Roadway pricing for freight is comp

Roadway pricing for freight is complicated by the geographic distribution of truck traffic. Highway corridors that experience the heaviest truck traffic run from Indiana to Illinois, Pennsylvania to New Jersey, Michigan to Ohio, and New Jersey to New York as illustrated by Figure 2.5’s plot of the 2002 Freight Analysis Framework (FAF).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถนนราคาสำหรับค่าขนส่งจะมีความซับซ้อน โดยการกระจายทางภูมิศาสตร์ของการจราจรของรถบรรทุก ถนนทางเดินที่พบการจราจรรถมี่ที่รันจาก Indiana ในรัฐอิลลินอยส์ เพนซิลวาเนียนิวเจอร์ซี่ไป มิชิแกนไปโอไฮโอ และนิวเจอร์ซี่ไปนิวยอร์ก ตามรูป 2.5 พล็อตของ 2002 ขนส่งวิเคราะห์กรอบ (FAF)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การกำหนดราคาสำหรับการขนส่งสินค้าทางถนนมีความซับซ้อนโดยการกระจายทางภูมิศาสตร์ของการจราจรรถบรรทุก เดินทางหลวงที่ได้สัมผัสกับการจราจรที่รถบรรทุกหนักวิ่งจากอินเดียนาอิลลินอยส์, เพนซิลนิวเจอร์ซีย์, มิชิแกนโอไฮโอและรัฐนิวเจอร์ซีย์นิวยอร์กแสดงตามรูปที่พล็อต 2.5 ของกรอบการวิเคราะห์การขนส่งสินค้า 2002 (FAF)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถนนราคาสำหรับสินค้าที่มีความซับซ้อนโดยการกระจายทางภูมิศาสตร์ของการจราจรรถบรรทุก ถนนทางเดินที่พบการจราจรรถบรรทุกหนักวิ่งจากรัฐอินเดียนาในอิลลินอยส์ , Pennsylvania ใน New Jersey , มิชิแกน โอไฮโอ และนิวเจอร์ซีย์นิวยอร์กที่แสดงโดยรูปที่ 2.5 เป็นพล็อตของ 2002 สินค้าการวิเคราะห์กรอบ ( 27 )