Philippines disaster diary: desolat

Philippines disaster diary: desolation and bleakness has engulfed Tacloban
In her second instalment, aid worker Cecil Laguardia describes the impact of typhoon Haiyan and the subsequent relief effort


Tacloban, Philppines: men and women wait in soaring temperatures to board a C-130. Photograph: Dennin M Sabangan/EPA
While waiting for the C-130 military flight in a Cebu airbase, I talked with three men who had previously made a trip to bring goods to their stricken families in Tacloban, a city devastated by typhoon Haiyan. They described the experience as terrifying and recalled the howling winds that lifted tables off the ground.
I was travelling with two colleagues, Jimmy and Minnie, to a co-ordination meeting with Dinky Soliman, the secretary of the department of social welfare and development in the Philippines. The NGO World Vision has worked with the department on several occasions – on long-term projects as well as relief operations.
The lengthy queue of people, young and old, lining up near the aircraft with food and necessities almost made me cry. Some were bringing sacks of vegetables and tins of biscuits. One man carried a 50kg bag of rice. I saw a woman holding a mattress in one hand and her daughter in the other. How can they endure this suffering? Sadly this might only be the beginning of it.
When we touched down in Tacloban, the desolation and bleakness seemed to engulf a wide area – it was no longer the city I knew. The airport was a mess: passengers had to clamber over broken chairs and rubble to get out, and most of the ceiling was gone.
Outside, cars were strewn upside down. Nearby a long line of people were waiting in temperatures topping 38C (100.4F) for another C-130 to fly them to Cebu.
The only local transport available was a tricycle – a motorcycle with a sidecar. The driver said the price of petrol had soared from 50 pesos (70p) to 200 pesos. Most of the tricycles had been damaged in the storm, he explained, so there were few drivers plying the route anymore.
There is only one, badly damaged road into Tacloban. With the number of aid trucks trying to get in – and the government's 72-hour limit that each truck is allowed to stay there – the road is choked with slow-moving traffic.
What really struck me was that despite it being two weeks since the typhoon hit, the city remained at a near standstill. People milled around aimlessly; a mother breastfeeding her baby against the backdrop of a damaged house stared blankly into the distance. Piles of litter and rubble remained uncollected, and almost all of the houses had their roofs torn away.
Tacloban feels eerie, and the stench is overpowering. I saw three bodybags on the roadside. The unmistakable smell of death struck us as we passed. When we came to an old bridge, the driver explained it was where many dead bodies had been recovered. What were these people doing when Haiyan struck? Walking? Talking with friends?
The Tacloban I saw after typhoon Haiyan bore no resemblance to the city I once knew. As a fellow passenger on the C-130 had explained, many people heard the typhoon warning but underestimated its strength. Tacloban residents expected the storm to be more powerful than usual, but not a combination of a hurricane, tsunami and typhoon. Who could predict that?
Before the city was devastated by the superstorm, Tacloban was fast growing and one of the most urbanised part of the eastern Visayas islands. But when Haiyan struck, those developments were smashed to pieces.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟิลิปปินส์ไดอารี่ภัยพิบัติ: การล้างผลาญและความหนาวเย็นได้ปกคลุม Tacloban
ในงวดที่สองของเธอช่วยเหลือคนงาน cecil ลากอร์เดียอธิบายถึงผลกระทบของพายุไต้ฝุ่น Haiyan และความพยายามบรรเทาทุกข​​์ตามมา


Tacloban, philppines: ชายและหญิงรออยู่ในอุณหภูมิที่พุ่งสูงขึ้นไปที่คณะกรรมการค- 130 ภาพ: dennin เมตร Sabangan / epa
ขณะที่รอค-130 เที่ยวบินทหารในฐานทัพอากาศเซบู,ผมได้พูดคุยกับชายสามคนที่ได้ทำก่อนหน้านี้การเดินทางที่จะนำสินค้าไปยังครอบครัวของพวกเขากลัวใน Tacloban เมืองความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น Haiyan พวกเขาเล่าประสบการณ์ที่น่ากลัวและจำได้ว่าลมยิ่งใหญ่ที่ยกขึ้นจากพื้นดินตาราง.
