DescriptionDescriptionEN 54E1 RailB

Description
Description
EN 54E1 Rail
BS 80A Rail ( Supply By SRT)
Turnout 1:12 for EN 54E1 with Concrete Bearers
Turnout 1:10 for EN 54E1 with Concrete Bearers
Turnout 1:8 for EN 54E1 with Concrete Bearers
Monoblock Concrete Sleeper
Timber Sleeper
Fastening for Concrete Sleeper
Fastening for Timber Sleeper
EN 54E1 Compromise Rails 18.00 m long ( per pair )
BS 100A Compromise Rails 18.0 m long ( per pair )
BS 80A Compromise Rails 18.00 m long ( per pair )
Track Ballast
Glued Insulated Rail Joints and Installation
Concrete Panel Level Crossing and Installation
Lock Device for Turnout and Installation
Guard Rail on Steel Sleeper
Guard Rail on Concrete Sleeper
Fishplate Rail Joints
EN 54E1 Rails - Supply & Stack at SRT Depot
Monoblock Concrete Sleeper - Supply & Stack at SRT Depot
Fastening for above - Supply & Stack at SRT Depot
Fishplate Rail Joints BS 100A - Supply & Stack at SRT Depot
Track Ballast Suppy at SRT Depot
Tamping Machine
Switch and Crossing Tamping Machine
Ballast Regulation Machine
Track Recording Car
Stabilizer
Lay Plain Track for EN 54E1
Lay Plain Track for BS 100A
Lay Plain Track for BS 80A
Lay Compromise Rail
Lay Plain Track - Serviceable
Extra Over 8.301-8.302 in Existing Track
Installation of Turnout with Concrete Bearers ( EN 54E1 )
Installation of Turnout with Concrete Bearers ( BS100A )
Extra Over 8.306 & 8.307 Installation of Turnout in Existing Track
Provision and Installation of Buffer Stop Type 1
Provision and Installation of Buffer Stop Type 2
Spread and Compact Bottom Ballast ( 150 mm )
Spread Ballast , Level , Line , Tamp 1 st Lift ( 50 mm )
As Item 8.402 but to 2 nd Lift ( 50 mm )
Spread Ballast , Level , Line , Tamp Turnout 1 st Lift ( 50 mm )
As Item 8.404 but to 2 nd Lift ( 50 mm )
Dismantling Existing Track & Turnout ( Main Line )
Dismantling Existing Track & Turnout ( Siding Line )
Load up & Transport Existing Track Material to new site
Replace Sleeper & Fastening in existing Track
Realignment of Existing Track
Dismantle & Refurbish BS 100A T/O 1:12
Dismantle & Refurbish BS 100A T/O 1:10
Kilometer & Half Kilometer Posts
Clearance Marks
Shunt Limit Marks
Steel Sleeper
Fastening for Steel Sleeper
Lay Plain Track on Steel Bridge

