At least landings were possible at

At least landings were possible at the end of all these early flights, as they had taken place over dry land. One man who set out to change all this was a ferociously ambitious Frenchman named Jean-Pierre Blanchard. He had invented a crude bicycle in 1769, but then tried to extend his talents to producing a pedal-powered flying machine. Refusing to let facts interfere with a good story, he claimed to have flown at a height of 80 feet, and at an amazing speed of 75 m.p.h. Blanchard also claimed to have invented a parachute, and to have made two successful jumps, but there is little doubt these two claims were as false as the flying machine.
What Blanchard did was make his first flight in a hydrogen balloon from the Champ de Mars in Paris on 2 March 1784. He also flew from Rouen, and from Bordeaux, but the French ballooning scene was now so crowded, there was little chance of winning the fame he sought so desperately. In August 1784 he moved to the more promising surroundings of London, where a man with his own balloon could find many wealthy patrons willing to pay handsomely for the chance of a flight.
Blanchard's most spectacular exploit was an attempt to cross the English Channel to his native France, sponsored by Dr John Jeffries, an American with a practice in London. They took off on the morning of 7 January 1785. Although they dropped all their ballast overboard by the time the French coast was but a few miles away, the balloon never climbed to a safe altitude, and it seemed they would come down in the sea. Frantically, the two men began jettisoning everything they could.
First to go were the extravagant gondola decorations, followed by Blanchard's steering gear.
Then followed the anchors, the two men's coats, and then their trousers. The remedy worked when they were skimming the waves, and the balloon climbed higher than ever before, to cross the French coast and finally deposit its passengers safely on earth 12 miles inland, in the Forest of Felmores, dressed only in their underwear. It was a splendid achievement. Blanchard was given a prize by Louis XVI and a life pension, but Jeffries had to be content with the glory alone.
Blanchard used his new-found means to set up a ballooning school in London. After one flight, he claimed to have returned precisely to his starting point, to prove his skill at balloon flying. In fact the balloon had landed some way away, and had been towed back to the start by two horsemen. He made other equally untrue claims, and in the end a disappointed crowd wrecked the school.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

