From the architect. In the summer o

From the architect. In the summer of 2012, design office ipv Delft realized one of its most talked about cycle bridges to date: The Hovenring in the Dutch city of Eindhoven. The cable-stayed bridge offers cyclists and pedestrians an exciting crossover. With its impressive 70-metre pylon, 72 metre diameter, thin deck and conspicuous lighting, the cyclist roundabout is a new landmark for the city.
Like a flying saucer, the steel bridge hoovers above the Heerbaan/Meerenakkerweg intersection, its impressive pylon marking the entrance way to the cities of Eindhoven and Veldhoven. There used to be a level crossing here, but the development of a nearby housing estate meant the intersection needed changing in order to cope with growing traffic. As Eindhoven City Council refrains from cyclist underpasses and didn’t want a level crossing roundabout either, they asked Dutch bridge specialist ipv Delft to look at possible solutions. A circular cable-stayed bridge soon appeared to be the best option.
Structure
The bridge comprises a 70-meters high pylon, 24 steel cables and a circular bridge deck and is made out of steel. The cables are attached to the inner side of the bridge deck, right where the bridge deck connects to the circular counter weight. This way, torsion within the bridge deck is prevented. The M-shaped supports near the approach spans also ensure stability.
One of the challenges of the design process was the spacial integration. The existing infrastructure and buildings set the boundaries for the grades of the slopes leading up to the roundabout. As space was limited, it was decided to lower the ground level of the intersection underneath by a metre and a half, allowing for a comfortable slope for pedestrians and cyclists.
Tailor-made
The design and building process offered many technical challenges as well. Ipv Delft had a very clear view of what the bridge should look like: little more than a thin circular bridge deck and a powerfully shaped pylon. Amongst other things, this meant the standard way of attaching cables to the pylon wouldn’t suffice, as it would result in a bulk of steal near the pylon top. Therefore, a tailor-made solution was designed. The same applies to the M-shaped supports near the span bridges.
Lighting design
Befitting Eindhoven’s identity as the ‘City of Light’ (Eindhoven is home to the Philips company), ipv Delft also made a lighting design for the Hovenring. One of its main elements is integrated into the circular deck. The space in between counter weight and deck has been fitted with aluminum lamellas, translucent sheeting and tube lighting, which results in a clearly visible ring of light at night. Together with the illuminated pylon, the ring of light ensures the bridge’s spectacular appearance at night./ The functional lighting is integrated into the railing, where LED-lighting illuminates the bridge deck and ensures facial recognition of the bridge users at the same time. Lights attached to a cable framework in between pylon and bridge deck and to the inner surface of the circular counterweight illuminate the intersection underneath.Both day and night, the pylon bridge is a true eye-catcher, spectacular in its simplicity.