Photo: 2016 Audi A6 3.0T Quattro Ti

Photo: 2016 Audi A6 3.0T Quattro Tiptronic Photo 1
The Audi A6 combines elegant design, innovative technologies, ample space and impressive power.
PHOTO BY AUDI
DIGITAL EDITOR ANDREW STOY: You're getting into serious nit-picking territory trying to find significant fault with the A6 3.0T. It's just an outstanding German luxury sedan in every way. Take the looks: There's a perfect balance of demure executive sedan and badass DTM racer here. There's a gorgeous interior with matte open-pore wood trim, excellent outward visibility from a low beltline and Audi's well-engineered MMI infotainment system taking care of connectivity (the Google Maps satellite overlay on the nav system is particularly useful).

I wouldn't want the 20-inch wheels in a Detroit winter, but the Quattro AWD and blown V6 would make for flawless commuting. As it was, I spent some time driving in slick drizzle (the kind that's too light to wash away the oil on the road, but just enough to get it floating) and Quattro never let a stray wiggle get through. Steering weight is near perfect, and the surge of power from the supercharger really peaks in passing maneuvers -- the car isn't a rocket off the line (the trans seems to want to think for a moment) but it's a great point-n-squirt weapon on the interstate.

There's a lot of fantastic hardware in this price range -- E-class, 5-series, GS, CTS Vsport; each has its pros and cons, but there's a strong case for the A6 as the overall best-in-show.

Photo: 2016 Audi A6 3.0T Quattro Tiptronic Photo 6
The A6 TDI clean diesel has an eight-speed Tiptronic automatic transmission with quattro all-wheel drive.
PHOTO BY AUDI
ROAD TEST EDITOR JAKE LINGEMAN: The only problem with the A6 is that it might be playing the segment too safe. It easily does everything well.

Power from the supercharged V6 is great, like the guys above said, there’s a teeny bit of hesitation off the line, but less than some Mercedes of the same ilk. Passing power is smooth and the deep, baritone sound from the exhaust is fantastic. Throttle response and modulation aren’t as sharp as the 5-series, but if you’re not looking for that, this car is the bee’s knees. It straddles the luxury/sport line that Merc and BMW take opposite sides of.

The sheetmetal looks tighter and tougher all around. The changes ARE subtle, but welcomed, personally. I like the sharp new headlights, I think the fog light area has been massaged, and I’m glad Audi went back to the full, uninterrupted grille. The company split it at the bumper for a while, but I like the big mouth look.

Inside, again, it straddles between luxurious and sporty. The seats aren’t as soft as the E-class, but more comfy than the 5-series, at least to my boney behind. I continue to love the matte woodgrain trim. The shifter, rotary knobs and toggle switches all make nice, clean clicking noises. I don’t know about that piece of plastic on the lower center of the steering wheel. I’m not a fan of multi-surface parts, most of the time.

Steering is both accurate and quick, and the whole car feels planted during hard corners. There's barely any flex in the body either. Like I said, just a great mix between luxury and sport. If you can’t decide between them, the A6 will not disappoint.

Photo: 2016 Audi A6 3.0T Quattro Tiptronic Photo 3
Shown here are the A6, S6 and A7.
PHOTO BY AUDI
Options: A6 prestige model including head-up display, LED headlights, front seat ventilation and passenger lumbar, BOSE sound system, warm weather package, LED interior lighting, power opening and closing trunk ($4,200); S line sport package including 19 inch five double spoke wheels, all season tires, sport suspension, S line exterior and S line door sills ($1,800); 20 inch black optic package including five arm rotor design wheels, titanium finish, summer tires, high gloss black package, supersedes 19 inch wheels and all season tires ($1,500); Florett silver metallic ($550); Cold weather package including heated rear seats and heated steering wheel ($500)



Read more: http://autoweek.com/article/car-reviews/2016-audi-a6-30t-review#ixzz3qg3WimqC

