Have one more point to clarify.Acco

Have one more point to clarify.

According to SGHA point 1.2, we should be charge either invoice item 4 OR item 5.1, 5.2 whichever is lower.

As item 4 is lower, we should only be charged item 4 and not item 5.1 and 5.2.

Item 5.1 and 5.2 on request and recharge basis should not be applicable for this case because aircraft return to ramp.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีมากกว่าหนึ่งจุดชี้แจงตามจุด SGHA 1.2 เราควรค่าธรรมเนียมใบแจ้งหนี้ใดสินค้าสินค้า 4 OR 5.1, 5.2 ใดก็จะลดลงเป็นสินค้า 4 ล่าง เราเพียงต้องคิดสินค้า 4 และไม่สินค้า 5.1 และ 5.2สินค้า 5.1 และ 5.2 ตามที่ร้องขอและเติมพลังควรไม่สามารถใช้ในกรณีนี้เนื่องจากเครื่องบินกลับไปทางลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มีจุดหนึ่งมากขึ้นในการชี้แจง. ตามจุด SGHA 1.2 เราควรจะคิดค่าใช้จ่ายทั้ง 4 รายการใบแจ้งหนี้หรือรายการ 5.1, 5.2 แล้วแต่จำนวนใดจะต่ำกว่า. ในฐานะที่เป็นรายการที่ 4 จะต่ำกว่าที่เราควรจะเรียกเก็บรายการที่ 4 และไม่รายการที่ 5.1 และ 5.2 รายการ 5.1 และ 5.2 ตามคำขอและพื้นฐานชาร์จไม่ควรจะใช้สำหรับกรณีนี้ก็เพราะผลตอบแทนเครื่องบินทางลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีอีกหนึ่งประเด็นที่จะชี้แจง

ตามจุด sgha 1.2 , เราควรจะดูแลให้ใบแจ้งรายการหรือรายการที่ 5.1 , 5.2 แล้วแต่จำนวนใดจะต่ำกว่า

เป็นรายที่ 4 ล่าง เราควรจะเรียกเก็บรายการที่ 4 และไม่ใช่รายการ 5.1 และ 5.2 .

ข้อ 5.1 และ 5.2 ในการร้องขอและชาร์จ พื้นฐานไม่ควรใช้สำหรับกรณีนี้ เพราะเครื่องบินกลับไป
ทางลาด