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จากสถาปนิก ในฤดูร้อน 2012 ออกแบบสำนักงาน ipv Delft รู้หนึ่งในการพูดถึงมากที่สุดเกี่ยวกับสะพานรอบวัน: เดอะ Hovenring ในเมืองดัตช์ของไอน์โฮเฟน สะพานสายดีมี cyclists และชิดไขว้น่าตื่นเต้น Pylon 70 เมตรประทับใจ 72 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลาง ดาดฟ้าบาง และเป้าแสง วงเวียนคนปั่นรถจักรยานเป็นแลนด์มาร์คใหม่สำหรับเมืองเช่นจานบิน สะพานเหล็ก hoovers เหนือสี่แยก Heerbaan/Meerenakkerweg, pylon น่าประทับใจของเครื่องเข้าไปในเมืองไอน์โฮเฟนและ Veldhoven มีใช้ให้ ข้ามระดับที่นี่ แต่หมายถึง การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์อยู่อาศัยใกล้เคียงสี่แยกต้องเปลี่ยนแปลงเพื่อรับมือกับการเติบโตการจราจร ตามที่สภาเมืองไอน์โฮเฟน refrains จาก underpasses คนปั่นรถจักรยานไม่ต้องวงเวียนข้ามระดับการอย่างใดอย่างหนึ่ง พวกเขาถาม ipv ผู้เชี่ยวชาญด้านสะพานดัตช์ Delft มองปัญหา วงกลมอยู่สายสะพานเร็ว ๆ นี้ปรากฏ ว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดโครงสร้างสะพาน pylon สูง 70 เมตร เหล็กสาย 24 และดาดฟ้าสะพานวงกลม และทำจากเหล็ก สายแนบกับด้านในของระเบียงสะพาน ขวาที่ดาดฟ้าสะพานเชื่อมต่อน้ำหนักนับวงกลม ด้วยวิธีนี้ จะทำแรงบิดภายในสำรับไพ่บริดจ์ สนับสนุนรูป M ใกล้ครอบคลุมวิธีการยังให้ความมั่นคงความท้าทายของการออกแบบอย่างใดอย่างหนึ่งถูกรวม spacial โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่แล้วและอาคารที่ตั้งขอบเขตสำหรับเกรดของลาดนำไปวงเวียน เป็นพื้นที่จำกัด มันถูกตัดสินใจลดชั้นสี่แยกใต้ทางเป็นเมตรครึ่ง อนุญาตให้ลาดสบาย cyclists และโชคดีท่านต้องการออกแบบและการสร้างกระบวนการนำเสนอเทคนิคความท้าทายมากเช่นกัน Ipv Delft ได้ดูชัด ๆ ว่าสะพานควรมีลักษณะเช่น: น้อยกว่าดาดฟ้าสะพานบางวงกลมและ pylon powerfully รูป หมู่สิ่งอื่น ๆ นี้หมายถึง มาตรฐานวิธีแนบสาย pylon ไม่พอเพียง เนื่องจากจะเป็นกลุ่มของ ขโมยใกล้ด้านบน pylon ดังนั้น การแก้ปัญหาอย่างถูกออกแบบ เดียวกันใช้การสนับสนุนรูป M ใกล้สะพานขยายออกแบบแสงสว่างแท้ ๆ ตัวของไอน์โฮเฟนเป็น 'เมืองของแสง' (ไอน์โฮเฟนบ้านบริษัทฟิลิปส์), ipv Delft ยังทำการออกแบบแสงสว่าง Hovenring องค์ประกอบหลักอย่างใดอย่างหนึ่งรวมเป็นลานวงกลม พื้นที่ระหว่างน้ำหนักตัวนับและดาดฟ้าได้ถูกติดตั้ง ด้วย lamellas อลูมิเนียม แผ่นโปร่งแสง และหลอด ไฟ มีผลแหวนมองเห็นได้อย่างชัดเจนของแสงในเวลากลางคืน ร่วมกับ pylon สว่าง วงแหวนของแสงใจลักษณะงดงามของสะพานที่คืน / รวมแสงทำงานราวบันได ที่แสง LED illuminates ดาดฟ้าสะพาน และให้แน่ใจว่าจดจำใบหน้าของผู้ใช้สะพานในเวลาเดียวกัน แนบกรอบสายระหว่างดาดฟ้า pylon และสะพาน และพื้นผิวด้านในของ counterweight กลมไฟส่องแยกใต้ ทั้งกลางวันและกลางคืน สะพาน pylon ที่จริงตาจับ งดงามในความเรียบง่ายได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จากสถาปนิก ในช่วงฤดูร้อนของปี 2012 สำนักงานออกแบบ IPV Delft ตระหนักถึงความเป็นหนึ่งในสะพานที่พูดถึงมากที่สุดเกี่ยวกับวงจรถึงวันที่: Hovenring ในเมืองดัตช์ Eindhoven สะพานสายอยู่มีนักปั่นจักรยานและคนเดินเท้าครอสโอเวอร์ที่น่าตื่นเต้น กับเสาที่น่าประทับใจ 70 เมตร, 72 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลางดาดฟ้าบางและแสงที่เห็นได้ชัดเจน, วงเวียนปั่นจักรยานเป็นสถานที่ใหม่สำหรับเมือง.
เหมือนจานบินที่ Hoovers สะพานเหล็กดังกล่าวข้างต้นแยก Heerbaan / Meerenakkerweg, เสาที่น่าประทับใจของการทำเครื่องหมาย ทางเข้าเมืองของ Eindhoven และ Veldhoven มีการใช้เป็นระดับข้ามที่นี่ แต่การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงหมายถึงสี่แยกที่จำเป็นในการเปลี่ยนแปลงเพื่อที่จะรับมือกับการจราจรที่เพิ่มขึ้น ในฐานะที่เป็น Eindhoven สภาเทศบาลเมืองละเว้นจาก underpasses ปั่นจักรยานและไม่ต้องการที่ระดับข้ามวงเวียนอย่างใดอย่างหนึ่งที่พวกเขาถามผู้เชี่ยวชาญสะพานดัตช์ IPV เดลฟ์จะมองไปที่การแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ สะพานขึงแบบวงกลมเร็ว ๆ นี้ดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด.
