This thesis is concerned with the d

This thesis is concerned with the development of a composite resilience index for road transport networks. The index employs three characteristics, namely redundancy, vulnerability and mobility, measuring resilience at network junction, link and origin-destination levels, respectively. Various techniques have been adopted to quantify each characteristic and the composite resilience index as summarised below.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิทยานิพนธ์นี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาดัชนีคอมโพสิตยืดหยุ่นสำหรับเครือข่ายขนส่งถนน ดัชนีมีลักษณะสาม คือ ช่องโหว่รอง และความคล่อง ตัว ยืดหยุ่นวัดระดับเครือข่ายเชื่อมต่อ การเชื่อมโยง และต้นทางปลายทาง ตามลำดับ เทคนิคต่าง ๆ ที่ได้รับการรับรองการกำหนดปริมาณแต่ละลักษณะและดัชนีคอมโพสิตยืดหยุ่นเป็นสรุปด้านล่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิทยานิพนธ์ฉบับนี้เป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาของดัชนีคอมโพสิตความยืดหยุ่นสำหรับเครือข่ายการขนส่งทางถนน ดัชนีพนักงานสามลักษณะคือความซ้ำซ้อนช่องโหว่และความคล่องตัวยืดหยุ่นวัดที่สถานีชุมทางเครือข่ายการเชื่อมโยงและต้นกำเนิดปลายทางระดับตามลำดับ เทคนิคต่างๆได้รับการรับรองปริมาณและลักษณะแต่ละดัชนีคอมโพสิตความยืดหยุ่นมีรายละเอียดดังนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วิทยานิพนธ์นี้เกี่ยวข้องกับการพัฒนาดัชนีคอมโพสิตสำหรับความยืดหยุ่นเครือข่ายการขนส่งทางถนน ดัชนีมีสามลักษณะ คือ ความซ้ำซ้อน ความเปราะบาง และการเคลื่อนไหว การวัดความยืดหยุ่นในเครือข่ายการเชื่อมต่อ , การเชื่อมโยงและระดับปลายทางประเทศตามลำดับ เทคนิคต่างๆที่ได้รับการรับรองที่มีลักษณะและความยืดหยุ่นดัชนีคอมโพสิตโดยสรุปดังนี้