น้อย landings ถูกสุดท้ายของทั้งหมดเหล่านี้บิน เป็นพวกเขาสารภาพผ่านแผ่นดินแห้ง ชายคนหนึ่งที่เปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ถูก Frenchman ferociously ทะเยอทะยานที่ชื่อ Jean Pierre Blanchard เขาได้คิดค้นจักรยานดิบใน 1769 แต่พยายามขยายความสามารถของเขาจะผลิตเครื่องบินขับเคลื่อนคัน ปฏิเสธที่จะให้ข้อเท็จจริงรบกวนเรื่องดี อ้างว่า มีบินที่ความสูง 80 ฟุต และความเร็วน่าทึ่งของ 75 m.p.h. Blanchard ยังอ้างว่า ได้คิดค้นร่มชูชีพ และทำข้ามสองประสบความสำเร็จ แต่มีน้อยสงสัยเรียกร้องเหล่านี้สองเป็นเท็จเป็นเครื่องบินBlanchard ได้ถูกทำให้เที่ยวบินแรกของเขาในบอลลูนไฮโดรเจนจากอังคารเดแชมป์ในปารีส 2 1784 มีนาคม เขายังบิน จาก Rouen และบอร์โดซ์ แต่ฉากภาพยนตร์ฝรั่งเศสตอนนี้หนาแน่นมาก มีโอกาสน้อยชนะชื่อเสียงเขาพยายามเพื่อให้หมด ในเดือน 1784 สิงหาคม เขาย้ายไปลอนดอน ซึ่งเป็นคนที่ มีบอลลูนเองพบอุปถัมภ์มั่งคั่งจำนวนมากยินดีจ่ายงามสำหรับโอกาสของเที่ยวบินสภาพเป็นสัญญาเพิ่มเติมโกงสุดงดงามของ Blanchard คือ ความพยายามที่จะข้ามช่องแคบอังกฤษไปฝรั่งเศสพระเจ้า สนับสนุน โดยดร.จอห์น Jeffries ชาวอเมริกันทำแบบฝึกหัดในลอนดอน พวกเขาเอาออกในตอนเช้าของ 7 1785 มกราคม ถึงแม้ว่าพวกเขาหลุดบัลลาสต์ของพวกเขาถูกโยนลงทะเล โดยเวลาชายฝั่งฝรั่งเศส แต่กี่ไมล์ บอลลูนไม่เคยปีนขึ้นไปสูงปลอดภัย และเหมือนพวกเขาจะลงมาในทะเล เมามัน ชายทั้งสองเริ่ม jettisoning ทุกอย่างที่พวกเขาได้ก่อน ไปก็ตกแต่งแบบกอนโดล่า ตาม ด้วยเกียร์ของ Blanchard แล้ว ตามจุดยึด เสื้อโค้ทผู้ชายสอง แล้วกางเกงของพวกเขา แก้ไขการทำงานเมื่อพวกเขาถูก skimming คลื่น และบอลลูนสูงกว่าที่เคย ปีนข้ามชายฝั่งฝรั่งเศส และสุดท้าย ฝากของผู้โดยสารอย่างปลอดภัยในโลกหน้าใน 12 ไมล์ในป่าของ Felmores การแต่งตัวในชุดชั้นในของพวกเขาเท่านั้น ก็สำเร็จสวยงาม Blanchard ได้รับรางวัล โดย Louis XVI และบำนาญชีวิต แต่ Jeffries ได้เป็นเนื้อหาที่ มีเกียรติเพียงอย่างเดียวBlanchard ใช้หมายความว่าเขาพบใหม่ในการตั้งโรงเรียนภาพยนตร์ในลอนดอน หลังจากเที่ยวบิน เขาอ้างว่า ได้ส่งคืนให้เขาต้น พิสูจน์ทักษะของเขาในบอลลูนที่เดินทางได้อย่างแม่นยำ ในความเป็นจริงบอลลูนมีที่ดินทางไป แล้วก็มักกลับไปเริ่มต้น โดยนักขี่ม้าที่สอง เขาทำการเรียกร้องอื่น ๆ เท่าเทียมกันจริง และในสุด ฝูงชนผิดหวังจนอับปางลงโรงเรียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพลย์ที่เป็นไปได้อย่างน้อยในตอนท้ายของทุกเที่ยวบินเหล่านี้ต้นขณะที่พวกเขาเกิดขึ้นในช่วงแผ่นดินแห้ง ชายคนหนึ่งที่ออกเพื่อเปลี่ยนทั้งหมดนี้เป็นชาวฝรั่งเศสที่มีความทะเยอทะยานอย่างรุนแรงชื่อ Jean-Pierre Blanchard เขาได้คิดค้นจักรยานน้ำมันดิบในปี 1769 แต่ก็พยายามที่จะขยายความสามารถของเขาที่จะผลิตเครื่องบินเหยียบขับเคลื่อน ปฏิเสธที่จะให้ข้อเท็จจริงยุ่งเกี่ยวกับเรื่องที่ดีที่เขาอ้างว่าจะมีการบินที่ความสูง 80 ฟุตและที่ความเร็วที่น่าตื่นตาตื่นใจของ 75 ไมล์ต่อชั่วโมงลอนชาร์ดยังอ้างว่าได้คิดค้นร่มชูชีพและจะทำให้ทั้งสองกระโดดที่ประสบความสำเร็จ แต่มี สงสัยทั้งสองเรียกร้องเป็นเท็จเช่นเดียวกับเครื่องที่บิน.
