Jun 23, 2013—The Swedish Transport

Jun 23, 2013—The Swedish Transport Administration, known as Trafikverket, oversees the country's state-owned 13,000-kilometer (8,077-mile) network of trains and track. Keeping its heavily used mechanical equipment from breaking was a formidable challenge. The Swedish railway operates 150 detector stations to monitor wheel damage and other problems on railway vehicles (or wagons), but the system could only issue a general alarm and could not identify individual vehicles. If a problem was detected, the train would have to stop at the next station, so the driver could visually check and touch the wheels to ascertain if any were hot. The government agency knew that preventative maintenance was key to providing uninterrupted service and controlling costs, so it developed a radio frequency identification solution to monitor the condition of wheels, axles and other equipment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

23 มิถุนายน 2013 — ที่สวีเดนขนส่งดูแล เป็น Trafikverket ดูแลของประเทศรัฐ 13,000 กิโลเมตร (ไมล์ 8,077) เครือข่ายรถไฟและติดตาม รักษาอุปกรณ์เครื่องจักรกลใช้งานมากเนื่องจากเป็นความท้าทายที่น่ากลัว รถไฟสวีเดนทำ 150 สถานีตรวจจับเพื่อตรวจสอบความเสียหายของล้อและปัญหาอื่น ๆ บนรถไฟยานพาหนะ (หรือรถบรรทุก), แต่ระบบอาจออกปลุกทั่วไป และไม่สามารถระบุแต่ละคัน ถ้าพบปัญหา รถไฟจะต้องหยุดที่สถานีถัดไป เพื่อให้โปรแกรมควบคุมสามารถตรวจสอบ และสัมผัสล้อเพื่อให้แน่ใจถ้าใด ๆ ได้ร้อนตา หน่วยงานรัฐบาลรู้ว่า บำรุงรักษาเชิงป้องกัน เพื่อให้บริการอย่างต่อเนื่อง และควบคุมต้นทุน จึงได้พัฒนาโซลูชันรหัสความถี่วิทยุในการตรวจสอบสภาพของล้อ เพลา และอุปกรณ์อื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

23 มิถุนายน 2013-ขนส่งการบริหารสวีเดนที่รู้จักในฐานะ Trafikverket ปริวรรต 13,000 กิโลเมตร (8,077 ไมล์) เครือข่ายของรัฐของประเทศของรถไฟและติดตาม การเก็บรักษาอุปกรณ์เครื่องจักรกลของใช้อย่างหนักจากการทำลายเป็นความท้าทายที่น่ากลัว รถไฟสวีเดนดำเนินการ 150 สถานีตรวจจับในการตรวจสอบความเสียหายของล้อและปัญหาอื่น ๆ เกี่ยวกับยานพาหนะท​​างรถไฟ (หรือเกวียน) แต่ระบบเท่านั้นสามารถออกปลุกทั่วไปและไม่สามารถระบุยานพาหนะของแต่ละบุคคล หากมีปัญหาถูกตรวจพบว่ารถไฟจะต้องหยุดที่สถานีถัดไปเพื่อให้คนขับรถทางสายตาสามารถตรวจสอบและสัมผัสล้อเพื่อยืนยันถ้ามีร้อน หน่วยงานของรัฐรู้ว่าบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นกุญแจสำคัญที่จะให้บริการอย่างต่อเนื่องและการควบคุมค่าใช้จ่ายจึงพัฒนาโซลูชั่นที่ระบุความถี่ในการตรวจสอบสภาพของล้อ, เพลาและอุปกรณ์อื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

23 มิ.ย. 2556 สวีเดนการขนส่งการบริหารที่เรียกว่า trafikverket ดูแลประเทศของรัฐ ( 13 , 000 กิโลเมตร 8077 ไมล์ ) เครือข่ายของรถไฟและติดตาม การรักษาใช้งานอุปกรณ์เครื่องจักรกลจากแบ่งเป็นความท้าทายที่น่ากลัว รถไฟในสวีเดนดำเนินการ 150 สถานีตรวจจับ เพื่อตรวจสอบความเสียหายและปัญหาอื่น ๆบนรถไฟล้อยานพาหนะ ( หรือเกวียน ) แต่ระบบสามารถออกแจ้งเตือนทั่วไป และไม่สามารถระบุยานพาหนะแต่ละ ถ้าเป็นปัญหาที่ตรวจพบ รถไฟจะหยุดที่สถานีถัดไป เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบการมองเห็นและสัมผัสล้อเพื่อสืบหาถ้า มีร้อน หน่วยงานของรัฐบาลรู้ว่า การบํารุงรักษาเชิงป้องกันเป็นกุญแจที่จะให้บริการอย่างต่อเนื่องและการควบคุมค่าใช้จ่าย ดังนั้นจึงพัฒนาบัตรประจำตัวคลื่นความถี่วิทยุโซลูชั่นเพื่อตรวจสอบสภาพของล้อ เพลา และอุปกรณ์อื่น ๆ