โครงสร้างสะพานประกอบด้วยเสาสูง 70 เมตร 24 สายเหล็กและสะพานวงกลมและทำจากเหล็ก
สายจะแนบไปกับด้านของสะพานขวาที่สะพานเชื่อมต่อกับน้ำหนักที่เคาน์เตอร์วงกลม วิธีนี้แรงบิดภายในสะพานถูกขัดขวาง การสนับสนุนรูป M-ใกล้กับวิธีการที่ครอบคลุมนอกจากนี้ยังมีความมั่นใจในเสถียรภาพ.
หนึ่งในความท้าทายของกระบวนการออกแบบเป็นพิเศษบูรณาการ โครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่และอาคารกำหนดขอบเขตสำหรับเกรดเนินเขาได้นำไปสู่วงเวียน เป็นพื้นที่ที่ถูก จำกัด มันก็ตัดสินใจที่จะลดระดับพื้นดินของสี่แยกใต้โดยเมตรและครึ่งหนึ่งเพื่อให้สามารถลาดสะดวกสบายสำหรับคนเดินเท้าและขี่จักรยาน.
สั่งตัดการออกแบบและนำเสนอกระบวนการสร้างความท้าทายทางเทคนิคจำนวนมากเช่นกัน
IPV Delft มีมุมมองที่ชัดเจนของสิ่งที่สะพานควรมีลักษณะดังนี้: น้อยกว่าสะพานวงกลมบางและเสารูปทรงที่มีประสิทธิภาพ ท่ามกลางสิ่งอื่น ๆ นี้หมายถึงวิธีมาตรฐานในการต่อสายเคเบิลไปยังเสาจะไม่พอเพียงตามที่มันจะส่งผลให้กลุ่มของขโมยอยู่ด้านบนเสาที่ ดังนั้นวิธีการแก้ปัญหาตัดได้รับการออกแบบ เช่นเดียวกับการสนับสนุน M-รูปที่อยู่ใกล้สะพานช่วง.
ออกแบบโคมไฟตัวตนที่เหมาะสมของ Eindhoven เป็น 'เมืองแห่งแสง (ไอนด์โฮเป็นบ้านที่ บริษัท ฟิลิป) IPV เดลฟ์ยังทำให้การออกแบบแสงสำหรับ Hovenring
หนึ่งในองค์ประกอบหลักของมันจะถูกรวมอยู่ในวงกลมดาดฟ้า พื้นที่ในระหว่างน้ำหนักเคาน์เตอร์และดาดฟ้าที่ได้รับการติดตั้ง lamellas อลูมิเนียมแผ่นโปร่งแสงและแสงหลอดซึ่งส่งผลให้แหวนมองเห็นได้ชัดเจนของแสงในเวลากลางคืน ร่วมกับเสาสว่างแหวนของแสงเพื่อให้แน่ใจว่าลักษณะที่งดงามของสะพานในเวลากลางคืน. / แสงทำงานถูกรวมเข้าไปในรั้วที่ LED แสงส่องสว่างพื้นสะพานและสร้างความมั่นใจการจดจำใบหน้าของผู้ใช้สะพานในเวลาเดียวกัน ไฟที่ติดอยู่กับกรอบการทำงานในสายระหว่างเสาและพื้นสะพานและพื้นผิวด้านในของถ่วงวงกลมสว่างแยก underneath.Both กลางวันและกลางคืนสะพานเสาเป็นจริงสะดุดตาที่งดงามในความเรียบง่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากสถาปนิก ในฤดูร้อนของ 2012 , ออกแบบสำนักงาน ipv เดลฟท์ตระหนักหนึ่งของการพูดถึงมากที่สุดเกี่ยวกับวงจรบริดจ์วันที่ : hovenring ในเมืองดัตช์ของ Eindhoven . ที่สะพานขึงให้จักรยานและคนเดินเท้าที่ครอสโอเวอร์ที่น่าตื่นเต้น ด้วยความประทับใจ 70 เมตร เสา 72 เมตรเส้นผ่าศูนย์กลาง ดาดฟ้า บาง และ แสงเด่น นักปั่นจักรยานอ้อมเป็นแลนด์มาร์คแห่งใหม่ให้กับเมือง
เหมือนจานบิน , สะพานเหล็ก ฮูเวอร์ เหนือจุดตัด heerbaan / meerenakkerweg ของมันที่น่าประทับใจสำหรับเครื่องหมายทางเข้าสู่เมืองซิดนีย์ และเวลโฮเวน . มีใช้อยู่ในระดับข้ามที่นี่ แต่การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่อยู่อาศัยใกล้เคียงหมายถึงแยกต้องเปลี่ยนแปลงเพื่อรับมือกับการจราจรซึ่งเป็นสภาเมือง refrains จาก underpasses ปั่นจักรยานและไม่ต้องการระดับข้ามวงเวียนเหมือนกัน เขาก็ถามว่าสะพานผู้เชี่ยวชาญดัตช์เดลฟต์ ipv เพื่อดูวิธีการแก้ไขที่เป็นไปได้ สะพานขึงเป็นวงกลม แล้วปรากฏเป็น ตัวเลือกที่ดีที่สุด .

