On February 18, 2009, the port bega

On February 18, 2009, the port began collecting a temporary Clean Trucks Fee of $35 per
loaded twenty-foot equivalent container unit (TEU) to help finance truck replacement.
• Loaded containers moved by trucks with 1994-2006 Clean Truck Program
compliant engines are assessed the $35 per TEU fee
• The fee is charged to cargo owners
• The fee will expire, or “sunset,” in 2012 when all trucks have been replaced by
2007 or newer models
• Cargo owners can be exempt from paying the Clean Trucks fee if they utilize a
clean truck
• The fee does not apply to containerized cargo moving through the port by train
• Unlike PierPass, the Clean Trucks Fee will be charged on domestic cargo (for
example, Mainland trade destined for Hawaii, Guam, or Alaska), The Clean
Trucks Fee also applies to cargo trucked to rail yards outside the port
• The fee will be collected through PortCheck, an organization created specifically
to collect the Clean Trucks Fee from cargo owners. PortCheck operates like the
existing PierPass, by collecting fees from cargo owners via an online, internet
system. All cargo must be “claimed” by cargo owner before it can be moved

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2009, พอร์ตเริ่มเก็บชั่วคราวสะอาดรถบรรทุกค่าของ $ 35
ต่อโหลดยี่สิบฟุตหน่วยเทียบเท่าคอนเทนเนอร์(TEU) เพื่อช่วยให้การเปลี่ยนรถบรรทุกการเงิน.
•ภาชนะบรรจุที่เต็มไปย้ายด้วยรถบรรทุกที่มีโปรแกรม 1994-2006
สะอาดรถบรรทุกเครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐานประเมิน $ 35
ต่อค่าเจ๊•ค่าเป็นค่าใช้จ่ายให้กับเจ้าของเรือบรรทุกสินค้า•ค่าธรรมเนียมจะหมดอายุหรือ
"พระอาทิตย์ตก" ในปี 2012 เมื่อรถบรรทุกทั้งหมดได้รับการแทนที่ด้วย
2007
หรือรุ่นที่ใหม่กว่า•เจ้าของสินค้าสามารถได้รับการยกเว้นจากการจ่ายเงินค่ารถที่สะอาดถ้าพวกเขาใช้รถสะอาด•ค่าใช้ไม่ได้กับการขนส่งสินค้าcontainerized เคลื่อนที่ผ่านพอร์ตโดยรถไฟ•ซึ่งแตกต่างจาก PierPASS, ค่าธรรมเนียมการทำความสะอาดรถบรรทุกจะถูกเรียกเก็บในการขนส่งสินค้าภายในประเทศ (สำหรับตัวอย่างเช่นการค้าแผ่นดินใหญ่destined สำหรับฮาวายกวมหรืออลาสก้า) การทำความสะอาดรถบรรทุกค่าบริการยังใช้กับการขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกหลารถไฟนอกพอร์ต•ค่าจะถูกเก็บรวบรวมผ่านPortCheck องค์กรที่สร้างขึ้นเฉพาะในการเก็บรวบรวมค่าบริการทำความสะอาดรถบรรทุกขนส่งสินค้าจากเจ้าของ PortCheck ดำเนินเช่นPierPASS ที่มีอยู่โดยการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจากเจ้าของเรือบรรทุกสินค้าผ่านทางออนไลน์อินเทอร์เน็ตระบบ การขนส่งสินค้าทั้งหมดจะต้องถูก "อ้าง" โดยเจ้าของสินค้าก่อนที่จะสามารถเคลื่อนย้ายได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กุมภาพันธ์ 18 , 2009 , พอร์ตเริ่มเก็บชั่วคราวรถบรรทุกทำความสะอาดค่าธรรมเนียม $ 35 ต่อ
หน่วยโหลดยี่สิบฟุตเทียบเท่าคอนเทนเนอร์ ( อียู ) เพื่อช่วยทดแทนรถบรรทุกการเงิน .
- โหลดคอนเทนเนอร์ย้ายโดยรถบรรทุกกับรถบรรทุก 1994-2006 สะอาดโปรแกรม
เข้ากันได้เครื่องยนต์ถึง $ 35 ต่ออียูค่า
- ค่าธรรมเนียมถูกตั้งข้อหา ให้กับเจ้าของสินค้า
- ค่าธรรมเนียมจะหมดอายุ หรือ " พระอาทิตย์ตก" ใน 2012 เมื่อรถบรรทุกทั้งหมดได้ถูกแทนที่โดย
2007 หรือรุ่นใหม่
- เจ้าของสินค้าจะได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมหากพวกเขาใช้ รถบรรทุก สะอาด บริการรถบรรทุก

สะอาดค่าใช้ไม่ได้กับ containerized สินค้าเคลื่อนที่ผ่านพอร์ตโดยรถไฟ
- ซึ่งแตกต่างจาก pierpass , รถบรรทุก สะอาด คิดค่าธรรมเนียมใน การขนส่งสินค้าภายในประเทศ (
เช่นการค้าแผ่นดินใหญ่ destined สำหรับฮาวาย , กวม , หรืออลาสก้า )
, สะอาดค่าธรรมเนียมรถบรรทุกยังใช้กับสินค้า trucked รถไฟหลานอก - พอร์ต
ค่าธรรมเนียมจะถูกรวบรวมผ่าน portcheck องค์กรที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ
เก็บรถบรรทุกทำความสะอาดค่าธรรมเนียมจากเจ้าของสินค้า portcheck ทํางานเช่น
pierpass ที่มีอยู่ โดยการจัดเก็บค่าธรรมเนียมจากเจ้าของสินค้าทางออนไลน์ ระบบอินเตอร์เน็ต

ขนส่งสินค้าทั้งหมดต้อง " ขอคืน " โดยเจ้าของสินค้าก่อนที่จะย้าย