Toyota eyes new entry-level sports

Toyota eyes new entry-level sports car
What you see here in official pictures is the Toyota S-FR concept car ahead of its world debut at the Tokyo Motor Show next week. Maybe it might be better to see the thing in real life before making any definite judgement about its looks.
But we share your sentiment. These static photos reveal some quirky proportions, like an oversized front grille and rather upright roof pillars.
Toyota wishes to keep things simple in the S-FR (probably meaning small, front-engine and rear-drive) as possible and refers it as a potential model sitting in the entry-level front of its sports car line-up, which also explains that simplistic interior.
Actually, Toyota's first basic sports car was the Sports 800 launched in 1965, which also had some peculiar design cues. Toyota hasn't mentioned whether the S-FR was developed to celebrate 50 years of its sports cars.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถสปอร์ตใหม่สำหรับดวงตาของโตโยต้า สิ่งที่คุณเห็นนี่ในภาพอย่างเป็นทางการรถโตโยต้า S-FR แนวคิดก่อนการเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่ในโตเกียวมอเตอร์โชว์สัปดาห์ถัดไป บางทีมันอาจจะดีกว่าที่จะเห็นสิ่งที่ในชีวิตจริงก่อนทำการตัดสินที่แน่นอนเกี่ยวกับลักษณะของแต่เราแบ่งปันความเชื่อมั่นของคุณ ภาพถ่ายเหล่านี้คงเปิดเผยบางสัดส่วนมอนสเตอร์ที่เล่นโวหาร ตะแกรงหน้ามีขนาดใหญ่และเสาหลังคาที่ค่อนข้างตรงโตโยต้าต้องเก็บสิ่ง S-FR (คงหมายถึงเล็ก เครื่อง ยนต์ด้านหน้า และด้านหลังไดรฟ์) ได้ง่าย และอ้างอิงตามศักยภาพในด้านหน้าของบรรทัดขึ้นรถสปอร์ต ซึ่งยัง อธิบายภายในที่เร่งรีบสำหรับ จริง ของโตโยต้าแรกพื้นฐานรถสปอร์ตถูก 800 กีฬาที่เปิดตัวในปี 1965 ซึ่งยัง มีสัญลักษณ์ออกแบบเฉพาะบางอย่าง โตโยต้ายังไม่กล่าวถึงว่า S FR ได้รับการพัฒนาเพื่อเฉลิมฉลอง 50 ปีของรถสปอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โตโยต้าตากีฬารายการระดับรถใหม่สิ่งที่คุณเห็นในภาพที่นี่อย่างเป็นทางการเป็นโตโยต้า S-FR รถแนวคิดข้างหน้าของการเปิดตัวครั้งแรกของโลกที่โตเกียวมอเตอร์โชว์ในสัปดาห์ถัดไป
บางทีมันอาจจะอาจจะดีกว่าที่จะเห็นสิ่งที่ในชีวิตจริงก่อนที่จะทำการใด ๆ การตัดสินใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับลักษณะของ.
แต่เราแบ่งปันความเชื่อมั่นของคุณ เหล่านี้รูปแบบคงที่เผยให้เห็นสัดส่วนที่เล่นโวหารบางเช่นกระจังหน้าขนาดใหญ่และตรงค่อนข้างเสาหลังคา.
โตโยต้ามีความประสงค์จะให้สิ่งที่ง่ายใน S-FR (อาจหมายเล็ก ๆ ด้านหน้าเครื่องยนต์และด้านหลังไดรฟ์) ที่เป็นไปได้และหมายถึงว่ามันเป็น รูปแบบที่อาจเกิดขึ้นนั่งอยู่ในด้านหน้ารายการระดับของรถสปอร์ตของบรรทัดขึ้นซึ่งยังอธิบายว่าการตกแต่งภายในแบบง่ายๆ.
ที่จริงรถสปอร์ตพื้นฐานของโตโยต้าเป็นครั้งแรกที่กีฬา 800 เปิดตัวในปี 1965 ซึ่งยังมีบางส่วนชี้นำการออกแบบที่แปลกประหลาด โตโยต้าได้ไม่ได้กล่าวถึงว่า S-FR ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเฉลิมฉลอง 50 ปีของรถสปอร์ตของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โตโยต้าใหม่กีฬารถ
ตาซึ่งเป็นสิ่งที่คุณเห็นที่นี่ในรูปภาพอย่างเป็นทางการคือ โตโยต้า s-fr รถแนวคิดของโลกก่อนเปิดตัวที่โตเกียวมอเตอร์โชว์ในสัปดาห์หน้า บางทีมันอาจจะดีกว่าที่จะเห็นสิ่งในชีวิตจริงก่อนที่จะทำให้การตัดสินที่ชัดเจนใด ๆ เกี่ยวกับลักษณะของ
แต่เราแบ่งปันความรู้สึกของคุณ ภาพถ่ายเหล่านี้เปิดเผยบางโวหารแบบสัดส่วนชอบกระจังหน้าขนาดใหญ่และค่อนข้างตรง หลังคา เสา
โตโยต้าต้องการให้สิ่งที่ง่ายใน s-fr ( คงหมายถึงหน้าเครื่องยนต์ขนาดเล็กและขับหลัง ) เป็นไปได้และหมายถึงมันเป็นศักยภาพนางแบบนั่งอยู่ในด้านหน้าของบรรทัดขึ้นของระดับรถสปอร์ต ซึ่งก็อธิบายแบบง่ายๆภายใน
ที่จริงโตโยต้าพื้นฐานแรกกีฬารถคือกีฬา 800 เปิดตัวในปี 1965ซึ่งก็มีตัวชี้นำการออกแบบที่แปลกประหลาด โตโยต้ายังไม่ได้กล่าวถึงว่า s-fr ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อเฉลิมฉลอง 50 ปีของกีฬาของรถยนต์