ฉันได้เดินทางไปพร้อมกับสองเพื่อนร่วมงานและ jimmy minnie, การประชุมการประสานงานกับการ soliman Dinky,เลขานุการของกรมสวัสดิการสังคมและการพัฒนาในฟิลิปปินส์ วิสัยทัศน์ของโลก ngo ได้ทำงานร่วมกับแผนกหลายต่อหลายครั้ง - ในโครงการระยะยาวเช่นเดียวกับการดำเนินงานบรรเทา
คิวยาวของคนหนุ่มสาวและเก่าแถวใกล้อากาศยานกับอาหารและสิ่งจำเป็นเกือบจะทำให้ฉันร้องไห้. บางคนถูกนำกระสอบของผักและกระป๋องของบิสกิตชายคนหนึ่งถือถุง 50kg ข้าว ฉันเห็นผู้หญิงคนหนึ่งที่นอนถือในมือข้างหนึ่งและลูกสาวของเธอในที่อื่น ว่าพวกเขาสามารถทนความทุกข์ทรมานนี้ เศร้านี้อาจจะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของมัน
เมื่อเราลงแตะพื้นใน Tacloban, การรกร้างว่างเปล่าและความหนาวเย็นดูเหมือนจะครอบคลุมพื้นที่กว้าง -. มันก็ไม่ได้เป็นเมืองที่ฉันรู้ สนามบินเป็นระเบียบ:ผู้โดยสารต้องปีนป่ายข้ามเก้าอี้หักและเศษที่จะได้รับการออกและส่วนใหญ่ของเพดานก็หายไป.
นอกคันเกลื่อนคว่ำ ใกล้สายยาวของคนที่รออยู่ในอุณหภูมิเครื่องประดับ 38c (100.4f) สำหรับ C-130 อีกครั้งเพื่อให้พวกเขาในการบินเซบู
เฉพาะการขนส่งในท้องถิ่นที่มีอยู่เป็นรถสามล้อ -. รถจักรยานยนต์ด้วยรถจักรยานยนต์คนขับรถกล่าวว่าราคาน้ำมันได้เพิ่มสูงขึ้นจาก 50 เปโซ (70P) 200 เปโซ ส่วนใหญ่ของสามล้อได้รับความเสียหายในพายุเขาอธิบายจึงมีไม่กี่คนขับรถเฉี่ยวเส้นทางอีกต่อไป.
มีเพียงคนเดียวไม่ดีถนนเสียหายเป็น Taclobanกับจำนวนของรถบรรทุกความช่วยเหลือพยายามที่จะได้รับใน - และ จำกัด 72 ชั่วโมงของรัฐบาลที่ว่ารถบรรทุกแต่ละคนจะได้รับอนุญาตให้อยู่ที่นั่น -. ถนนที่มีการสำลักด้วยช้าจราจร
จริงๆสิ่งที่หลงฉันคือการที่แม้ว่ามันจะเป็นสองสัปดาห์ตั้งแต่ พายุไต้ฝุ่นตีเมืองยังคงอยู่ที่หยุดนิ่งอยู่ใกล้ คนแป้งรอบคว้าง;แม่ให้นมลูกของเธอกับฉากหลังของบ้านที่เสียหายจ้อง blankly ไปไกล กองขยะและเศษเหลือทิ้งและเกือบทั้งหมดของบ้านได้หลังคาของพวกเขาฉีกขาดออกไป.
