DescriptionThe Allegro® ACS712 prov

Description
The Allegro® ACS712 provides economical and precise
solutions for AC or DC current sensing in industrial, automotive,
commercial, and communications systems. The device
package allows for easy implementation by the customer.
Typical applications include motor control, load detection and
management, switched-mode power supplies, and overcurrent
fault protection.
The device consists of a precise, low-offset, linear Hall
sensor circuit with a copper conduction path located near the
surface of the die. Applied current flowing through this copper
conduction path generates a magnetic field which is sensed
by the integrated Hall IC and converted into a proportional
voltage. Device accuracy is optimized through the close
proximity of the magnetic signal to the Hall transducer. A
precise, proportional voltage is provided by the low-offset,
chopper-stabilized BiCMOS Hall IC, which is programmed
for accuracy after packaging.
The output of the device has a positive slope (>VIOUT(Q))
when an increasing current flows through the primary copper
conduction path (from pins 1 and 2, to pins 3 and 4), which
is the path used for current sensing. The internal resistance of
this conductive path is 1.2 mΩ typical, providing low power

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อธิบาย
ACS712 ®อัลเลโกรช่วยให้ประหยัด และแม่นยำ
โซลูชั่นสำหรับ AC หรือ DC ปัจจุบันตรวจวัดในอุตสาหกรรม ยานยนต์,
พาณิชย์ และระบบการสื่อสาร อุปกรณ์
ชุดช่วยให้การใช้งานง่ายโดยลูกค้า
กระจกมอเตอร์ควบคุม ตรวจสอบการโหลด และ
จัดการ สลับโหมดเพาเวอร์ซัพพลาย และ overcurrent
ข้อบกพร่องป้องกัน
อุปกรณ์ประกอบด้วยหอละเอียด ต่ำออฟเซ็ต เส้น
วงจรเซ็นเซอร์ ด้วยเส้นทองแดงจึงอยู่ใกล้การ
ผิวตาย ใช้ไหลผ่านทองแดงนี้ปัจจุบัน
เส้นทางนำกระแสสร้างสนามแม่เหล็กซึ่งเป็นเหตุการณ์
โดย IC หอรวม และแปลงเป็นสัดส่วน
แรงดัน สุดความแม่นยำของอุปกรณ์ผ่านปิด
ใกล้สัญญาณแม่เหล็กกับพิกัดฮอลล์ A
แม่นยำ สัดส่วนแรงดันไฟฟ้าโดยต่ำออฟเซ็ต,
เสถียรสับ BiCMOS ฮอลล์ IC ซึ่งเป็นโปรแกรม
ความถูกต้องหลังจากบรรจุภัณฑ์
ของอุปกรณ์มีความชันเป็นบวก (> VIOUT(Q))
เมื่อปัจจุบันที่เพิ่มขึ้นไหลผ่านทองแดงหลัก
นำเส้นทาง (จากหมุดที่ 1 และ 2 การหมุด 3 และ 4), ซึ่ง
ใช้เส้นทางนี้สำหรับการตรวจปัจจุบัน ความต้านทานภายในของ
เส้นทางไฟฟ้านี้จะ mΩ ทั่วไป ให้พลังงานต่ำ 1.2

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คำอธิบาย
Allegro ® ACS712 ให้ประหยัดและแม่นยำ
โซลูชั่นสำหรับ AC หรือ DC ตรวจวัดในปัจจุบันในอุตสาหกรรมยานยนต์
ระบบการค้าและการสื่อสาร อุปกรณ์
แพคเกจช่วยให้การใช้งานง่ายโดยลูกค้า
ใช้งานทั่วไปรวมถึงการควบคุมมอเตอร์, การตรวจสอบการโหลดและ
การจัดการอุปกรณ์ไฟฟ้าเปลี่ยนโหมดกระแสเกินและ
ป้องกันความผิดพลาดของ
อุปกรณ์ประกอบที่แม่นยำต่ำชดเชยเส้นฮอลล์
วงจรเซ็นเซอร์ด้วย เส้นทางการนำทองแดงตั้งอยู่ใกล้กับ
พื้นผิวของตาย การประยุกต์ใช้ในปัจจุบันที่ไหลผ่านทองแดงนี้
เส้นทางการนำสร้างสนามแม่เหล็กที่มีความรู้สึก
โดยรวม IC ฮอลล์และแปลงเป็นสัดส่วน
แรงดันไฟฟ้า ความถูกต้องอุปกรณ์ที่ดีที่สุดผ่านใกล้
บ้านใกล้เรือนเคียงของสัญญาณแม่เหล็กที่จะแปลงสัญญาณฮอลล์
แม่นยำแรงดันสัดส่วนให้บริการโดยต่ำชดเชย
สับ-เสถียร BiCMOS IC ฮอลล์ซึ่งเป็นโปรแกรม
เพื่อความถูกต้องหลังจากบรรจุภัณฑ์
ส่งออกของอุปกรณ์ที่มีความลาดชันเชิงบวก (> VIOUT (Q))
เมื่อเพิ่มมากขึ้นในปัจจุบันไหลผ่าน ทองแดงหลัก
เส้นทางการนำ (ออกจากขา 1 และ 2 เข้ากับขาที่ 3 และ 4) ซึ่ง
เป็นเส้นทางที่ใช้สำหรับการตรวจวัดในปัจจุบัน ความต้านทานภายในของ
เส้นทางนำไฟฟ้านี้คือ 1.2 mΩทั่วไปให้พลังงานต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รายละเอียด
acs712 ® Allegro ให้ประหยัดและแม่นยำ
โซลูชั่นสำหรับ AC หรือปัจจุบันใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์
พาณิชย์ DC , และระบบการสื่อสาร อุปกรณ์
แพคเกจช่วยให้การใช้งานง่าย โดยลูกค้า .
การใช้งานทั่วไปรวมถึงควบคุมมอเตอร์ การโหลดและการจัดการ , เปลี่ยนโหมดเพาเวอร์ซัพพลาย และการป้องกันกระแสเกิน

ผิด .อุปกรณ์ประกอบด้วยแม่นยำต่ำ , ชดเชย , ฮอลล์
เชิงเส้นวงจรเซ็นเซอร์ด้วยทองแดงนำเส้นทางตั้งอยู่ใกล้กับ
ผิวที่ตาย ใช้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านนี้ทองแดง
นำเส้นทางสร้างสนามแม่เหล็กซึ่งรู้สึก
โดยห้องโถงรวม IC และแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าเป็นสัดส่วน

ความถูกต้องของอุปกรณ์ที่ดีที่สุดผ่านใกล้
ความใกล้ชิดของสัญญาณแม่เหล็กที่ห้องโถงตัวแปลงสัญญาณ a
แม่นยำแรงดันไฟฟ้าเป็นสัดส่วนโดยชดเชยต่ำ
สับคงที่ bicmos ฮอลล์ IC ซึ่งเป็นโปรแกรม

เพื่อความถูกต้องตามบรรจุภัณฑ์ ผลิตของอุปกรณ์มีความชันเป็นบวก ( > viout ( q )
เมื่อการไหลปัจจุบันผ่านหลักการนำความร้อนทองแดง
เส้นทาง ( จากพิน 1 และ 2 , 3 และ 4 พิน ) ซึ่ง
เป็นเส้นทางที่ใช้สำหรับปัจจุบันตรวจจับ . ความต้านทานภายในของเส้นทางนี้คือ 1.2 m
สื่อΩทั่วไป ให้พลังงานต่ำ