Factors affecting the satisfaction

Factors affecting the satisfaction from the 3PL providers in transportation
Factor analysis is conducted in order to understand the real factors underlying the
selection of the carriers.
A factor is a mother-concept which gives a summary of a subgroup of indicators
that largely measure the same (see Hair et al., 1992 for details of factor analysis). As can
be seen in Table VI, the factor analysis shows that it is possible to represent all 31
selection criteria with seven factors. The values given in the table correspond to factor
loadings.
Factor 1 is composed of: “the ability of the carrier to deliver damage-free goods”;
“advance notice of transit delays if possible”; “shipment security”; “the ability of the
carrier to customize its services to meet specific and/or unique needs to handle
emergency shipment”; “length of promised transit times” and; “the ability to adhere to
special shipping instructions”. In fact all these criteria are specifically related to the
reliability of the carrier. That is why Factor 1 is named as “Reliability of the carrier”.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจัยที่มีผลความพึงพอใจจากผู้ให้บริการ 3PL ในการขนส่งการวิเคราะห์ปัจจัย
จะดำเนินการเพื่อให้เข้าใจถึงปัจจัยที่แท้จริงที่อยู่ภายใต้การเลือก
ของผู้ให้บริการ.
เป็นปัจจัยแม่ของแนวคิดที่จะให้บทสรุปของกลุ่มย่อยของตัวชี้วัด
ที่ส่วนใหญ่ วัดเดียวกัน (ดูผม et al. 1992 สำหรับรายละเอียดของการวิเคราะห์ปัจจัย) เป็น
สามารถมองเห็นได้ในตาราง vi,การวิเคราะห์ปัจจัยที่แสดงให้เห็นว่ามันเป็นไปได้ที่จะเป็นตัวแทนทั้ง 31 เกณฑ์การคัดเลือก
กับเจ็ดปัจจัย ค่าที่กำหนดในตารางที่สอดคล้องกับปัจจัย loadings ปัจจัย

1 ประกอบด้วย:. "ความสามารถของผู้ให้บริการในการส่งมอบสินค้าเกิดความเสียหายฟรี";
"แจ้งให้ทราบล่วงหน้าของการขนส่งล่าช้าถ้าเป็นไปได้"; "การรักษาความปลอดภัยการจัดส่ง"; " ความสามารถในการ
ผู้ให้บริการสามารถปรับแต่งการบริการเพื่อตอบสนองความต้องการที่เฉพาะเจาะจงและ / หรือไม่ซ้ำกันในการจัดการกับการจัดส่งสินค้าในกรณีฉุกเฉิน
";" ความยาวของการขนส่งครั้งที่สัญญา "และ;" ความสามารถที่จะปฏิบัติตามคำแนะนำ
จัดส่งพิเศษ " ในความเป็นจริงทั้งหมดเกณฑ์เหล่านี้จะเกี่ยวข้องโดยเฉพาะเพื่อความน่าเชื่อถือ
ของผู้ให้บริการ นั่นคือเหตุผลที่ 1 ปัจจัยที่มีชื่อเป็น "ความน่าเชื่อถือของผู้ให้บริการ"

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจัยที่มีผลต่อความพึงพอใจจากผู้ให้บริการ 3PL ขนส่ง
ดำเนินการวิเคราะห์ปัจจัยเพื่อทำความเข้าใจปัจจัยแท้จริงต้น
เลือกของสายการบิน
แม่แนวคิดที่ให้ผลสรุปของกลุ่มย่อยของตัวชี้วัดเป็นตัว
ที่เป็นวัดเดียวกัน (ดูผม et al., 1992 สำหรับรายละเอียดของการวิเคราะห์ปัจจัย) สามารถ
เห็นในตารางวี แสดงการวิเคราะห์ปัจจัยที่เป็นไปได้ถึง 31 ทั้งหมด
เลือกเกณฑ์ ด้วยปัจจัยที่เจ็ด ค่าที่กำหนดในตารางสอดคล้องกับปัจจัย
loadings
1 ปัจจัยประกอบด้วย: "ความของบริษัทขนส่งส่งสินค้าฟรีเสีย";
"เลื่อนประกาศของความล่าช้าในการส่งต่อถ้าเป็นไปได้" "จัดส่งความปลอดภัย" "ความสามารถของการ
ผู้ขนส่งกำหนดบริการตอบสนองเฉพาะ หรือเฉพาะต้องจัดการ
จัดส่งฉุกเฉิน "; "ความยาวของระยะเวลาตามสัญญาขนส่ง" และ "ความสามารถในการยึดติด
คำแนะนำในการจัดส่งพิเศษ" ในความเป็นจริงเงื่อนไขเหล่านี้อยู่โดยเฉพาะเกี่ยวข้องกับการ
ความน่าเชื่อถือของผู้ขนส่ง นั่นคือเหตุผลที่ 1 ปัจจัยมีชื่อว่าเป็น "น่าเชื่อถือของผู้ขนส่ง"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจัยที่มีผลต่อความพึงพอใจจากที่ 3 PL ผู้ให้บริการในการวิเคราะห์ปัจจัยบริการรับส่ง
ซึ่งจะช่วยเป็นผู้ดำเนินการในการสั่งซื้อในการทำความเข้าใจที่แท้จริงปัจจัยพื้นฐานที่
ซึ่งจะช่วยให้ผู้ให้บริการทางเลือกของ.
Form Factor ที่มีแม่ - แนวความคิดที่จะให้ข้อมูลสรุปของที่ซื้อหุ้นของไฟแสดงสถานะ
ที่ส่วนใหญ่เป็นวัดที่เท่ากัน(ดูที่ผม et al ., 1992 สำหรับรายละเอียดของปัจจัยการวิเคราะห์) และสามารถ
ซึ่งจะช่วยให้เห็นในตาราง VIการวิเคราะห์ปัจจัยที่จะแสดงให้เห็นว่ามีความเป็นไปได้ในการเป็นตัวแทนเกณฑ์ 31
ทางเลือกทั้งหมดที่มี 7 ปัจจัย ค่าที่กำหนดในตรงโต๊ะเพื่อเป็นปัจจัย
loadings .
ปัจจัย 1 ประกอบไปด้วย"ความสามารถของผู้ให้บริการที่จะส่งมอบสินค้าได้รับความเสียหาย - แบบไม่เสียค่าบริการ"ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
"ความก้าวหน้าของความล่าช้าการขนส่งมวลชนถ้าเป็นไปได้''''''''การส่งสินค้าก่อนกำหนดความสามารถในการรักษาความ ปลอดภัย ของ
ผู้ให้บริการในการปรับแต่งบริการเพื่อตอบสนองความต้องการและ/หรือที่มีลักษณะเฉพาะในการจัดการกับการส่งสินค้าก่อนกำหนด
ฉุกเฉิน''''ความยาวของช่วงเวลาการเดินทางให้สัญญาไว้"และ"ความสามารถในการปฏิบัติตามคำแนะนำพิเศษ
ซึ่งจะช่วยในการส่งสินค้า" ในความเป็นจริงแล้วตามเกณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ
ซึ่งจะช่วยให้ความน่าเชื่อถือของผู้ให้บริการที่เป็นพิเศษ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมปัจจัย 1 มีชื่อว่าเป็น"ความน่าเชื่อถือของผู้ให้บริการที่"