He became President of Emirates air

He became President of Emirates airline in 2003 after spending 18 years helping build an aviation empire which owes much to the route networks he established soon after joining as Head of Airline Planning.

Mr Clark joined Emirates in 1985 after establishing a reputation as a talented route planner during four years at Bahrain’s Gulf Air, which had recruited him from the now-defunct British Caledonian Airways.

Using this experience, combined with the skills he developed while attaining an economics degree from London University in 1971, he scrutinised demographic data and passenger statistics to identify profitable new routes for Emirates.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เขากลายเป็นประธานาธิบดีของสายการบินเอมิเรตในปี 2003 หลังจากใช้เวลา 18 ปีช่วยสร้างอาณาจักรการบินซึ่งเป็นหนี้มากกับเครือข่ายเส้นทางที่เขาก่อตั้งขึ้นในเร็ว ๆ นี้หลังจากที่เข้าร่วมเป็นหัวหน้าสายการบินวางแผน. นายคลาร์กเข้าร่วมมิเรตส์ในปี 1985 หลังจากที่สร้างชื่อเสียงในฐานะนักวางแผนเส้นทางที่มีความสามารถ ในช่วงสี่ปีที่อ่าวบาห์เรนอากาศซึ่งได้รับคัดเลือกให้เขาจากนี้หมดอายุอังกฤษสกอตแลนด์แอร์เวย์. ใช้ประสบการณ์นี้บวกกับทักษะที่เขาพัฒนาในขณะที่การบรรลุการศึกษาระดับปริญญาเศรษฐศาสตร์จากมหาวิทยาลัยลอนดอนในปี 1971 เขาได้พิจารณาข้อมูลประชากรและสถิติผู้โดยสาร ระบุเส้นทางใหม่ผลกำไรสำหรับเอมิเรต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เขาเป็นประธานของสายการบินเอมิเรตส์ ในปี 2003 หลังจากใช้เวลา 18 ปี ช่วยสร้างจักรวรรดิที่เป็นหนี้มากในการบินเส้นทางเครือข่ายที่เขาก่อตั้งขึ้นไม่นานหลังจากเข้าร่วมในฐานะหัวหน้าวางแผนสายการบิน

นายคลาร์กเข้าร่วมเอมิเรตส์ในปี 1985 หลังจากสร้างชื่อเสียงเป็นพรสวรรค์วางแผนเส้นทางในช่วงสี่ปีที่บาห์เรนของกัลฟ์ แอร์ซึ่งได้คัดเลือกเขาจากนเก่าอังกฤษสกอตแลนด์บิน

ใช้ประสบการณ์นี้ รวมกับทักษะที่เขาได้พัฒนาในขณะที่การบรรลุการศึกษาระดับปริญญาจากมหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์ลอนดอนในปี 1971 เขาเขม้นมองข้อมูลสถิติผู้โดยสารศึกษาเส้นทางใหม่เพื่อประโยชน์ของเอมิเรตส์