I served in the United States Navy

I served in the United States Navy from '98 until March of 2005, and I've had a few encounters with "non-skid", myself. I was attatched to VFA-15 during deployments aboard the USS Theodore Roosevelt (CVN-71); and, the USS Enterprise (CVN-65). I was never ship's company; so, I couldn't ellaborate as to the maintenance procedures followed by the ABE's. As for myself, I was a "tron" , AT (Aviation Electronics Technician - Organizational); so I had absolutely no dealings with the care of the surface of the flight deck, aside from being part of many "scrubex" (evolution where the deck is hosed down with a cleaning agent, and scrubbed down with heavy push-brooms); but, I have a couple of nice "momentos" from when I had a close encounter with the deck. All I can say is, OUCH! )

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฉันได้รับในกองทัพเรือสหรัฐจาก ' 98 จนถึง 2548 มีนาคม และฉันเคยเผชิญกับ "ลื่น" กี่หน้าเอง ผม attatched VFA 15 ในระหว่างการปรับใช้บนเรือยูเอสเอสธีโอดอร์โรสเวลต์ (CVN-71); และ ยูเอสเอส (CVN-65) ผมไม่เคยของเรือบริษัท ดังนั้น ฉันไม่สามารถ ellaborate เป็นขั้นตอนการบำรุงรักษาตามอาเบะ สำหรับตัวเอง ผมเป็น "ตรอน" ที่ (การบินอิเล็กทรอนิกส์ช่างเทคนิค - องค์กร); ดัง นั้นผมไม่เกี่ยวข้องกับการดูแลผิวของดาดฟ้าบิน นอกเหนือจากการเป็นส่วนหนึ่งของหลาย "scrubex" (วิวัฒนาการที่ดาดฟ้า hosed ลงกับสารทำความสะอาด และเตรียมลงกับดันไม้กวาดหนัก); แต่ มีของดี "momentos" จากเมื่อผมประชิดกับดาดฟ้า ข้าคือ OUCH )

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผมทำหน้าที่ในกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาจาก 98 จนถึงเดือนมีนาคมของปี 2005 และผมได้มีการเผชิญหน้าไม่กี่ด้วย "ลื่น" ตัวเอง ผมก็จะ attatched VFA-15 ในระหว่างการใช้งานเรือยูเอส Theodore Roosevelt (CVN-71); และยูเอสเอ็นเตอร์ไพรส์ (CVN-65) ผมไม่เคยเรือของ บริษัท ; ดังนั้นผมไม่สามารถ ellaborate เป็นไปตามขั้นตอนการบำรุงรักษาตามด้วยเอ็บ สำหรับตัวผมผมเป็น "ทรอน" ที่ (บินช่างอิเล็กทรอนิกส์ - องค์กร); เพื่อให้ฉันได้อย่างไม่มีการติดต่อกับดูแลของพื้นผิวของดาดฟ้าบินที่นอกเหนือจากการเป็นส่วนหนึ่งของหลายคน "scrubex" (วิวัฒนาการที่ดาดฟ้าจะทยอยลงด้วยสารทำความสะอาดและขัดลงหนักผลักดันไม้กวาด); แต่ฉันมีสองดี "Momentos" จากเมื่อฉันได้พบใกล้ชิดกับดาดฟ้า ทั้งหมดที่ผมสามารถพูดได้คือโอ๊ย! )

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันเสิร์ฟในกองทัพเรือสหรัฐจาก 98 จนถึงเดือนมีนาคมของปี 2005 และฉันมีไม่กี่ที่พบกับ " ไม่เลื่อน " ตัวเอง ผมใช้ vfa-15 attatched ในเรือ USS Theodore Roosevelt ( cvn-71 ) ; และ ยานเอ็นเตอร์ไพรส์ ( cvn-65 ) ผมไม่เคยเป็น บริษัท ของเรือ ดังนั้นผมไม่สามารถ ellaborate เป็นขั้นตอนการบำรุงรักษาตามอาเบะ . . สำหรับตัวผม " ทรอน " ( อิเล็กทรอนิกส์การบิน ) - องค์การ ) ; ดังนั้นผมจึงไม่ยุ่งกับการดูแลผิวของดาดฟ้าบิน นอกเหนือจากการเป็นส่วนหนึ่งของหลาย " scrubex " ( วิวัฒนาการที่ดาดฟ้า hosed ลงกับเจ้าหน้าที่ ทำความสะอาดและขัดลงกับไม้กวาดดันหนัก ) ; แต่ฉันมีคู่ที่ดี " momentos " เมื่อผมได้เผชิญหน้าอย่างใกล้ชิดกับดาดฟ้า ทั้งหมดที่ฉันสามารถพูดได้คือ โอ้ย ! รึเปล่า )