อะไร Blanchard ทำก็คือทำให้เที่ยวบินแรกของเขาในบอลลูนไฮโดรเจนจาก Champ de Mars ในกรุงปารีสเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 1784 นอกจากนี้เขายังบินจากพันธ์และจากบอร์โด แต่ฝรั่งเศส ที่เกิดเหตุบอลลูนตอนนี้ที่แออัดเช่นนั้นมีโอกาสน้อยในการชนะชื่อเสียงที่เขาขอให้หมด ในสิงหาคม 1784 เขาย้ายไปอยู่สภาพแวดล้อมที่มีแนวโน้มมากขึ้นในกรุงลอนดอนซึ่งเป็นคนที่มีบอลลูนของเขาเองสามารถหาลูกค้าที่ร่ำรวยหลายคนเต็มใจที่จะจ่ายอย่างงามสำหรับโอกาสของเที่ยวบิน. the
Blanchard ของที่งดงามที่สุดใช้ประโยชน์เป็นความพยายามที่จะข้ามช่องแคบอังกฤษของเขา พื้นเมืองของฝรั่งเศสได้รับการสนับสนุนโดยดรจอห์นเจฟฟรีส์ชาวอเมริกันกับการปฏิบัติในลอนดอน พวกเขาเอาออกในเช้าวันที่ 7 มกราคม 1785 แม้ว่าพวกเขาจะลดลงบัลลาสต์ของพวกเขาทั้งหมดลงน้ำตามเวลาที่ชายฝั่งฝรั่งเศสเป็น แต่ไม่กี่ไมล์ห่างที่บอลลูนไม่เคยปีนขึ้นไประดับความสูงที่ปลอดภัยและมันดูเหมือนว่าพวกเขาจะลงมาในทะเล . เมามันทั้งสองคนเริ่มต้องเอาทุกอย่างที่จะทำได้.
เป็นครั้งแรกที่จะไปเป็นของประดับตกแต่งเรือแจวฟุ่มเฟือยตามด้วยเกียร์ของ Blanchard.
แล้วเบรกที่ใช้ทั้งสองเสื้อผู้ชายแล้วกางเกง วิธีการรักษาที่ทำงานเมื่อพวกเขาถูก skimming คลื่นและบอลลูนปีนขึ้นที่สูงขึ้นกว่าที่เคยเป็นมาก่อนที่จะข้ามฝั่งทะเลฝรั่งเศสและในที่สุดก็ฝากผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัยบนโลก 12 ไมล์ทะเลในป่าแห่ง Felmores สวมเพียงชุดชั้นในของพวกเขาใน มันเป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม บลอนชาร์ที่ได้รับรางวัลโดยหลุยส์ที่สิบหกและเงินบำนาญชีวิต แต่เจฟฟรีส์จะต้องเป็นเนื้อหาที่มีพระสิริเพียงอย่างเดียว.
Blanchard ใช้วิธีการที่ได้พบใหม่ของเขาที่จะจัดตั้งโรงเรียนบอลลูนในลอนดอน หลังจากหนึ่งเที่ยวบินที่เขาอ้างว่าจะกลับมาได้อย่างแม่นยำไปยังจุดเริ่มต้นของเขาเพื่อพิสูจน์ความสามารถของเขาในการบินบอลลูน ในความเป็นจริงบอลลูนมีที่ดินบางวิธีออกไปและได้รับการลากกลับไปที่จุดเริ่มต้นสองขี่ม้า เขาได้เรียกร้องอื่น ๆ จริงอย่างเท่าเทียมกันและในท้ายที่สุดฝูงชนผิดหวังอับปางโรงเรียน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อย่างน้อยที่สุดที่เป็นไปได้ที่สิ้นสุดของเที่ยวบินแรกทั้งหมดเหล่านี้เช่นที่พวกเขาได้ยึดสถานที่เหนือดินแห้ง