Air traffic controller at Amsterdam

Air traffic controller at Amsterdam Airport Schiphol, Netherlands
•Communication is a vital part of the job: controllers are trained to focus on the exact words that pilots and other controllers speak, because a single misunderstanding about altitude levels or runway numbers can have tragic consequences. Controllers communicate with the pilots of aircraft using a push-to-talk radiotelephony system which has many attendant issues, such as the fact that only one transmission can be made on a frequency at a time and can either merge or block each other and become unintelligible.

•Although local languages are used in ATC communications, the default language of aviation worldwide is English. Controllers who do not speak English as a first language are generally expected to show a certain minimum level of competency with the language.

•Teamwork plays a major role in a controller’s job, not only with other controllers and air traffic staff, but with pilots, engineers and managers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควบคุมการจราจรอากาศที่สนามบินอัมสเตอร์ดัมสคิป เนเธอร์แลนด์•Communication เป็นส่วนสำคัญของงาน: ตัวควบคุมมีการฝึกอบรมเน้นคำที่นักบิน และควบคุมอื่น ๆ พูด เนื่องจากความเข้าใจผิดที่เดียวเกี่ยวกับหมายเลขรันเวย์หรือระดับความสูงได้ผลน่าเศร้า ควบคุมสื่อสารกับนักบินของเครื่องบินที่ใช้ระบบผลักดันพูด radiotelephony ซึ่งมีผู้เข้าร่วมประชุมจากหลาย เช่นความจริงที่ว่า เกียร์เดียวสามารถทำบนความถี่ที่สามารถทั้งผสาน หรือบล็อกกัน และกลายเป็น unintelligible •Although ภาษาท้องถิ่นใช้ในการสื่อสารของ ATC ภาษาเริ่มต้นของการบินทั่วโลกเป็นภาษาอังกฤษ โดยทั่วไปตัวควบคุมที่ไม่พูดภาษาอังกฤษเป็นภาษาแรกจะต้องแสดงบางอย่างในระดับต่ำสุดของความสามารถด้านภาษา •Teamwork มีบทบาทสำคัญในการควบคุมงาน ไม่ มีตัวควบคุมอื่น ๆ และเจ้าหน้าที่จราจรอากาศ แต่นักบิน วิศวกร และผู้จัดการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบิน Schiphol อัมสเตอร์ดัม,
เนเธอร์แลนด์•การสื่อสารเป็นส่วนสำคัญของงาน: ควบคุมมีการฝึกอบรมให้ความสำคัญกับคำพูดที่แน่นอนที่นักบินและควบคุมอื่น ๆ พูดเพราะความเข้าใจผิดเกี่ยวกับระดับเดียวสูงหรือหมายเลขรันเวย์สามารถมีผลกระทบที่น่าเศร้า ควบคุมการติดต่อสื่อสารกับนักบินของเครื่องบินโดยใช้การผลักดันไปพูดคุยระบบ Radiotelephony ซึ่งมีประเด็นที่ผู้เข้าร่วมประชุมเป็นจำนวนมากเช่นความจริงที่ว่ามีเพียงหนึ่งส่งสามารถทำอยู่กับความถี่ในเวลาและทั้งสามารถผสานหรือบล็อกแต่ละอื่น ๆ และกลายเป็นที่ไม่สามารถเข้าใจ . •แม้ว่าภาษาท้องถิ่นที่ใช้ในการสื่อสาร ATC, ภาษาเริ่มต้นของการบินทั่วโลกเป็นภาษาอังกฤษ ตัวควบคุมที่ไม่ได้พูดภาษาอังกฤษเป็นภาษาแรกที่คาดว่าโดยทั่วไปจะแสดงระดับต่ำสุดบางอย่างของความสามารถกับภาษา. •การทำงานเป็นทีมมีบทบาทสำคัญในงานของตัวควบคุมที่ไม่เพียง แต่กับตัวควบคุมอื่น ๆ และเจ้าหน้าที่การจราจรทางอากาศ แต่มีนักบิน วิศวกรและผู้จัดการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบิน Schiphol อัมสเตอร์ดัม , เนเธอร์แลนด์
- การสื่อสารเป็นส่วนสำคัญของงาน : ควบคุม ถูกฝึกมาเพื่อเน้นคำที่นักบินและตัวควบคุมอื่น ๆพูดเพราะความเข้าใจผิดเดียวเกี่ยวกับระดับความสูงหรือรันเวย์หมายเลขได้ผลที่น่าเศร้าควบคุมสื่อสารกับนักบินของเครื่องบินที่ใช้กดเพื่อพูดคุย radiotelephony ระบบซึ่งมีผู้เข้าร่วมประชุมหลายประเด็น เช่น ความจริงที่ว่าเพียงหนึ่งกระปุกสามารถทำบนความถี่ในเวลาเดียวกัน และสามารถผสานหรือบล็อกแต่ละอื่น ๆและกลายเป็นเรื่องไร้สาระ

- แม้ว่าภาษาท้องถิ่นที่ใช้ในระบบการสื่อสาร ภาษาโดยปริยาย การบินทั่วโลกเป็นภาษาอังกฤษตัวควบคุมที่ไม่ได้พูดภาษาอังกฤษเป็นภาษาแรก โดยคาดว่าจะแสดงบางขั้นต่ำระดับสมรรถนะกับภาษา

- การทำงานเป็นทีมเล่นที่สำคัญบทบาทในการควบคุมงานไม่เพียง แต่กับคนอื่น ๆและพนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศ แต่นักบิน วิศวกร และผู้จัดการ