United Airlines and Continental(in

United Airlines and Continental
(in 2010), Southwest and AirTran (in 2010), and American and US Airways (proposed
in 2013 but put on hold by the U.S. Department of Justice) lowered competitive
intensity in the industry overall.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สายการบินที่สหรัฐและยุโรป(ในปี 2010), ตะวันตกเฉียงใต้ และสาย (ใน 2010 และสหรัฐอเมริกา และเราบิน (เสนอในปี 2013 แต่ระงับโดยกรมยุติธรรมสหรัฐ) ลดลงแข่งขันความรุนแรงในอุตสาหกรรมโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์และคอนติเนน
(ในปี 2010) และภาคตะวันตกเฉียงใต้ AirTran (ในปี 2010) และอเมริกันและยูเอสแอร์เวย์
(ที่นำเสนอในปี2013 แต่วางไว้โดยกระทรวงยุติธรรมสหรัฐ)
ลดลงในการแข่งขันเข้มในอุตสาหกรรมโดยรวม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และสายการบินคอนติเนน
( 2010 ) , ตะวันตกเฉียงใต้และแอร์ทราน ( 2010 ) , และอเมริกาและเราบิน ( เสนอ
ในปี 2013 แต่ใส่ไว้ โดยกระทรวงยุติธรรมสหรัฐ ) ลดลงแข่งขัน
ความรุนแรงในอุตสาหกรรมโดยรวม