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คำอธิบายคำอธิบายน้ำ 54E1 รถไฟราง BS 80A (อุปทาน โดยรถไฟฟ้าชานเมือง)Turnout 1:12 54E1 น้ำกับคอนกรีต BearersTurnout 1:10 สำหรับ 54E1 น้ำกับคอนกรีต Bearers1:8 ใน 54E1 น้ำกับคอนกรีต Bearers turnoutนอนแอร์ Monoblock คอนกรีตไม้นอนแอร์สลักการนอนแอร์คอนกรีตครบสำหรับไม้นอนแอร์น้ำ 54E1 ประนีประนอมราง 18.00 เมตรยาว (ต่อคู่)BS 100A ประนีประนอมราง 18.0 m ยาว (ต่อคู่)BS 80A ประนีประนอมราง 18.00 เมตรยาว (ต่อคู่)ติดตามบัลลาสต์รอยต่อรางฉนวนกาวและติดตั้งข้ามระดับแผงคอนกรีตและติดตั้งอุปกรณ์ล็อค Turnout และติดตั้งเจ้าหน้าที่รถไฟบนเหล็กนอนแอร์เจ้าหน้าที่รถไฟบนคอนกรีตนอนแอร์ข้อต่อรถไฟ fishplateราง 54E1 EN - และกองที่ SRT Depotนอนแอร์ Monoblock คอนกรีต - และกองที่ SRT Depotครบสำหรับเหนือ - จัดหา และการกองซ้อนที่ SRT Depotข้อต่อรถไฟ fishplate BS 100A - จัดหา และการกองซ้อนที่ SRT Depotติดตามบัลลาสต์ Suppy ที่ SRT DepotTamping เครื่องสวิตช์และข้าม Tamping เครื่องเครื่องควบคุมบัลลาสต์ติดตามรถยนต์บันทึกโคลงติดตามล้วนวางในน้ำ 54E1ติดตามล้วนวางใน BS 100Aติดตามล้วนวางใน BS 80Aวางรถไฟประนีประนอมติดตามล้วนวาง - กล้า8.301 8.302 พิเศษโอในเพลงที่มีอยู่ติดตั้งของ Turnout กับคอนกรีต Bearers (น้ำ 54E1)ติดตั้งของ Turnout กับคอนกรีต Bearers (BS100A)พิเศษกว่าติดตั้ง 8.306 และ 8.307 ของ Turnout ในเพลงที่มีอยู่จัดหาและติดตั้งบัฟเฟอร์หยุดชนิด 1จัดหาและติดตั้งบัฟเฟอร์ชนิด 2 หยุดแพร่กระจายและล่างคอมแพคบัลลาสต์ (150 มิลลิเมตร)กระจายบัลลาสต์ ระดับ บรรทัด Tamp 1 เซนต์ยก (50 mm)เป็นสินค้า 8.402 แต่ 2 nd ยก (50 mm)กระจายบัลลาสต์ ระดับ บรรทัด Tamp Turnout 1 เซนต์ยก (50 mm)เป็นสินค้า 8.404 แต่ 2 nd ยก (50 mm)วันติดตามอยู่และ Turnout (สายหลัก)วันติดตามอยู่และ Turnout (Siding บรรทัด)โหลดขึ้นและขนส่งที่มีอยู่ติดตามไปยังไซต์ใหม่แทนนอนแอร์และสลักในเพลงที่มีอยู่เองก็ติดตามอยู่Dismantle แอนด์ไอ 1:12 BS 100A T/ODismantle แอนด์ไอ BS 100A T/O 1:10กิโลเมตรและโพสต์กิโลเมตรครึ่งเครื่องเคลียร์เครื่องหมายแบ่งแม็กซ์จำกัดนอนแอร์เหล็กสลักการนอนแอร์เหล็กติดตามล้วนวางบนสะพานเหล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำอธิบายรายละเอียด
EN 54E1 รถไฟ
BS 80A รถไฟ (จัดหาโดยรฟท)
ผลิตภัณฑ์สำหรับ 01:12 EN 54E1
กับคอนกรีตถือผลิตภัณฑ์สำหรับ01:10 EN 54E1
กับคอนกรีตถือผลิตภัณฑ์1: 8 สำหรับ EN 54E1 กับคอนกรีตถือ
Monoblock คอนกรีตนอนไม้นอนสลักสำหรับนอนคอนกรีตสลักสำหรับไม้นอนEN 54E1 ประนีประนอม Rails 18.00 เมตรยาว (ต่อคู่) BS 100A Rails ประนีประนอม 18.0 เมตรยาว (ต่อคู่) BS 80A ประนีประนอม Rails 18.00 เมตรยาว (ต่อคู่) ติดตามบัลลาสต์กาวฉนวนข้อต่อรางและติดตั้งคอนกรีตแผงระดับข้ามและการติดตั้งอุปกรณ์ล็อคสำหรับผลิตภัณฑ์และการติดตั้งการ์ดเรเหล็กนอนการ์ดเรลในคอนกรีตนอนเหล็กดามข้อต่อรถไฟEN 54E1 Rails - อุปทานและกองที่รฟทโปMonoblock นอนคอนกรีต - อุปทานและกองที่รฟทโปสลักข้างต้น- อุปทานและกองที่ รฟทโปเหล็กดามรถไฟข้อต่อBS 100A - อุปทานและกองที่รฟทโปติดตามบัลลาสต์suppy ที่รฟทโปTamping เครื่องสวิทช์และข้ามTamping เครื่องบัลลาสต์การควบคุมเครื่องติดตามการบันทึกรถStabilizer เลย์ธรรมดาติดตามสำหรับ EN 54E1 เลย์ธรรมดาติดตามสำหรับ BS 100A เลย์ธรรมดาติดตามสำหรับ BS 80A เลประนีประนอมรถไฟเลย์ธรรมดาติดตาม - Serviceable พิเศษกว่า 8.301-8.302 ติดตามที่มีอยู่ในการติดตั้งผลิตภัณฑ์คอนกรีตกับถือ(EN 54E1) การติดตั้งผลิตภัณฑ์คอนกรีตกับถือ (BS100A) พิเศษกว่า 8.306 และ 8.307 ติดตั้งผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ในการติดตามการให้และการติดตั้งบัฟเฟอร์หยุดชนิดที่ 1 การจัดหาและติดตั้งบัฟเฟอร์หยุดชนิดที่ 2 การแพร่กระจายและบัลลาสต์ล่างขนาดกะทัดรัด (150 มิลลิเมตร) การแพร่กระจายบัลลาสต์, ระดับแถว TAMP 1 ลิฟท์ (50 มิลลิเมตร) ในฐานะที่เป็นรายการที่ 8.402 แต่ 2 ลิฟท์ (50 มิลลิเมตร) การแพร่กระจายบัลลาสต์, ระดับแถว TAMP ผลิตภัณฑ์ 1 ลิฟท์ (50 มิลลิเมตร) ในฐานะที่เป็นรายการที่ 8.404 แต่ 2 ลิฟท์ (50 มิลลิเมตร) รื้อที่มีอยู่ Track & ผลิตภัณฑ์ (สายหลัก) รื้อที่มีอยู่ Track & ผลิตภัณฑ์ (สาย Siding) โหลดขึ้นและการขนส่ง ติดตามวัสดุที่มีอยู่ไปยังเว็บไซต์ใหม่แทนที่นอนและสลักที่มีอยู่ในการติดตามการปรับของที่มีอยู่ติดตามรื้อและทำให้ใหม่BS 100A T / O 01:12 รื้อและทำให้ใหม่ BS 100A T / O 01:10 กิโลเมตรและครึ่งกิโลเมตรโพสต์โปรโมชั่นเครื่องหมายShunt จำกัด Marks เหล็ก นอนสลักสำหรับเหล็กนอนเลย์ธรรมดาติดตามบนสะพานเหล็ก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียด



