The 53.85km Seikan tunnel in Japan

The 53.85km Seikan tunnel in Japan is the longest and deepest rail tunnel in the world. It passes through Tsugaru Strait connecting the Hokkaido and Honshu islands.

It was built 100m below the seabed and includes a 23.3km submarine portion. It was officially opened in March 1988 and is used for the operation of express trains.

The tunnel was sponsored by Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency and is operated by JR Hokkaido. The internal height and width of the tunnel is 7.85m and 9.7m respectively.

The tunnel was built using 168,000t of steel, 1.74 million cubic metres of concrete and 2,860t of explosives. Seikan Construction Bureau was the main construction contractor. Two stations, Tappi Kaitei and Yoshioka Kaitei, are located inside the tunnel.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อุโมงค์เซกัง 53.85 กิโลเมตรในญี่ปุ่นเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุด และลึกที่สุดในโลก มันผ่านช่องแคบซูการุที่เชื่อมต่อเกาะฮอกไกโดและเกาะฮนชูมันถูกสร้างขึ้นใต้ก้นทะเล 100 เมตร และรวม 23.3 กิโลเมตรส่วนใต้น้ำ เปิดอย่างเป็นทางในเดือน 1988 มีนาคม และใช้สำหรับการดำเนินการของรถไฟด่วนอุโมงค์ถูกสนับสนุน โดยญี่ปุ่นรถไฟก่อสร้าง ขนส่ง และเทคโนโลยีหน่วยงาน และดำเนินการ โดย JR ฮอกไกโด ภายในความสูงและความกว้างของอุโมงค์ได้ 7.85m และ 9.7m ตามลำดับอุโมงค์ถูกสร้างโดยใช้ 168, 000t เหล็ก 1.74 ล้านลูกบาศก์เมตรของคอนกรีต และ 2, 860t ของวัตถุระเบิด สำนักงานก่อสร้างอนุสรณ์เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างหลัก สองสถานี Tappi Kaitei Yoshioka Kaitei ตั้งอยู่ภายในอุโมงค์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อุโมงค์ 53.85km Seikan ในประเทศญี่ปุ่นเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดและลึกที่สุดในโลก มันผ่านช่องแคบ Tsugaru เชื่อมต่อฮอกไกโดฮอนชูและเกาะ. มันถูกสร้างขึ้น 100 เมตรด้านล่างพื้นดินท้องทะเลและรวมถึงส่วนเรือดำน้ำ 23.3km มันได้รับการเปิดอย่างเป็นทางการมีนาคม 1988 และถูกนำมาใช้สำหรับการดำเนินงานของรถไฟด่วน. อุโมงค์ได้รับการสนับสนุนโดยการรถไฟญี่ปุ่นก่อสร้างการขนส่งและหน่วยงานเทคโนโลยีและดำเนินการโดย JR ฮอกไกโด ความสูงและความกว้างภายในอุโมงค์เป็น 7.85m และ 9.7m ตามลำดับ. อุโมงค์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ 168,000t เหล็ก 1,740,000 ลูกบาศก์เมตรของคอนกรีตและ 2,860t วัตถุระเบิด Seikan สำนักก่อสร้างเป็นหลักรับเหมาก่อสร้าง สองสถานี Tappi Kaitei และ Yoshioka Kaitei ตั้งอยู่ภายในอุโมงค์