The properties of HMA mixtures eval

The properties of HMA mixtures evaluated include optimum asphalt cement (AC) content, MarshallStability and flow, the indirect tensile strength (I.T.S) to evaluate the temperature susceptibility, Index of Retained strength to measure the moisture damage resistance. The research concluded that the use of crushed boulders dust as mineral filler with same texture of crushed aggregates(same source) into asphaltic mixtures an economic objective positive effect administratively(Full control and maneuvering of the production and quality control) in addition to improving the performance of the HMA like (marshall stiffness value more than 160%, less temperature susceptible to low temperature cracking,and increase the resistanceof moisture damage more than 135% ) in comparison to reference (conventional)lime stone dust. This tendency of the mix nature used in the Erbil- Perda highway project is observed in the pavement and in spite of the truck axles loading exceeding levels specified in the specifications under the temperature exceeded 65 Co for two Consecutive seasons and then the depth of accumulative rutting remained within the limits allowed on the right truck lane

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คุณสมบัติของส่วนผสม HMA ที่ประเมินได้แก่ซีเมนต์ยางมะตอยที่เหมาะสม (AC) MarshallStability และ กระแส แรงทางอ้อม (I.T.S) เพื่อประเมินความไวต่ออุณหภูมิ ดัชนีของสะสมความแข็งแรงการวัดความต้านทานความเสียหายความชื้น งานวิจัยสรุปว่า การใช้บดหินฝุ่นเป็นฟิลเลอร์แร่เนื้อเดียวกันของมวลบด (แหล่งเดียวกัน) เป็นยางมะตอยผสมผลบวกวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจการปกครอง (เต็มควบคุมและหลบหลีกการผลิตและควบคุมคุณภาพ) นอกเหนือจากการปรับปรุงประสิทธิภาพของ HMA เหมือน (มาร์แชลล์แข็งค่ามากกว่า 160% อุณหภูมิที่ไวต่ออุณหภูมิต่ำแตก และเพิ่มความชื้น resistanceof ความเสียหายมากกว่า 135%) เมื่อเทียบกับฝุ่นหินปูนเรท (ทั่วไป) แนวโน้มนี้มีลักษณะผสมที่ใช้ในการอาร์บิล - Perda โครงการหลวงเป็นที่สังเกตในถนน และทั้ง ๆ ที่ มีเพลารถบรรทุกโหลดเกินระดับที่ระบุในรายละเอียดภายใต้อุณหภูมิเกิน 65 Co สำหรับสองฤดูกาลติดต่อกัน และความลึกของ rutting สะสมอยู่ภายในขีดจำกัดที่อนุญาตบนเลนขวารถบรรทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

คุณสมบัติของสารผสม HMA ประเมิน ได้แก่ แอสฟัลต์ซีเมนต์ (AC) เนื้อหาที่เหมาะสม MarshallStability และการไหล, ความต้านทานแรงดึงทางอ้อม (ITS) เพื่อประเมินความไวต่ออุณหภูมิดัชนีความแข็งแรงของสะสมในการวัดความต้านทานต่อความชื้นความเสียหาย ผลการวิจัยสรุปได้ว่าการใช้บดฝุ่นหินเป็นสารตัวเติมแร่ธาตุที่มีพื้นผิวเดียวกันของมวลบด (แหล่งเดียวกัน) ลงผสมแอสฟัเศรษฐกิจผลบวกวัตถ​​ุประสงค์การดำเนินการ (ควบคุมเต็มรูปแบบและกลยุทธ์ของการผลิตและการควบคุมคุณภาพ) นอกเหนือจากการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ของ HMA Like (ความแข็งค่ามาร์แชลล์กว่า 160% อุณหภูมิน้อยไวต่ออุณหภูมิต่ำแตกและเพิ่มความเสียหายความชื้น resistanceof กว่า 135%) เมื่อเทียบกับการอ้างอิง (ธรรมดา) ฝุ่นหินปูน แนวโน้มของธรรมชาติผสมนี้นำมาใช้ในโครงการทางหลวง Erbil- Perda เป็นที่สังเกตในทางเท้าและทั้งๆที่มีการโหลดรถบรรทุกเพลาเกินกว่าระดับที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดภายใต้อุณหภูมิเกิน 65 ร่วมสองฤดูกาลติดต่อกันแล้วความลึกของร่องแบบสะสม ยังคงอยู่ภายในวงเงินที่ได้รับอนุญาตในเลนขวารถบรรทุก