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาพ: 2016 Audi A6 Quattro 3.0T Tiptronic รูปภาพ 1
ออดี้ A6 รวมการออกแบบที่หรูหรา, นวัตกรรมทางเทคโนโลยีพื้นที่กว้างขวางและอำนาจที่น่าประทับใจ.
ภาพถ่ายโดย AUDI
DIGITAL บรรณาธิการ ANDREW Stoy: คุณได้รับในจู้จี้จุกจิกร้ายแรงดินแดนพยายามที่จะหาข้อผิดพลาดอย่างมีนัยสำคัญ กับ A6 3.0T มันเป็นเพียงแค่ซีดานหรูที่โดดเด่นเยอรมันในทุกวิถีทาง ใช้รูปลักษณ์ที่มีความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของซีดานบริหารเอียงอายและแข่ง DTM เหี้ยนี่ มีการตกแต่งภายในที่สวยงามด้วยเคลือบเปิดรูขุมขนไม้ตัดแต่งการแสดงผลออกไปด้านนอกที่ยอดเยี่ยมจากเส้นเอวต่ำและออดี้ดีวิศวกรรมระบบ Infotainment MMI การดูแลของการเชื่อมต่อ (การแสดงข้อมูลดาวเทียม Google Maps บนระบบ nav จะเป็นประโยชน์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง). ฉันจะไม่ ต้องการล้อขนาด 20 นิ้วในช่วงฤดูหนาวที่ดีทรอยต์ แต่ Quattro AWD และ V6 เป่าจะทำให้การเดินทางที่สมบูรณ์แบบ ขณะที่มันกำลังฉันใช้เวลาขับรถในฝนตกปรอยๆเนียน (ชนิดที่เบาเกินไปที่จะล้างออกน้ำมันบนถนน แต่เพียงพอที่จะได้รับมันลอย) และ Quattro ไม่เคยปล่อยให้เลื้อยจรจัดได้รับผ่าน น้ำหนักพวงมาลัยอยู่ใกล้ที่สมบูรณ์แบบและการหลั่งไหลของพลังงานจากยอดจริงๆอัดบรรจุอากาศในการซ้อมรบที่ผ่าน - รถไม่จรวดออกเส้น (ทรานส์ดูเหมือนจะต้องการที่จะคิดสักครู่) แต่มันเป็นจุดที่ดี n -squirt อาวุธในรัฐ. มีจำนวนมากของฮาร์ดแวร์ที่ยอดเยี่ยมในช่วงราคานี้เป็น - E ชั้น 5 ชุด, GS, CTS Vsport; แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของมัน แต่มีกรณีที่แข็งแกร่งสำหรับ A6 เป็นโดยรวมที่ดีที่สุดในการแสดง. ภาพ: 2016 Audi A6 3.0T Quattro Tiptronic รูปภาพ 6 A6 TDI สะอาดดีเซลมีแปดความเร็ว Tiptronic เกียร์อัตโนมัติควอท ไดรฟ์ทั้งหมดล้อ. ภาพถ่ายโดย AUDI ROAD TEST บรรณาธิการ JAKE LINGEMAN: ปัญหาเดียวกับ A6 ก็คือว่ามันอาจจะมีการเล่นที่ปลอดภัยส่วนเกินไป มันได้อย่างง่ายดายไม่ทุกอย่างดี. พาวเวอร์จาก V6 ซูเปอร์ที่ดีมากเช่นคนข้างต้นกล่าวว่ามีบิตเล็กลังเลออกจากสายการ แต่น้อยกว่าบางส่วนของเมอร์เซตระกูลเดียวกัน ผ่านการใช้พลังงานเป็นไปอย่างราบรื่นและลึกเสียงบาริโทนจากไอเสียเป็นที่ยอดเยี่ยม การตอบสนองของคันเร่งและการปรับไม่ได้เป็นคมเป็น 5 ชุด แต่ถ้าคุณไม่ได้มองหาว่ารถคันนี้เป็นหัวเข่าของผึ้ง มันเลาะเลียบหรูหรา / สายกีฬาที่ Merc และ BMW ใช้ด้านตรงข้ามของ. sheetmetal ลักษณะเข้มงวดมากขึ้นและรุนแรงทั่ว การเปลี่ยนแปลงเป็นบอบบาง แต่ยินดีส่วนตัว ผมชอบไฟหน้าใหม่ที่คมชัดผมคิดว่าพื้นที่ไฟตัดหมอกที่ได้รับการนวดและฉันดีใจที่ออดี้เดินกลับไปที่เต็มกระจังหน้าอย่างต่อเนื่อง บริษัท ที่แยกมันกันชนในขณะที่ แต่ผมชอบรูปลักษณ์ปากใหญ่. ภายในอีกครั้งก็คร่อมระหว่างที่หรูหราและสปอร์ต ที่นั่งจะไม่เป็นที่นุ่มเป็น E-class แต่สะดวกสบายกว่า 5 ชุดอย่างน้อยถึง Boney ของฉันที่อยู่เบื้องหลัง ฉันยังคงรักตัด woodgrain เคลือบ จำแลงลูกบิดหมุนและสลับสวิทช์ทุกคนทำดีเสียงคลิกที่สะอาด ผมไม่ทราบว่าเกี่ยวกับชิ้นส่วนของพลาสติกที่ต่ำกว่าศูนย์ของพวงมาลัย ฉันไม่ได้เป็นแฟนของชิ้นส่วนหลายพื้นผิวส่วนใหญ่ของเวลา. พวงมาลัยเป็นทั้งที่ถูกต้องและรวดเร็วและรถทั้งรู้สึกปลูกในช่วงมุมหนัก มีแทบจะดิ้นใด ๆ ในร่างกายอย่างใดอย่างหนึ่ง เช่นฉันกล่าวว่าเพียงแค่การผสมผสานที่ดีระหว่างความหรูหราและการกีฬา ถ้าคุณไม่สามารถตัดสินใจระหว่างพวกเขา A6 จะไม่ผิดหวัง. ภาพ: 2016 Audi A6 Quattro 3.0T Tiptronic รูปภาพที่ 3 แสดงให้เห็นว่านี่เป็น A6, S6 และ A7. ภาพถ่ายโดย AUDI ตัวเลือก: รุ่น A6 ศักดิ์ศรีรวมทั้งการแสดงหัวขึ้น ไฟ LED, การระบายอากาศด้านหน้าและที่นั่งผู้โดยสารเอว, ระบบเสียง BOSE, แพคเกจที่อากาศอบอุ่นแสงสว่างภายใน LED เปิดอำนาจและลำต้นปิด ($ 4,200); แพคเกจกีฬาสาย S รวมทั้ง 19 นิ้วล้อห้าก้านคู่ทุกฤดูยาง, ระงับการกีฬา, S สายภายนอกและ S ขอบเส้นประตู ($ 1,800); แพคเกจ 20 นิ้วสีดำแก้วนำแสงรวมถึงห้าแขนล้อการออกแบบใบพัดเสร็จไทเทเนียมยางในช่วงฤดูร้อน, แพคเกจสีดำเงาสูงแทนล้อ 19 นิ้วและทุกฤดูยาง ($ 1,500); Florett โลหะเงิน ($ 550); แพคเกจรวมทั้งสภาพอากาศหนาวเย็นอุ่นที่นั่งด้านหลังและพวงมาลัยอุ่นล้อ ($ 500) อ่านเพิ่มเติม: http://autoweek.com/article/car-reviews/2016-audi-a6-30t-review#ixzz3qg3WimqC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาพ : 2016 ออดี้ A6 Quattro ทิปโทรนิค 3.0t รูป 1
ออดี้ A6 ผสมผสานการออกแบบนวัตกรรมเทคโนโลยีหรูหรา พื้นที่กว้างขวางและน่าประทับใจ

