6. Conclusions There have been few

6. Conclusions
There have been few field studies of sediment transport on coarseclastic beaches. This study adopts and validates the use of RFID and PIT
technology for tracking cobbles and presents measurements of cobble transport onanopen-coastmixedsand and gravel beach over an 8-month period at Hawke Bay, New Zealand. Variability in recovery rates were associated with higher energy events, which have the potential to strip cobbles from the beach-face during cross-shore transport, and bury cobbles on the beachface during post-storm re-deposition. Over the study period all cobble tracers moved northward. The median cobble transport rate was close to 500 m over 207 days, indicating long-term net northward transport rates on the order of 2–2.5 m/day. The results are consistent with theory on wave-driven alongshore sediment transport, but also highlight that several other factors are also important for understanding cobble transport patterns, particularly the possibility for burial and cross-shore transport of cobbles during storms. In addition to tracking movement, cobble tagging allowed direct in situ measurements of abrasion rates demonstrating the viability of PIT-tags as an approach for quantifying cobble abrasion rates in a field setting. At the study site the integrated (net transport) abrasion measurements ranged from ~1 to 5 g over 64 days, and 5 to 14 g over 207 days.

Acknowledgements
Funding was provided by Hawkes Bay Regional Council. We thank Neil Daykin for assistance with fieldwork and resourcing, and the Port of Napier for providing access to wave buoy data. Thanks also to two anonymous reviewers for their detailed comments and suggestions, and to Jon Allan for methodological advice getting this project started. Tri-plot (Graham and Midgley, 2000) was used in production of Fig. 4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

6 ข้อสรุป
มีการศึกษาภาคสนามไม่กี่ของการขนส่งตะกอนบนชายหาด coarseclastic การศึกษานี้ทำผิดกฎหมายและตรวจสอบการใช้งานของ RFID และหลุมเทคโนโลยี
หินสำหรับการติดตามและการวัดของขวัญของการขนส่งก้อนหิน onanopen-coastmixedsand และชายหาดกรวดกว่าระยะเวลา 8 เดือนที่ Hawke Bay, นิวซีแลนด์ ความแปรปรวนของอัตราการฟื้นตัวที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นสูงกว่าพลังงานซึ่งมีศักยภาพในการตัดหินจากชายหาดใบหน้าในระหว่างการขนส่งข้ามฝั่งและฝังหินกรวดบน beachface ช่วงหลังพายุ re-ทับถม- ตลอดระยะเวลาการศึกษาทั้งหมดสืบหาย้ายก้อนหินไปทางทิศเหนือ อัตราการขนส่งเฉลี่ยก้อนหินได้ใกล้เคียงกับ 500 เมตรกว่า 207 วันแสดงให้เห็นในระยะยาวสุทธิทางเหนืออัตราการเคลื่อนย้ายโดยคำสั่งของ 2-2.5 เมตร / วันผลลัพธ์ที่ได้มีความสอดคล้องกับทฤษฎีการเคลื่อนที่ของตะกอนคลื่นที่ขับเคลื่อนด้วย alongshore แต่ยังเน้นว่าปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายยังมีความสำคัญสำหรับการทำความเข้าใจรูปแบบการขนส่งก้อนหินโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเป็นไปได้สำหรับการฝังศพและการขนส่งข้ามฝั่งจากหินกรวดระหว่างพายุ นอกเหนือไปจากการเคลื่อนไหวติดตามการติดแท็กก้อนหินอนุญาตโดยตรงในการวัดแหล่งกำเนิดของอัตราการขัดสีแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของหลุมแท็กเป็นวิธีการเชิงปริมาณสำหรับอัตราการขัดถูก้อนหินตั้งอยู่ในสนาม ที่เว็บไซต์การศึกษาแบบบูรณาการ (การขนส่งสุทธิ) วัดรอยถลอกตั้งแต่ ~ 1-5 กรัมกว่า 64 วันและ 5-14 กรัมกว่า 207 วัน.


กิตติกรรมประกาศเงินทุนถูกจัดให้โดย Hawkes Bay ภูมิภาคสภาเราขอขอบคุณนีลเดย์กินเพื่อขอความช่วยเหลือกับงานภาคสนามและการจัดสรรทรัพยากรและพอร์ตของเนเปียร์สำหรับการให้บริการการเข้าถึงข้อมูลทุ่นคลื่น ขอบคุณไปยังสองความคิดเห็นที่ไม่ระบุชื่อสำหรับรายละเอียดความเห็นและข้อเสนอแนะของพวกเขาและจอนอัลลันสำหรับคำแนะนำวิธีการรับโครงการนี​​้เริ่มต้น ไตรพล็อต (เกรแฮมและ Midgley 2000) ถูกนำมาใช้ในการผลิตของมะเดื่อ 4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