สะพานประกอบด้วยโครงสร้างเสาเหล็กสูง 70 เมตร 24 สาย และไพ่บริดจ์ และวงกลมทำจากเหล็กสายเคเบิลที่แนบกับด้านในของสะพานดาดฟ้า ขวาที่พื้นสะพานเชื่อมต่อกับน้ำหนักตัวที่เป็นวงกลม วิธีนี้ แรงบิดภายใน พื้นสะพานเป็นป้องกัน การ m-shaped สนับสนุนใกล้วิธีการขยายยังมั่นใจเสถียรภาพ .
หนึ่งในความท้าทายของการออกแบบกระบวนการคือการรวมพิเศษ .สภาพโครงสร้างพื้นฐาน และอาคารที่ตั้งขอบเขตสำหรับเกรดของความชันที่นำไปสู่ วกไปวนมา เป็นเนื้อที่มีจำกัด ได้ตัดสินใจลดระดับพื้น บริเวณทางแยกใต้โดยเมตรครึ่ง ให้ลาดที่สะดวกสบายสำหรับคนเดินเท้าและจักรยานสั่งตัด
.
ออกแบบและสร้างกระบวนการเสนอความท้าทายทางเทคนิคมากมายเช่นกันipv เดลฟท์ มีมุมมองที่ชัดเจนมากของสิ่งที่สะพานควรมีลักษณะเช่น : น้อยกว่าพื้นสะพานผอมและทรงพลังสำหรับรูป . หมู่สิ่งอื่น ๆ , นี้หมายถึงวิธีการมาตรฐานของการแนบสายเคเบิลไปยังเสาคงไม่เพียงพอ เพราะจะส่งผลในกลุ่มของขโมย ใกล้เสาด้านบน ดังนั้น ทางออกที่ดีคือการออกแบบเดียวกันกับ m-shaped สนับสนุนใกล้ช่วงสะพาน ออกแบบแสงให้

ซึ่งตัวตนของเป็น ' เมืองแห่งแสง ( ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัท ฟิลิปส์ ) ipv เดลฟต์ยังได้ออกแบบแสงสว่างสำหรับ hovenring . หนึ่งในองค์ประกอบหลักรวมอยู่ในเด็คที่เป็นวงกลม พื้นที่ระหว่างน้ำหนักตัวและดาดฟ้าได้รับการติดตั้งกับ lamellas อลูมิเนียมแผ่นโปร่งแสง และแสงหลอด , ซึ่งผลในการมองเห็นได้อย่างชัดเจนแหวนของแสงในตอนกลางคืน พร้อมกับอร่าม เสาไฟฟ้าแรงสูง แหวนของแสงที่ช่วยเป็นสะพานที่งดงามที่ปรากฏในเวลากลางคืน / แสงแบบบูรณาการเข้าไปในรั้วที่ไฟ LED ส่องสว่างพื้นสะพาน และยืนยันใบหน้าของสะพานผู้ใช้ในเวลาเดียวกันไฟติดเคเบิ้ลกรอบระหว่างเสาและสะพานดาดฟ้าและพื้นผิวด้านในของตัดกลมส่องสว่างแยกใต้ ทั้งกลางวันและกลางคืน เสาสะพานเป็นคนจับตาจริงงดงามในความเรียบง่าย