รูปพลังงาน โดย Audi ดิจิตอลบรรณาธิการ แอนดรูว์ สตอย : คุณได้รับร้ายแรงมันเบิกดินแดน พยายามที่จะหา พบความผิดกับ A6 3.0t แค่เยอรมันโดดเด่น หรูหรา ซีดาน ในทุกๆทาง เข้าดู :มีความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของซีดานบริหารและเอียงอาย badass DTM แข่งที่นี่ มีการตกแต่งภายในที่สวยงามด้วยไม้ตัดแต่งเปิดรูขุมขนผิวด้านทัศนวิสัยภายนอกยอดเยี่ยมจากตัวแทนต่ำและออดี้ดีวิศวกรรม MMI ระบบ infotainment ดูแลการเชื่อมต่อ ( Google Maps ดาวเทียมซ้อนทับบนระบบนำทางที่มีประโยชน์โดยเฉพาะ

)ฉันไม่ต้องการ 20 นิ้ว ล้อ ใน ดีทรอยต์ ฤดูหนาว แต่ Quattro AWD และ พัด V6 จะทำให้สมบูรณ์แบบ การเดินทาง ตอนนั้น ผมใช้เวลาขับเนียนๆ ( ชนิดที่เบาเกินไปที่จะชะล้างน้ำมันบนถนน แต่ก็มากพอที่จะทำให้มันลอย ) และ Quattro ไม่ให้กระดิก หลงทางเข้ามา น้ำหนักพวงมาลัยที่อยู่ใกล้ที่สมบูรณ์แบบและกระแสของพลังจาก supercharger ยอดจริงๆ ผ่านการประลองยุทธ์ -- รถไม่ใช่จรวดออกบรรทัด ( ทรานส์ ดูเหมือนจะต้องการคิดสักครู่ ) แต่มันเป็นอาวุธ point-n-squirt ที่ดีในรัฐ

มีมากของฮาร์ดแวร์ที่ยอดเยี่ยมในช่วงราคานี้ 5-series -- คลาส , , GS , CTS vsport ; แต่ละมีข้อดีและข้อเสียแต่มันมีกรณีแข็งสำหรับ A6 เป็นโดยรวมที่ดีที่สุดในการแสดง