6. บทสรุป
บางฟิลด์ศึกษาการขนส่งตะกอนบนชายหาด coarseclastic การศึกษานี้ adopts และตรวจสอบการใช้ RFID และหลุม
cobbles เทคโนโลยีสำหรับการติดตาม และแสดงวัด cobble ขนส่ง onanopen-coastmixedsand และกรวดหาดระยะเวลา 8 เดือนในฮอว์เคเบย์ นิวซีแลนด์ สำหรับความผันผวนในอัตราการกู้คืนถูกเชื่อมโยงกับเหตุการณ์พลังงานสูง ซึ่งอาจจะ cobbles จากหน้าหาดในระหว่างการขนส่งข้ามฝั่ง และฝัง cobbles ใน beachface ในช่วงหลังพายุสะสมใหม่ ระยะเวลาการศึกษา ทั้งหมด cobble tracers ย้ายค่า อัตราขนส่ง cobble มัธยฐานได้ใกล้กับ 500 m กว่า 207 วัน ระบุราคาขนส่ง northward สุทธิระยะยาวขั้น 2–2.5 เมตร/วัน ผลลัพธ์สอดคล้องกับทฤษฎีในการขับเคลื่อนคลื่น alongshore ขนส่งตะกอน แต่ยังเน้นว่า หลายปัจจัยอื่น ๆ ก็สำคัญสำหรับการขนส่งความเข้าใจ cobble patterns โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นไปได้สำหรับฝังศพ และขนส่งข้ามฝั่ง cobbles ระหว่างพายุ นอกจากการติดตามความเคลื่อนไหว ติดป้าย cobble ได้โดยตรงรอยขีดข่วนราคาเห็นชีวิตของแท็กหลุมเป็นวิธีการสำหรับ quantifying cobble รอยขีดข่วนราคาในการตั้งค่าฟิลด์ใน situ วัด ในการศึกษาเว็บไซต์วัดรอยขีดข่วนรวม (ขนสุทธิ) อยู่ในช่วงจาก ~ 1 กับ 5 g 64 วัน และ 5-14 กรัมกว่า 207 วัน

ถาม-ตอบ
ให้เงินสนับสนุน โดยสภาภูมิภาคอ่าว Hawkes เราขอขอบคุณนีล Daykin ขอความช่วยเหลือสามารถจัด และพอร์ตเปียให้เข้าถึงข้อมูลทุ่นคลื่น ขอบคุณยังทานสองไม่เห็นรายละเอียดและคำแนะนำ และ อลัน Jon methodological คำแนะนำที่ได้รับโครงการนี้เริ่มต้น ตรีพล็อต (เกรแฮมและ Midgley, 2000) ถูกใช้ในการผลิตของ Fig. 4.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

6 . บทสรุป
ตามมาตรฐานไม่มีการศึกษาเพียงไม่กี่ฟิลด์ของการขนส่งตะกอน coarseclastic บนชายหาด การศึกษานี้ปวงชนชาวไทยและจะตรวจสอบการใช้ RFID และบ่อ
เทคโนโลยีสำหรับการติดตามก้อนกรวดและแสดงออกถึงการวัดของก้อนหินการขนส่ง onanopen - coastmixedsand กรวดและชายหาดในช่วงที่ 8 เดือนช่วงที่ฮ็อคมันสลัด Bay , New Zealand . การกู้คืนข้อมูลได้ในอัตราค่าบริการอยู่ที่เกี่ยวข้องกับงานด้านพลังงานสูงขึ้นที่มี ศักยภาพ เข้ากับรางปลั๊กก้อนกรวดจากชายหาด - หน้าที่ในระหว่างการขนส่งการข้ามฝั่งและขุดหลุมฝังก้อนกรวดใน beachface ที่ในระหว่างการ POST - อีกครั้งเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง - วาง ในช่วงระยะเวลาการศึกษา tracers ก้อนหินทั้งหมดถูกย้ายไปทางด้านทิศเหนือ อัตราการขนส่งก้อนหินอยู่ตรงกลางที่เป็นอยู่ใกล้กับ 500 ม.มากกว่า 207 วันนับแต่วันแสดงอัตราการขนส่งไปทางทิศเหนือสุทธิระยะยาวในการสั่งซื้อของวัน 2-2.5 ม./ผลที่เกิดขึ้นจะสอดคล้องกับทฤษฎีในการขนส่งตะกอน alongshore คลื่น - ขับรถแต่ยังมีความโดดเด่นที่มีปัจจัยอื่นๆที่หลากหลายมีความสำคัญด้วยเช่นกันสำหรับการทำความเข้าใจรูปแบบการขนส่งก้อนหินโดยเฉพาะความเป็นไปได้สำหรับการขนส่งฝังพระศพและข้ามฝั่งของก้อนกรวดในระหว่างที่มีพายุฝนฟ้าคะนอง ในการเพิ่มการเคลื่อนไหวการติดตามการใช้การแท็กก้อนหินได้รับอนุญาตโดยตรงในการวัดที่เดิมในอัตราการเสียดสีการแสดงให้เห็นความอยู่รอดของบ่อ - แท็กเป็นวิธีที่สำหรับ Quantifying Pile Head Condition Before Basement Excavation by อัตราการเสียดสีก้อนหินในการตั้งค่าฟิลด์ ไซต์ที่ให้การศึกษาแบบอินทิเกรตที่(ราคาสุทธิการขนส่ง)การเสียดสีการวัดว่า Fixed Ranged Discount Promotion จาก~ 1 ถึง 5 G มากกว่า 64 วันนับแต่วันที่ 5 ถึง 14 และ G มากกว่า 207 วัน.


ตามมาตรฐานการรับรองการระดมทุนได้ให้ hawkes Bay ใน ภูมิภาค คณะมนตรี.เราขอขอบคุณ Neil daykin เพื่อขอความช่วยเหลือกับออฟฟิศแล้วและการใช้ทรัพยากรในศูนย์บริการข้อมูลและท่าเรือที่ Napier ขุมทรัพย์ของการให้บริการการเข้าถึงข้อมูลทุ่นคลื่น ทั้งนี้ต้องขอขอบคุณยังสองผู้ตรวจทานโดยไม่เปิดเผยชื่อสำหรับความคิดเห็นและคำแนะนำโดยละเอียดและ, Ron Jon อัลลันสำหรับคำแนะนำระเบียบวิธีการโครงการนี้เริ่มดำเนินการไปแล้ว Tri - ที่ดิน(เกรแฮม midgley และ 2000 )นั้นถูกใช้ในการผลิตในรูป 4 .