Tacloban รู้สึกน่าขนลุกและกลิ่นเหม็นเป็นที่เอาชนะ ฉันเห็นสาม bodybags บนถนน กลิ่นแน่แท้ของการเสียชีวิตเกิดขึ้นแก่เราในขณะที่เราผ่านไป เมื่อเรามาถึงสะพานเก่าคนขับรถจะได้รับการอธิบายที่ศพมากมายได้รับการกู้คืน สิ่งที่ถูกคนเหล่านี้ทำเมื่อ Haiyan หลง? เดิน พูดคุยกับเพื่อน
Tacloban ฉันเห็นหลังจากพายุไต้ฝุ่น Haiyan คล้ายคลึงกับเมืองที่ฉันเคยรู้จักไม่มี ในฐานะผู้โดยสารคนหนึ่งในค-130 ได้อธิบายหลายคนได้ยินคำเตือนพายุไต้ฝุ่น แต่ประเมินความแข็งแรงที่อาศัยอยู่ใน Tacloban คาดว่าพายุจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่าปกติ แต่ไม่ได้รวมกันของคลื่นสึนามิพายุเฮอริเคนและพายุไต้ฝุ่น ที่สามารถคาดการณ์ว่า
ก่อนที่เมืองถูกทำลายโดย SuperStorm, Tacloban ได้รับการเติบโตอย่างรวดเร็วและเป็นหนึ่งในส่วนที่ทำให้มีลักษณะส่วนใหญ่ของเกาะวิซายาภาคตะวันออก แต่เมื่อ Haiyan หลงการพัฒนาเหล่านั้นถูกทุบเป็นชิ้น ๆ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไดอารี่ภัยพิบัติฟิลิปปินส์: ไร้ผู้คนและ bleakness มีเรื่องทาโคลแบน
ในเป็นงวดที่สองของเธอ ผู้ปฏิบัติงานช่วยเหลือเซซิลลาการ์เดียอธิบายผลกระทบของลมงไฮยานและภัยตามมา


ทาโคลแบน Philppines: ชายและหญิงรออุณหภูมิทะยานไปกระดาน C-130 ภาพถ่าย: Dennin M Sabangan/EPA
ขณะรอเครื่องบิน C-130 ทหารในนะเซบูซิตี้ ฉันพูดคุยกับคนที่สามที่ก่อนหน้านี้ได้ทำการเดินทางเพื่อนำสินค้าไปครอบครัว stricken ทาโคลแบน เมืองทำลาย โดยลมงไฮยาน พวกเขากล่าวถึงประสบการณ์เป็นน่ากลัว และเรียกคืนลม howling ที่ยกตารางปิดล่าง
ฉันได้เดินทางกับสองร่วม จิมมี่และมินนี่ ประชุมประสานกับสุลัยแด้งกี้ เลขานุการภาควิชาสังคมสงเคราะห์และการพัฒนาในประเทศฟิลิปปินส์ วิสัยทัศน์โลก NGO ทำงานกับแผนกในหลายโอกาส – ในโครงการระยะยาวตลอดจนการดำเนินงานบรรเทา
คิวยาว ๆ ของคน มา ซับค่าใกล้เครื่องบินมีอาหารและปัจจัยเกือบทำผมร้องไห้ บางส่วนได้นำกระสอบผักและกระป๋องขนมปัง คนหนึ่งทำข้าวถุง 50 กิโลกรัม ผมเห็นผู้หญิงนอนในมือข้างหนึ่งและลูกสาวของเธอในอีก วิธีใดพวกเขาจึงสามารถทนทุกข์ทรมานนี้ เศร้าซึ่งอาจเป็นจุดเริ่มต้นของมันเท่านั้น
เมื่อเราสัมผัสลงทาโคลแบน ไร้ผู้คนและ bleakness ดูเหมือนจะ ถูกตั้ง – เป็นเมืองที่ผมรู้ไม่ได้ สนามบินถูกระเบียบ: ผู้โดยสารได้ clamber หักเก้าอี้และอิฐจะได้รับ และเพดานส่วนใหญ่เป็นไป
ภายนอก รถยนต์ถูกโรยคว่ำลง อยู่ใกล้กับสายยาวของคนถูกรอในอุณหภูมิ 38C (100.4F) เติม C-130 ที่อื่นบินไปสู่เซบู
สามล้อรถจักรยานยนต์กับ sidecar มีการขนส่งเท่านั้นที่มีการ ไดรเวอร์กล่าวว่า ราคาน้ำมันได้เพิ่มสูงขึ้นจาก 50 pesos (70p) สู่สากล ส่วนใหญ่รถสกู๊ตเตอร์ที่ได้รับความเสียหายในพายุ เขาอธิบาย ดังนั้นจึงมีไม่กี่โปรแกรมควบคุมบริการกระบวนการผลิตอีกต่อไป.
มีเพียงคนเดียว ไม่เสียหายถนนเข้าทาโคลแบน มีจำนวนรถบรรทุกช่วยพยายามที่จะได้รับและวงเงิน 72 ชั่วโมงของรัฐบาลที่อนุญาตให้มีรถบรรทุกแต่ละ – ถนนจะสำลักกับเคลื่อนที่ได้ช้าจราจร.