รายละเอียด 54e1 ราว BS 80a รถไฟ ( จัดหาโดย SRT )
จำนวน 1 : 12 เพื่อ en 54e1 คอนกรีตจำนวน 1 : 10 สำหรับใน 54e1 ถือ

ผลิตภัณฑ์คอนกรีตที่ถือ 8 สำหรับ en 54e1 คอนกรีตคอนกรีตไม้หมอนไม้คลาสสิคถือ



นอนยึดคอนกรีตไม้หมอนยึดสำหรับไม้ไม้หมอน
en 54e1 ประนีประนอม ราง 1 เมตรยาว ( ต่อคู่ )
BS 100 ประนีประนอมราง 180 เมตรยาว ( ต่อคู่ )
BS 80a ประนีประนอมราง 18.00 เมตรยาว ( ต่อคู่ )

ติดตามบัลลาสต์ติดฉนวนแยกข้อต่อและติดตั้งแผงคอนกรีตและติดตั้งระดับข้าม

อุปกรณ์ล็อคสำหรับผลิตภัณฑ์ และการติดตั้งการ์ดเรลราว

ยามนิทราเหล็กคอนกรีตไม้หมอนรถไฟ


การวิเคราะห์อันดับแรก 54e1 ราง - ข้อต่อ จัดหา&กองคลัง
ที่รฟท.โมโนบล๊อคคอนกรีตไม้หมอนรถไฟ - กอง&อุปทานที่ รฟท. ประสานกองคลัง
ข้างต้น&อุปทานที่ รฟท. คลัง
การวิเคราะห์อันดับแรกแยกข้อต่อ BS 100 - กอง&อุปทานที่ รฟท. คลัง
ติดตามบัลลาสต์ suppy ที่รฟท. คลัง
tamping และเปลี่ยนเครื่องข้ามเครื่อง tamping


ติดตามบันทึกอับเฉากฎระเบียบเครื่องรถ
-
ติดตามธรรมดา สำหรับ 54e1

ติดตามธรรมดาสำหรับ BS 100

ติดตาม BS 80a วางธรรมดาวาง
รถไฟประนีประนอมติดตามธรรมดา -- ประโยชน์
พิเศษกว่า 8.301-8.302 ในที่มีอยู่การติดตั้งของผลิตภัณฑ์กับผู้ถือติดตาม

คอนกรีต ( en 54e1 ) การติดตั้งผลิตภัณฑ์กับ bearers คอนกรีต ( bs100a )
พิเศษกว่า 8.306 & 8.307 ติดตั้งในผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่และการติดตั้งของบัฟเฟอร์การติดตาม

หยุดชนิดที่ 1 การติดตั้งกันชน หยุดพิมพ์ 2
การแพร่กระจายและด้านล่างคอมแพคบัลลาสต์ ( 150 มม. )
กระจาย บัลลาสต์ ระดับเส้นตอก 1 ยก ( 50 มม. )
เป็นสินค้า 8.402 แต่ครั้งที่ 2 ยก ( 50 มม. )
กระจาย บัลลาสต์ ระดับเส้นตอกจำนวน 1 ยก ( 50 มม. )
เป็นสินค้า 8.404 แต่ครั้งที่ 2 ยก ( 50 มม. )
รื้อที่มีอยู่ติดตาม&ผลิตผล ( สายหลัก )
รื้อที่มีอยู่ติดตาม&ผลิตผล ( ผนัง )
โหลด&การขนส่งที่มีอยู่ติดตามวัสดุใหม่ทดแทนรถยึดใน&เว็บไซต์


ติดตามติดตามการปรับเปลี่ยนของเดิมที่มีอยู่ รื้อ& refurbish BS 100 T / O 1 : 12
รื้อ& refurbish BS 100 T / O
10 กิโลเมตร&ครึ่งกิโลเมตรโพสต์

สับรางจำกัดเคลียร์เครื่องหมายเครื่องหมาย


นอนนอนเหล็กยึดสำหรับ เหล็กติดตามธรรมดาบน
สะพานเหล็ก