Switching schemes will be categoriz

Switching schemes will be categorized in accordance with this categorization.
Category 1 – No outage necessary within the substation for either maintenance or fault; e.g. the 1 ½ breaker scheme under maintenance conditions in the circuit breaker area.

Category 2 – Short outage necessary to transfer the load to an alternative circuit for maintenance or fault conditions; e.g. the double busbar scheme with bypass disconnect switch and bus-coupler switch under fault or maintenance conditions in the circuit breaker or busbar area.

Category 3 – Loss of a circuit or section; for example the single busbar with bus section circuit breaker scheme for a fault in the circuit breaker or busbar area. The single feed scheme also comes under category 3 service continuity and for this arrangement the addition of incoming circuit breakers, busbar and transformer circuit breakers does not improve the classification.

Category 4 – Loss of substation; for example the single busbar scheme without bus sectionalization for a fault in the busbar area.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สลับร่างจะถูกแบ่งตามการจัดประเภทนี้ประเภทที่ 1-กระแสไม่จำเป็นภายในก่อการบำรุงรักษาหรือข้อบกพร่อง เช่น 1 ½ตัดร่างภายใต้เงื่อนไขการบำรุงรักษาในการตัดวงจรประเภท 2 – กระแสจำเป็นต้องโอนย้ายโหลดไปเป็นวงจรสำรองสำหรับเงื่อนไขการบำรุงรักษาหรือข้อบกพร่อง สั้น เช่น โครงร่าง busbar คู่กับข้ามยกสวิตช์และ bus coupler สลับสภาวะบกพร่องหรือบำรุงรักษาในการตัดวงจรหรือตั้ง busbarประเภท 3 – วงจรหรือส่วน สูญหาย ตัวอย่างเดียว busbar กับรถส่วนเบรกแผนสำหรับข้อบกพร่องในการตัดวงจรหรือตั้ง busbar โครงร่างเนื้อหาสรุปเดียวมาภาย ใต้ความต่อเนื่องของบริการ 3 ประเภท และ การจัดเรียงนี้แห่งเข้าเบรคเกอร์ busbar และหม้อแปลงไฟฟ้าเบรกปรับปรุงการจัดประเภทประเภท 4 – ขาดทุนของกฟผ ตัวอย่างเดียว busbar โครงร่าง โดย sectionalization รถสำหรับข้อบกพร่องในการตั้ง busbar

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เปลี่ยนรูปแบบจะแบ่งตามประเภทนี้ ประเภทที่ 1 –ไม่ขัดข้อง
จำเป็นภายในสถานีเพื่อให้ดูแลรักษา หรือความผิด เช่น 1 ½เบรกโครงการภายใต้เงื่อนไขการบำรุงรักษาเบรกเกอร์พื้นที่

หมวด 2 –สั้นดับต้องโอนโหลดมีวงจรทางเลือกสำหรับการบำรุงรักษา หรือสภาพความผิดพร่อง เช่นคู่ของพาสปลดสวิทช์ busbar รถบัส coupler สลับภายใต้เงื่อนไขความผิด หรือซ่อมบำรุงในสะพานไฟหรือพื้นที่ busbar

หมวด 3 –การสูญเสียวงจรหรือส่วน ตัวอย่างเช่นเดียวกับรถเมล์เบรกเกอร์วงจร busbar ส่วนของความผิดในสะพานไฟหรือพื้นที่ busbar .โครงการเลี้ยงเดียวยังมาภายใต้หมวดหมู่ 3 ความต่อเนื่องและบริการสำหรับการจัดนี้เพิ่มเข้ามา และเบรกเกอร์วงจรเบรกเกอร์วงจร , busbar หม้อแปลงไม่ปรับปรุงการจำแนก ประเภทที่ 4 –

การสูญเสียย่อย ตัวอย่างเช่น โครงการเดียวโดยไม่ sectionalization busbar รถบัสสำหรับความผิดในพื้นที่ busbar .