อะไรหลงจริง ๆ ฉันว่า แม้มันเป็นเวลาสองสัปดาห์ตั้งแต่ลมที่ตี เมืองยังคงที่ติดใกล้ คนที่ปลายรอบคว้าง เลี้ยงลูกด้วยนมแม่ที่ทารกของเธอกับฉากหลังบ้านเสียหายเริ่ม blankly เป็นระยะทาง กองอิฐและแคร่ยังคง uncollected และเกือบทั้งหมดของบ้านมีหลังคาของพวกเขาขาดไป
ทาโคลแบนรู้สึกประหลาด และกลิ่นเหม็นจะเด่นกว่ากัน ผมเห็นสาม bodybags บนริมถนน กลิ่นตายแน่แท้หลงเราเป็นเราผ่าน เมื่อเรามาถึงสะพานเก่า โปรแกรมควบคุมที่อธิบายมันเป็นที่ที่ได้รับการกู้คืนหลายศพ มีคนเหล่านี้ทำอะไรเมื่อหลงงไฮยาน เดิน พูดคุยกับเพื่อน?
ทาโคลแบนเห็นหลังจากลมงไฮยานเจาะรูปไม่เมืองผมเคยรู้ ขณะที่ผู้โดยสารเพื่อนบน C-130 ได้อธิบาย หลายคนได้ยินการเตือนภัยไต้ฝุ่น แต่ underestimated ความแข็งแรง คนทาโคลแบนคาดว่าพายุจะมีพลังมากกว่าปกติ แต่ชุดของพายุเฮอริเคน สึนามิ และลมไม่ ที่สามารถทายผลที่?
ก่อนเมืองถูกทำลาย โดยการ superstorm ทาโคลแบนได้เติบโตอย่างรวดเร็วและหนึ่งส่วน urbanised ที่สุดของเกาะสสเตทตะวันออก แต่เมื่อหลงงไฮยาน พัฒนาการเหล่านั้นได้ซึ่งได้ถูกทุบเป็นชิ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไดอารี่ ภัยพิบัติ ฟิลิปปินส์ความเงียบสงัดและความเศร้าสลดมีไป tacloban
ในงวดที่สองของเธอเซซิล LaGuardia Airport คนงานช่วยอธิบายถึงผลกระทบของพายุไต้ฝุ่น haiyan และ ภายหลัง การบรรเทาความ พยายาม


tacloban ที่ philppines ผู้ชายและผู้หญิงรอในที่ที่มี อุณหภูมิ สูงขึ้นไปในบอร์ด C - 130 . รูป dennin ม. sabangan / EPA
ในขณะที่รอคอยเที่ยวบินทางทหาร C - 130 ที่อยู่ในฐานทัพอากาศที่ Cebu เพื่อมาถึงได้ผมได้พูดกับสามคนที่ทำให้การเดินทางเพื่อไปยังนำสินค้ามายังครอบครัวยากเข็ญของพวกเขาใน tacloban เมืองที่ความเสียหายจากพายุไต้ฝุ่น haiyan ก่อนหน้านี้ เขาอธิบายไว้รับประสบการณ์อันน่าสยดสยองและที่เป็นลมหวนนึกถึงหอนที่ยกขึ้นจากพื้นโต๊ะได้.
ฉันกำลังเดินทางพร้อมด้วยเพื่อนร่วมงานสองอุปกรณ์งัดแงะปืนครกและเพื่อการประชุมประสานงานกับ dinky solimanเลขานุการของกรมสวัสดิการสังคมและการพัฒนาในประเทศฟิลิปปินส์ได้. วิสัยทัศน์(กป.อพช.)ระดับโลกที่ได้ทำงานร่วมกับกรมที่ในหลายโอกาส - ในโครงการระยะยาวและเป็นการบรรเทา.
คิวยาวของคนวัยหนุ่มสาวและวัยชราบุใกล้กับอากาศยานที่พร้อมด้วยอาหารและสิ่งจำเป็นแทบจะทำให้ผมร้องไห้ บางคนนำเอากระสอบกระป๋องผักและบิสกิตชายคนหนึ่งนำถุง 50 กก.ของข้าว ผมเห็นผู้หญิงคนหนึ่งอยู่ที่นอนอยู่ในมือข้างหนึ่งและเป็นบุตรสาวของเธอในที่อื่นๆ ว่าจะทนอยู่ได้รับความทุกข์ทรมานนี้ อย่างน่าเศร้านี้อาจเป็นจุดเริ่มต้นของมันเท่านั้น.