คนที่เลือกที่จะเปลี่ยนทั้งหมดนี้เป็นชาวฝรั่งเศสชื่อฌองปิแอร์ทะเยอทะยานอย่างดุร้าย แบลนชาร์ด เขาได้ประดิษฐ์จักรยานดิบใน 1769 , แต่ก็พยายามที่จะขยายพรสวรรค์ของเขาในการผลิตจักรยานขับเคลื่อนบินเครื่อง ปฏิเสธที่จะให้ข้อเท็จจริงมายุ่งกับเรื่องราวดีเขาอ้างว่าได้ทำการบินที่ความสูง 80 ฟุต และที่ความเร็วที่น่าตื่นตาตื่นใจของ 75 คำย่อของ miles per hour ชาร์ดยังอ้างว่ามีการคิดค้นร่มชูชีพ และทำ 2 ประสบความสำเร็จกระโดด แต่มีข้อสงสัยเล็กน้อยทั้งสองอ้างว่าเป็นเท็จเป็นบินเครื่อง ที่ชาร์ดไม่ได้
ทำให้เที่ยวบินแรกของเขาใน ไฮโดรเจนบอลลูนจากแชมป์ เดอ มาร์สในปารีส เมื่อวันที่ 2 มีนาคม 1784 . เขายังบินจาก Rouen ,และจากฝรั่งเศส แต่ฉากการฝรั่งเศสตอนนี้แออัดมาก มีโอกาสชนะชื่อเสียง เขาขอมากน้อย ในเดือนสิงหาคม 1784 เขาได้ย้ายไปที่สภาพแวดล้อมที่มีแนวโน้มมากขึ้นของลอนดอน ที่ผู้ชายมีบอลลูนของเขาเองสามารถหาลูกค้าที่ร่ำรวยมากเต็มใจที่จะจ่ายอย่างงามสำหรับโอกาสของเที่ยวบิน
ชาร์ดที่สวยที่สุดใช้ประโยชน์จากความพยายามที่จะข้ามช่องแคบอังกฤษฝรั่งเศส บ้านเกิด สนับสนุนโดย ดร. จอห์น เจฟฟรีย์ ชาวอเมริกัน ด้วยการฝึกในลอนดอน ออกเดินทางในเช้าวันที่ 7 มกราคมของ . แม้ว่าพวกเขาจะทำทั้งหมดของบัลลาสต์เรือตามเวลาฝั่งฝรั่งเศส แต่ห่างออกไปไม่กี่ไมล์ บอลลูนไม่เคยปีนเพื่อความสูงที่ปลอดภัยและดูเหมือนพวกเขาจะลงมาในทะเล เมามัน ชาย 2 คน เริ่ม jettisoning ทุกอย่างที่พวกเขาสามารถ .
ก่อนไปก็ตกแต่งเรือกอนโดลาฟุ่มเฟือย ตามด้วย บลันชาร์ดของ พวงมาลัย เกียร์
แล้วตามยึด สองชายเสื้อและกางเกงของตนเอง แก้ไขงานเมื่อพวกเขาถูก skimming คลื่น และบอลลูนปีนที่สูงขึ้นกว่าที่เคยข้ามไปฝั่งฝรั่งเศส และสุดท้าย ฝากผู้โดยสารได้อย่างปลอดภัยบนโลก 12 ไมล์ทะเล ในป่าของ felmores , สวมใส่ในชุดชั้นในของพวกเขา มันคือความสำเร็จที่สวยงาม ชาร์ด ได้รับรางวัลโดย Louis XVI และชีวิตบำนาญ แต่เจฟฟรีย์ต้องเป็นเนื้อหาที่มีสง่าราศีคนเดียว
ชาร์ดใช้ใหม่ของเขาพบวิธีการตั้งค่าบอลลูนของโรงเรียนในลอนดอน หลังจากเที่ยวบินเขาอ้างว่าได้กลับไปว่าจุดเริ่มต้นของเขาเพื่อพิสูจน์ทักษะของเขาที่ลูกโป่งบิน ในความเป็นจริงบอลลูนจอดมีทางไป และถูกลากไปโดยเริ่มจาก 2 คนขี่ม้า เขาทำกันจริง ๆเรียกร้อง และในที่สุดฝูงชนหวังทำลายโรงเรียน