Although the U.S. automobile indust

Although the U.S. automobile industry is doing poorly in global markets , on a relative basis Ford of Europe is doing better than other auto firms in Europe within the same middle market segment strategy. This is due to the fact that Ford implemented the worldwide geographic area structure more than a decade ago to give local European managers more autonomy to manage their operations. One analysis called Ford "the most efficient volume carmaker in Europe". Furthermore , Ford has an efficient set of designs matched responsively to the European market. Ford has kept costs down by partnering with European automakers such as Fiat and France's PSA Peugeot Citroen on chassis and engine production. Using the multidomestic strategy requires little coordination between different country markets , meaning that integrating mechanisms among divisions around the word are not needed. Coordination among units in a firm's worldwide geographic area structure is often informal. As mentioned earlier , this may be the most effective form of cooperation.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐอเมริกาทำงานในตลาดโลก ตามญาติ ฟอร์ดยุโรปจะทำดีกว่าบริษัทอื่น ๆ รถยนต์ในยุโรปภายในกลยุทธ์เซ็กเมนต์ตลาดกลางเดียวกัน นี่คือเนื่องจากว่า ฟอร์ดดำเนินโครงสร้างพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ทั่วโลกเมื่อกว่าทศวรรษที่ผ่านมาให้จัดการภายในยุโรปอิสระเพิ่มเติมเพื่อจัดการการดำเนินงาน วิเคราะห์หนึ่งเรียกว่าฟอร์ด "มีประสิทธิภาพสูงสุดปริมาณ carmaker ในยุโรป" นอกจากนี้ ฟอร์ดมีชุดมีประสิทธิภาพของการออกแบบที่ตรงกับตลาดยุโรป responsively ฟอร์ดได้เก็บค่าใช้จ่ายลงกับ automakers ยุโรปเช่นเฟียตและฝรั่งเศส PSA Peugeot Citroen ในการผลิตเครื่องยนต์และแชสซี ใช้กลยุทธ์ multidomestic ต้องประสานงานเล็ก ๆ น้อย ๆ ระหว่างตลาดต่างประเทศ หมายความ ว่า กลไกการรวมระหว่างส่วนรอบคำไม่ต้อง ประสานงานระหว่างหน่วยในโครงสร้างของบริษัทที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ทั่วโลกมักจะเป็นไม่เป็นทางการ เป็นที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ นี้อาจเป็นแบบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของความร่วมมือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐจะทำไม่ดีในตลาดโลกบนพื้นฐานความสัมพันธ์ของฟอร์ดยุโรปจะทำดีกว่า บริษัท รถยนต์อื่น ๆ ในยุโรปภายในกลยุทธ์ส่วนตลาดกลางเดียวกัน เพราะนี่คือความจริงที่ว่าฟอร์ดนำมาใช้โครงสร้างทางภูมิศาสตร์ทั่วโลกมานานกว่าทศวรรษที่ผ่านมาเพื่อให้ผู้บริหารท้องถิ่นยุโรปอิสระมากขึ้นในการจัดการการดำเนินงานของพวกเขา การวิเคราะห์หนึ่งที่เรียกว่าฟอร์ด "carmaker ปริมาณที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในยุโรป" นอกจากนี้ฟอร์ดมีชุดที่มีประสิทธิภาพของการออกแบบที่ตรงกับ responsively ไปยังตลาดยุโรป ฟอร์ดได้เก็บค่าใช้จ่ายลงโดยการเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปเช่นเฟียและฝรั่งเศสของ PSA Peugeot Citroen บนตัวถังและเครื่องยนต์ผลิต การใช้กลยุทธ์ multidomestic ต้องประสานงานเล็ก ๆ น้อย ๆ ระหว่างตลาดต่างประเทศมีความหมายว่าการบูรณาการกลไกในหมู่ดิวิชั่นรอบคำที่ไม่จำเป็น การประสานงานระหว่างหน่วยงานในโครงสร้างทางภูมิศาสตร์ของ บริษัท ทั่วโลกมักจะเป็นทางการ ดังกล่าวก่อนหน้านี้อาจจะเป็นรูปแบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของความร่วมมือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าอุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐจะทำไม่ดีในตลาดสากลบนพื้นฐานญาติฟอร์ดของยุโรป ทำได้ดีกว่าที่อื่นโดยอัตโนมัติ บริษัท ในยุโรปภายในกลยุทธ์ส่วนตลาดกลางเดียวกัน ที่เป็นเช่นนี้เนื่องจากว่า ฟอร์ดใช้โครงสร้างพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ทั่วโลกมากกว่าทศวรรษที่ผ่านมา เพื่อให้ผู้บริหารท้องถิ่นในยุโรปมากขึ้นในการจัดการการดำเนินงานของพวกเขา1 การวิเคราะห์ที่เรียกว่าฟอร์ด " ปริมาณ carmaker มีประสิทธิภาพมากที่สุดในยุโรป " นอกจากนี้ ฟอร์ด มีชุดของงานออกแบบที่มีประสิทธิภาพตรงกับหน้าที่ในตลาดยุโรป ฟอร์ดได้เก็บค่าใช้จ่ายลงด้วยการเป็นพันธมิตรกับผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป เช่น ฝรั่งเศส , PSA Peugeot Citroen Fiat และในการผลิตตัวถังและเครื่องยนต์การใช้กลยุทธ์ multidomestic ต้องประสานงานระหว่างตลาดประเทศอื่น หมายความว่าการบูรณาการกลไกของหน่วยงานรอบ ๆคำที่ไม่จําเป็น ติดต่อประสานงานระหว่างหน่วยงานในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์โครงสร้างของ บริษัท ทั่วโลกมักจะเป็นทางการ ตามที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ นี้อาจเป็นรูปแบบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของความร่วมมือ