Longitudinal Cracking. Longitudinal

Longitudinal Cracking. Longitudinal cracking, such as shown in Fig. 3.27, may be caused by excessive lane widths, longitudinal joints that were not sawed properly, or local conditions that increase the stress level along the pavement. Longitudinal cracking is pri- marily a concern when it occurs within the wheel track. Where a longitudinal crack is faulted, spalled, pumping, or working and is in the wheel path, it can become a safety hazard.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ระยะยาวถอด ถอดระยะยาว แสดงเช่นใน Fig. 3.27 อาจเกิดจากความกว้างเลนมากเกินไป รอยต่อระยะยาวที่ถูกไม่ sawed อย่างถูกต้อง หรือเงื่อนไขภายในที่เพิ่มระดับความเครียดตามช่วง ระยะยาวถอดเป็น pri-marily กังวลเมื่อเกิดขึ้นภายในติดตามล้อ รอยแตกระยะยาวจะเกิดความผิด พร่อง อันเนื่อง ปั๊มน้ำ หรือการทำงาน และอยู่ในเส้นล้อ มันสามารถกลายเป็นภัยด้านความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แคร็กยาว แตกระยะยาวเช่นการแสดงในรูป 3.27 อาจจะเกิดจากความกว้างของช่องทางที่มากเกินไป, ข้อต่อยาวที่ไ​​ม่ได้รับการแปรรูปอย่างถูกต้องหรือสภาพท้องถิ่นที่เพิ่มระดับความเครียดพร้อมทางเท้า แตกยาวเป็นขั้นต้น Marily กังวลเมื่อมันเกิดขึ้นภายในติดตามล้อ ในกรณีที่มีการแตกตามยาวโทษฐาน, spalled สูบน้ำหรือที่ทำงานและอยู่ในเส้นทางล้อก็สามารถเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

และการถอดรหัส ระยะยาว ( เช่นที่แสดงในรูปที่ 3.27 อาจเกิดจากมากเกินไป เลน ความกว้าง ยาว ไม่เลื่อยข้อต่อที่ถูกต้อง หรือเงื่อนไขที่เพิ่มระดับความเครียดตามทางเท้า แตกตามยาวเป็น pri - กังวล มาริลี่เมื่อมันเกิดขึ้นภายในล้อแทร็ค ที่เป็นรอยแตกตามยาวเป็น spalled ตำหนิ , ปั๊ม ,หรือทำงานอยู่ในล้อ เส้นทางก็จะกลายเป็นความปลอดภัย