This paper presents new results on

This paper presents new results on the effects of surface roughness in a point EHL contact. For several lubricants, abnormal lubricant aggregations were observed in the area of artificial roughness feature under rolling–sliding conditions. In these cases, compared to known roughness effects, the aggregated lubricant causes enhanced deformation of roughness feature producing a higher average separation of surfaces and presumably higher local pressure variations. The lubricant aggregation led to the maximum film thickness increase of 70–240 nm above the smooth surface
profile.
It was discussed that a local increase of film thickness should be connected with a local decrease of average lubricant speed to maintain flow continuity. Lower average lubricant speed can be achieved by non-linear continues through-film speed profile or by the presence of slip zone (shear localization) somewhere across the film. Then, the character of roughness feature could contribute to lubricant aggregation by its shape. Lubricant aggregation was observed predominantly for lubricants giving a high traction force and with a high pressure-viscosity coefficient. Therefore, at least for some fluids, the possibility of lubricant phase transition cannot be fully excluded. Some results support thermal effects considerations while the others do not. Finally, more data with other features are necessary to explore this lubricant aggregation in depth. Nevertheless, this phenomenon could provide an extra protecting function against wear of surfaces in concentrated contacts.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้แสดงผลลัพธ์ใหม่เกี่ยวกับผลกระทบของความหยาบผิวในติดต่อหนึ่งจุด สำหรับสารหล่อลื่นหลาย รวมน้ำมันหล่อลื่นผิดปกติถูกสังเกตในส่วนของคุณลักษณะความหยาบ artificial ภายใต้เงื่อนไขที่กลิ้ง – เลื่อน ในกรณีเหล่านี้ เมื่อเทียบกับความหยาบทราบผล สารหล่อลื่นรวมทำให้แมพเพิ่มคุณลักษณะความหยาบผลิตมีสูงขึ้นเฉลี่ยการแยกพื้นผิวและรูปแบบความดันภายในสูงขึ้นเวบ รวมน้ำมันหล่อลื่นที่นำการเพิ่มความหนาสูงสุดภาพยนตร์ 70-240 นาโนเมตรเหนือพื้นผิวเรียบprofile มันมีการกล่าวถึงว่าการเพิ่มขึ้นในท้องถิ่นความหนาภาพยนตร์ควรเชื่อมต่อ ด้วยความเร็วเฉลี่ยที่สารหล่อลื่นเพื่อรักษาความต่อเนื่องในการตัดค่าเสื่อมลดลงภายใน จะได้ความเร็วเฉลี่ยน้ำมันหล่อลื่นโดยสมบัติยังคงผ่านภาพยนตร์ความเร็ว profile หรืออย่างใบโซน (เฉือนเติม) อยู่ในภาพยนตร์ได้ แล้ว ของคุณลักษณะความสามารถช่วยการหล่อลื่นรวม โดยรูปร่างของ รวมน้ำมันหล่อลื่นถูกตรวจสอบเป็นสารหล่อลื่นที่ให้แรงฉุดสูง และ coefficient ความหนืดความดันสูง ดังนั้น น้อยสำหรับบาง fluids ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงขั้นตอนการหล่อลื่นไม่ครบยกเว้น ผลลัพธ์บางอย่างสนับสนุนพิจารณาผลความร้อนในขณะคนอื่นไม่ สุดท้าย ข้อมูลเพิ่มเติมกับคุณลักษณะอื่น ๆ ที่มีจำเป็นในการสำรวจนี้รวมน้ำมันลึก อย่างไรก็ตาม นี้สามารถให้ฟังก์ชันการปกป้องพิเศษกับการสึกหรอของพื้นผิวในการติดต่อที่เข้มข้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอผลการค้นหาใหม่เกี่ยวกับผลกระทบของความขรุขระของผิวในการติดต่อ EHL จุด หลายน้ำมันหล่อลื่นรวมน้ำมันหล่อลื่นถูกตั้งข้อสังเกตความผิดปกติในพื้นที่ของ Arti Fi คุณลักษณะความหยาบกร้านเป็นทางการภายใต้เงื่อนไขที่กลิ้งเลื่อน ในกรณีนี้เมื่อเทียบกับผลกระทบความหยาบกร้านที่รู้จักกันรวบรวมสาเหตุน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้นผิดปกติของคุณลักษณะความขรุขระผลิตแยกสูงกว่าค่าเฉลี่ยของพื้นผิวและรูปแบบความดันสูงสันนิษฐานท้องถิ่น การรวมน้ำมันหล่อลื่นนำไปสู่ ​​Fi LM เพิ่มความหนาสูงสุด 70-240 นาโนเมตรเหนือพื้นผิวเรียบ
โปร Fi le.