ภาพ : 2016 ออดี้ A6 Quattro ทิพทรอนิค 6
รูป 3.0t A6 TDI สะอาดดีเซลมีแปดความเร็วเกียร์อัตโนมัติทิปโทรนิคกับ Quattro ทั้งหมดล้อไดรฟ์
ภาพโดยบรรณาธิการถนนออดี้
ทดสอบเจค lingeman : ปัญหาเฉพาะกับ A6 นั้นก็อาจจะเล่นเป็นส่วนด้วยปลอดภัย มันสามารถทำทุกสิ่งอย่างดี

พลังงานจาก V6 supercharged ดี เหมือนพวกข้างบนบอก มันเป็นส่วนหนึ่งของความลังเลออกบรรทัด แต่น้อยกว่าบางเมอร์เซเดสของประเภทเดียวกัน พลังในการส่งเรียบและลึก , บาริโทนเสียงจากท่อไอเสียเป็นเลิศ และการปรับการตอบสนองคันเร่งไม่ค่อยคมเป็น 5-series แต่ถ้าคุณไม่ได้มองหาว่า รถคันนี้เข่าของผึ้ง .มันคร่อมหรูหรา / สายกีฬาที่คนทั่วไปและ BMW ใช้ด้านตรงข้ามของ .

sheetmetal ดูแน่นและรุนแรงไปทั่ว การเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้ง แต่ยินดี เป็นการส่วนตัว ผมชอบคมใหม่ ไฟหน้า ผมว่าหมอกแสง พื้นที่ที่ได้รับการนวด และผมดีใจที่ออดี้กลับไปตะแกรงอย่างต่อเนื่อง Full บริษัท แยกไว้ที่กันชน สักพักแต่ผมชอบมองปากใหญ่

เข้าไปอีก มันคร่อมระหว่างความหรูหราและสปอร์ต ที่นั่งไม่นุ่มเหมือนคลาส แต่สะดวกสบายกว่า 5-series อย่างน้อยฉันนีย์ไว้เบื้องหลัง ฉันยังคงรักด้าน woodgrain ตัดแต่ง ส่วนเกียร์ หมุนลูกบิดและสวิตช์สลับทั้งหมดให้สวย สะอาด คลิกเสียงฉันไม่ทราบเกี่ยวกับที่ชิ้นส่วนของพลาสติกที่ด้านล่างตรงกลางของพวงมาลัย ผมไม่ได้เป็นแฟนของพื้นผิวหลายส่วน ส่วนใหญ่เวลา

พวงมาลัยมีทั้งถูกต้องและรวดเร็ว และรถทั้งหมดรู้สึกยากปลูกในมุม มันแทบจะไม่ดิ้นในร่างกายเหมือนกัน อย่างที่ผมบอก แค่ที่ยิ่งใหญ่ที่ผสมผสานระหว่างความหรูหราและกีฬา ถ้าคุณไม่สามารถตัดสินใจระหว่างพวกเขา , A6

จะไม่ทำให้คุณผิดหวังรูปถ่าย : 2016 ออดี้ A6 Quattro ทิปโทรนิค 3.0t รูป 3
แสดงที่นี่เป็น A6 , A7 และ s6 .
ภาพโดย Audi A6
ตัวเลือก : Prestige รุ่นรวมหัวขึ้นแสดง , LED ไฟหน้า เบาะนั่งระบายอากาศด้านหน้าและผู้โดยสารเอว Bose ระบบเสียง , แพคเกจอากาศที่อบอุ่น , ไฟ LED ภายในรถ เปิดและปิด ( พลัง $ 4 , 200 ) ; แพคเกจกีฬา s บรรทัดรวมถึง 19 นิ้ว 5 คู่ ได้ล้อยางรถยนต์ , ฤดูทั้งหมดระงับการกีฬา เป็นสายภายนอก และสายของประตู Sills ( 1800 บาท ) ; 20 นิ้วสีดำจักษุ แพคเกจรวมทั้งห้าแขนใบพัดออกแบบล้อไทเทเนียมเสร็จยางฤดูร้อน แพคเกจ เงาสีดำสูงเสียง , แทน 19 นิ้วล้อและยางฤดูทั้งหมด ( $ 1500 ) florett โลหะเงิน ( $ 550 ) แพคเกจรวมถึงที่นั่งด้านหลังและอากาศเย็นอุ่นอุ่นพวงมาลัย ( $ 500 )



อ่านเพิ่มเติม :http : / / autoweek . com / บทความ / รีวิว / 2016-audi-a6-30t-review # ixzz3qg3wimqc รถ