร้อนเป็นผู้สนับสนุนหลัก แต่ยังชัดเจนแสดงว่า มีปัจจัยอื่น ๆ ที่เป็นอันตรายของไฟในพื้นที่เครื่องจักรที่ต้องมีการสืบสวนเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาในเชิงลึกของการปฏิบัติในอุตสาหกรรมน้ำมันทางทะเลได้ดำเนินการตรวจสอบให้แน่ใจเรื่องความปลอดภัยในการเดินเรือเรือ มันเป็นความเข้มข้นมากขึ้นอยู่กับชนิดของการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในพื้นที่ที่เครื่องของเรือเดินเรือในอุตสาหกรรมนี้ เน้นหลักของการวิจัยได้รับความคล่องตัวในการยิงในพื้นที่ที่มีเครื่องจักร การทบทวนวรรณกรรมต่อมาจดจ่ออยู่กับสองของอุบัติการณ์ดังกล่าวพวกเขามีน้ำมันรั่วไหลและไฟเหตุการณ์ การสืบสวนที่ได้กระทำเพื่อประเมินปัจจัยเหล่านั้นที่จริงมีส่วนร่วมหรืออยู่ในสมาคมที่จะยิงระบาด กระบวนวิธีการวิเคราะห์เนื้อหาถูกใช้ในการตรวจสอบความสัมพันธ์เชื่อมโยงที่จะยิงระบาดด้วยความช่วยเหลือของ NVivo 9.0 ซอฟแวร์ มุ่งเน้นการตรวจสอบในวันที่ 15 รายงานที่สำคัญในเชิงลึกเกี่ยวกับอุบัติการณ์พื้นที่เครื่องจักรที่ถูกอัปโหลดลงในซอฟแวร์ ผลการวิจัยพบว่าการรั่วไหลบนพื้นผิวที่ร้อนเป็นสาเหตุหลักของอันตรายจากไฟไหม้ในเรือเดินเรือ ผลจากการใช้วิธีการนี​​้ยังเน้นอีกสองอันตรายจากไฟไหม้ที่ไม่ชัดเจนดังนั้นในการศึกษาก่อนหน้า พวกเขาเป็นไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องอัดไฟ ผลการสนับสนุนการศึกษาอื่น ๆ เกี่ยวกับการรั่วไหลบนพื้นผิวที่ร้อนเป็นผู้บริจาครายใหญ่ แต่ยังแสดงให้เห็นชัดเจนว่ามีปัจจัยที่เป็นอันตรายอื่น ๆ ที่เกิดเพลิงไหม้ในพื้นที่ที่มีเครื่องจักรที่จำเป็นต้องมีการสอบสวนเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีการศึกษาเชิงลึกของการปฏิบัติภายในอุตสาหกรรมน้ำมันทางทะเลมีวัตถุประสงค์เพื่อวินิจฉัยปัญหาความปลอดภัยในเรือเดินเรือ . มันเป็นมากกว่าการเน้นประเภทของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในเครื่องเป็นเรือเดินเรือในอุตสาหกรรมนี้ โฟกัสหลักของการวิจัยที่มีไฟในเป็นเครื่องจักร การทบทวนวรรณกรรมต่อมาเน้นสองเหตุการณ์ดังกล่าว มีน้ำมันรั่วไหลและเหตุการณ์ไฟไหม้ การทำเพื่อประเมินปัจจัยเหล่านั้นซึ่งจะส่งผลหรืออยู่ในสมาคมไฟระบาด การวิเคราะห์วิธีการที่ใช้ศึกษาเชื่อมโยงความสัมพันธ์กับไฟปะทุขึ้นด้วยความช่วยเหลือของ nvivo 9.0 ซอฟแวร์ การสอบสวนเน้น 15 รายงานในเชิงลึกในพื้นที่สำคัญอุบัติการณ์เครื่องจักรที่อัพโหลดเข้าไปในซอฟต์แวร์ ผลการศึกษาพบว่า การรั่วไหลบนพื้นผิวที่ร้อนมีสาเหตุหลักจากไฟในเรือเดินเรือ . ผลจากการใช้วิธีการนี้ยังเน้นสองไฟอีก อันตรายที่ไม่ชัดเจน ดังนั้นในการศึกษาก่อนหน้านี้ . พวกเขามีไฟเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องอัดไฟ ผลการวิจัยสนับสนุนการศึกษาอื่น ๆเกี่ยวกับการรั่วไหลบนพื้นผิวที่ร้อน เป็นผู้สนับสนุนหลัก แต่ยังแสดงให้เห็นชัดเจนว่ามีปัจจัยอื่น ๆที่เป็นอันตรายของไฟในเครื่องจักรเป็นที่ต้องมีการสอบสวนต่อไป