มันได้รับการกล่าวถึงว่าการเพิ่มขึ้นของความหนาของท้องถิ่น Fi LM ควรจะเชื่อมต่อกับการลดลงของท้องถิ่นความเร็วน้ำมันหล่อลื่นเฉลี่ยในการรักษาชั้นโอ๊ยต่อเนื่อง ต่ำกว่าความเร็วเฉลี่ยน้ำมันหล่อลื่นสามารถทำได้โดยการไม่เชิงเส้นยังคง through- Fi ความเร็ว LM Pro Fi le หรือโดยการปรากฏตัวของโซนสลิป (เฉือนแปล) อยู่ที่ไหนสักแห่งทั่ว LM Fi จะ แล้วตัวละครของคุณลักษณะความขรุขระอาจนำไปสู่การรวมน้ำมันหล่อลื่นโดยรูปร่างของมัน รวมน้ำมันหล่อลื่นพบว่าส่วนใหญ่สำหรับสารหล่อลื่นให้แรงฉุดสูงและมีความดันสูงความหนืด COEF Fi ประสิทธิภาพ ดังนั้นอย่างน้อยสำหรับ UIDs ชั้นบางเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเฟสน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถยกเว้นได้อย่างเต็มที่ ผลการสนับสนุนการพิจารณาผลกระทบความร้อนขณะที่คนอื่นทำไม่ได้ ในที่สุดข้อมูลได้มากขึ้นกับคุณสมบัติอื่น ๆ ที่มีความจำเป็นในการสำรวจรวมน้ำมันหล่อลื่นนี้ในเชิงลึก อย่างไรก็ตามปรากฏการณ์นี้สามารถให้ฟังก์ชั่นการปกป้องเป็นพิเศษต่อการสึกหรอของพื้นผิวที่มีความเข้มข้นในรายชื่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้เสนอผลใหม่ในผลของความขรุขระของผิวในจุด ehl ติดต่อ สำหรับหล่อลื่นหล่อลื่นผิดปกติหลายหลายชนิด พบว่าในพื้นที่ของ กิจึง่คุณลักษณะภายใต้ความหยาบและกลิ้งเลื่อนภาพ ในกรณีนี้ เมื่อรู้จักความหยาบ ผลกระทบ หรือการเพิ่มความหล่อลื่นให้มีการผลิตเฉลี่ยที่สูงขึ้นจากพื้นผิวและน่าจะสูงกว่าความดันภายในรูปแบบ น้ำยาหล่อลื่นรวมสูงสุดจึงทำให้ความหนาของ LM เพิ่มขึ้น 70 – 240 nm เหนือพื้นผิวเรียบโปรจึงเลอ .มันถูกกล่าวถึงว่า เพิ่มความหนาของ LM ท้องถิ่นจึงควรเชื่อมต่อกับลดความเร็วเฉลี่ยในการรักษาท้องถิ่นของสารหล่อลื่น โอ๊ยflความต่อเนื่อง ลดความเร็วเฉลี่ยน้ำมันหล่อลื่นสามารถทำได้โดยใช้ยังคงผ่าน - จึง LM ความเร็ว Pro จึงเลอหรือโดยการแสดงตนของใบโซน ( เฉือนจำกัด ) ที่ผ่านจึงอิม แล้วตัวละครมีความหยาบ อาจนำไปสู่การหล่อลื่นด้วยรูปร่างของมัน รวมน้ำมันหล่อลื่นพบเด่นสำหรับหล่อลื่นให้แรงดึงสูง และมีแรงดันสูง ความหนืด coef จึง cient . ดังนั้น อย่างน้อยบางหมายเลขผู้ใช้ของfl ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนสถานะของน้ำมันหล่อลื่นไม่เต็มไม่รวม บางผลลัพธ์ที่สนับสนุนผลความร้อนการพิจารณาในขณะที่คนอื่นไม่ได้ สุดท้าย ข้อมูลเพิ่มเติมกับคุณสมบัติอื่น ๆที่จำเป็นในการสำรวจนี้รวมน้ำมันหล่อลื่นในความลึก อย่างไรก็ตาม ปรากฏการณ์นี้สามารถให้เพิ่มการปกป้องการสึกหรอของพื้นผิวในการทำงานจากที่ติดต่อ