เมื่อเราได้สัมผัสลงใน tacloban ความเงียบสงัดและความเศร้าสลดที่ดูเหมือนจะกลืนพื้นที่กว้างที่ไม่มีอีกต่อไปเมืองที่ผมรู้ว่า สนามบินที่เป็นความยุ่งยากที่ผู้โดยสารต้องตะเกียกตะกายไปทำจากเศษหินเศษปูนและเก้าอี้หักออกไปและมีเพดานที่ส่วนใหญ่ก็เป็นไปแล้ว.
ทางด้านนอกรถคว่ำลงไปโปรย ความยาวสายที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงของผู้คนกำลังรอในที่ที่มี อุณหภูมิ พุ่ง 38 C ( 100.4 F )สำหรับ C - 130 อีกคนหนึ่งในการบินไปยัง Cebu เพื่อมาถึงได้.
การขนส่งในท้องถิ่นเท่านั้นที่มีอยู่เป็นรถสามล้อ - มอเตอร์ไซค์ที่พร้อมด้วยรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์ที่พนักงานขับรถที่พูดว่าราคาของน้ำมันเบนซินได้เพิ่มขึ้นจาก 50 ,เปโซ( 70 P )ถึง 200 ,เปโซ tricycles ส่วนใหญ่ได้รับความเสียหายจากพายุที่เขาอธิบายว่าจึงมีไดรเวอร์ซึ่งเกื้อหนุนต่อเพียงไม่กี่เส้นทางอีกต่อไป.
มีถนนเพียงสายเดียวไม่ได้รับความเสียหายใน taclobanพร้อมด้วยการให้ความช่วยเหลือที่หมายเลขรถบรรทุกกำลังพยายามที่จะได้รับใน - และที่รัฐบาลของ 72 - ชั่วโมงการจำกัดที่แต่ละรถกระบะได้รับอนุญาตให้เข้าพักมี - ถนนคือมีเคลื่อนไหวช้าการจราจร.
อะไรจริงๆผมก็เกิดความรู้สึกว่าแม้ว่าจะเป็นสองสัปดาห์นับตั้งแต่ที่พายุไต้ฝุ่นเข้าเมืองอยู่ในเกณฑ์ที่อยู่ใกล้กับสี่แยก. คนสีจากโรงสีโดยรอบกระเซอะกระเซิงคุณแม่ที่ป้อนนมจากเต้านมแม่ลูกน้อยของเธอกับฉากหลังของบ้านได้รับความเสียหายที่จ้องมองอย่างเลื่อนลอยออกไปไกล เสาเข็มทำจากเศษหินเศษปูนและออกลูกอยู่ในเกณฑ์ uncollected และเกือบจะทั้งหมดของบ้านที่มีหลังคาของเขาฉีกขาดอยู่ห่างออกไปในระยะทาง
tacloban รู้สึกขนลุกและกลิ่นเหม็นเป็นลม ผมเห็นสาม bodybags บนฝั่งถนน มีกลิ่นหอมไม่มีผิดของความตายเข้ากับเราผ่านไป เมื่อเรามาถึงสะพานเก่าพนักงานขับรถจะอธิบายว่าเป็นสถานที่ซึ่งศพจำนวนมากได้รับการกู้คืนข้อความนั้นกลับมาได้อีก สิ่งที่คนเหล่านี้ทำอะไรกันอยู่เมื่อ haiyan ตี เดินไปถึงได้ คุยกับเพื่อนหรือไม่? tacloban
ที่ผมเห็นว่าหลังจากพายุไต้ฝุ่น haiyan ไม่มีความคล้ายคลึงกันในเมืองที่ครั้งหนึ่งผมรู้ว่า เป็นผู้โดยสารคนหนึ่งใน C - 130 ที่ได้อธิบายว่าผู้คนจำนวนมากก็ได้ยินเสียงคำเตือนพายุไต้ฝุ่นได้แต่มองข้ามก็คือความแข็งแรงผู้เข้าพัก tacloban คาดว่าจะเกิดพายุฝนฟ้าคะนองที่จะมี ประสิทธิภาพ มากกว่าตามปกติแต่ไม่ได้การผสมผสานของพายุไต้ฝุ่นและคลื่นสึนามิที่พายุเฮอร์ริเคน ผู้ที่ไม่สามารถทำนายว่า?
หน้าเมืองที่เป็นความเสียหายจาก superstorm tacloban ที่เขามีความเร็วมากขึ้นและหนึ่งในส่วนของเกาะ urbanised visayas ตะวันออก แต่เมื่อ haiyan ชนการพัฒนาคนแตกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย.